Столько красивых вещей. Для чего, для убийства? Лучшие мозги работают в оборонке. Я прошу меня простить, я устал слышать каждую ночь разрывы. Диваную кавалерию прошу не подтягиватся. Если весь оборонный потэнциал направить на .... Чего можно было-бы достичь. Не пинайте я видел вояк, с двух сторон.
это было негуманное оружие, способное уничтожить слишком много народа
О.х.у.и.т.е.л.ь.н.ы.й вывод. Гораздо гуманней уничтожать адресно, поодиночке, выборочно, так сказать. И ждать, когда тебе кто-то гуманно отправит пулю в лоб, но не с пулемёта. Если говорить о гуманности, то логичней поднять вопрос о прекращении войн как таковых, а не о способах уничтожения себе подобных.
пацифист я,наверно
Это сообщение отредактировал Valeryan - 22 янв 2015 в 20:37
Про Льис: "Ствол был заключен в специальный кожух воздушного охлаждения, однако опыт показал, что этот элемент конструкции оказался излишним. Авиационные пулеметы Льюиса кожуха не имели".
ПИЗДЕЖ, отказались толька на авиопулетах, кожух имеет специальную конструкцию, для охлаждения ствола.
кстати, да! стрелковое оружие (любое, причем - от лука/арбалета и далее по огнестрельному) изначально христианской средневековой религией признавалось, как не божеское, нечестное. Не зря же существует богохульная фраза про Бога и полковника Кольта. Считалось, что только холодное оружие и честный бой - это божий суд. Оно и правда - посмотришь фильмы про войны средневековья и нового времени с маневрами в колоннах - тупо солдаты расстреливали марширующих на них врагов, а те падали, как снопы, пока не доходило до рукопашной...
Пулемет Шоша. Пулемет был разработан полковником Шоша совместно с конструктором Сютером и технологом Рибейролем в 1915 году. Пулемет оказался прост в изготовлении ( достаточно сказать что во время войны он собирался на велосипедной фабрике),но сложен в эксплуатации. Боялся загрязнений, часто клинил, имел малый темп стрельбы и плохую кучность, имел малый магазин( всего 20 патронов), был малопригоден для ремонта в полевых условиях. По воспоминаниям французов часто было так что детали от одного пулемета не подходили к другому. Фото10
Одно слово ФРАНЦУЗЫ Они и оружие две большие разницы.
ПИЗДЕЖ, отказались толька на авиопулетах, кожух имеет специальную конструкцию, для охлаждения ствола.
С пехотных не снимали, потому как сошки к кожуху крепились. С зенитных снимали. Практика показала, что от кожуха таки лишнего веса больше, чем пользы. у а так да, штатно без кожуха только авиационные шли.
Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 22 янв 2015 в 21:13
Трофейные пулемёты германцами активно подвергались переделке под патрон Маузера 7,92 мм и использовались в штурмовых отрядах вместе с другими трофеями. Автоматика пулемета работает на основе использования энергии пороховых газов. Они отводятся из канала ствола, толкая поршень. Поршень отводит назад затворную раму, сжимая возвратную пружину, размещенную снизу, которая возвращает весь механизм в переднее положение. Механизм был достаточно сложным и требовал тщательного обслуживания. Кроме того, причиной задержек при стрельбе нередко служил дисковый магазин. Ствол был заключен в специальный кожух воздушного охлаждения, однако опыт показал, что этот элемент конструкции оказался излишним. Авиационные пулеметы Льюиса кожуха не имели. Фото6 авиационный Льюис
кожух принудительного воздушного охлаждения ствола не нужен? Расскажи конструктору "печенега". И не надо ля-ля про авиапулемет - за принудительный обдув ствола работает набегающий поток воздуха. Ты на наземных пулеметах покажи пример "ненужности", ага. Бритиши дальше не пользовались пулеметами с подобным кожухом просто потому, что чехи сделали им пулемет-долгожитель (снят с вооружения только в 80-е) брен - "брно инглиш" - правда, там ствол разогреться особо не сможет - емкость магазина всего 20 патронов.
брен - "брно инглиш" - правда, там ствол разогреться особо не сможет - емкость магазина всего 20 патронов.
Брно-Энфилд ) И магазин у него на 30 патронов. А у Льюиса на 47 - не такая и большая разница. Так что действительно большого толку от кожуха на Льюисе не было. Проще было ствол потолще с оребрением сделать.
Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 22 янв 2015 в 22:19
Поршень отводит назад затворную раму, сжимая возвратную пружину, размещенную снизу, которая возвращает весь механизм в переднее положение.
Дело не в этом. Дело в том, как, КАК он это делает )) Возвратная пружина у Льюиса весьма специфически устроена - она внутри вот этой самой хреновины, торчащей перед спусковой скобой. Часовая, ленточкой, а вокруг неё - шестерёнка. И по этой шестерёнке зубчиками ездит затворная рама, крутит шестерёнку и сжимает пружину...
хаупман как всегда спасибо. В детстве частенько в журнале "ЮТ" или "Пионер", не помню уж, в середине была раскладка с картинками наших бронекатеров ПМВ или до ВОВ с характеристиками, так часто на вооружении значились "Гочкисы", я еще тогда думал, что это навроде ДШК, а оказывается вона чё за девайс. Или там какие другие вариации? BattlePorQ может, да наверняка вы знаете. И кстати, такие бляха познания в вооружении и автомобилях, охренеть. Может покажете свою библиотеку? А то все отвечаете про "скромную" библиотеку, но сцука, невероятно, кааак?
Практически наверняка имеются в виду полуавтоматические 37-мм пушки Hotchkiss примерно такого вида. По крайней мере, на ранних советских бронекатерах двадцатых годов ставили именно их, впоследствии заменяя как раз на ДШК.
Добавлено в 10:51
Цитата (semlaha @ 23.01.2015 - 06:58)
Может покажете свою библиотеку? А то все отвечаете про "скромную" библиотеку, но сцука, невероятно, кааак?
Да не на что там смотреть. 99% таки в электронном виде.
А"Эрликоны" были? Их вроде разработали в германии во время 1МВ, а стали выпускать с 1934 г. в Швейцарии по результатам версальскомго договора
Это сообщение отредактировал АГСчик - 23 янв 2015 в 11:50
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
"Карты, деньги, два ствола"
yaplakal.com