ЗЫ: Тайфун2 тож хорош,но вот эта конструкция из стальной гильзы и стеклянного цилиндра-ниебанутейшая. Поставил колбу от GT-S на базу GT2- всё стало норм.
Да, вот такой бесцветный, как на фото, был в комплекте.
Цитата
Думаешь не сплавится?.
Не знаю. Не пихал. Честно, не понимаю как там можно не нарегулировать тягу . В моём, если оставить по одной дырочке с каждой стороны, то тяга туже чем на первом Тайфуне. А на полностью открытых - полноценный кальян. Трубочку даже и не думал пихать, кольцо регулировки очень функционально.
Добавлено в 21:46 cavkosmos
Цитата
Вот это хотел взять, но где-то вычитал(наверно там в отзывах), что не подходит верхняя резьба ко гт2
Да, не подходит. У меня есть такая, я пытался, но резьбы разные.
Не знаю. Не пихал. Честно, не понимаю как там можно не нарегулировать тягу why.gif . В моём, если оставить по одной дырочке с каждой стороны, то тяга туже чем на первом Тайфуне. А на полностью открытых - полноценный кальян. Трубочку даже и не думал пихать, кольцо регулировки очень функционально.
Я сам не знаю, это все говорят что первый туже, так то дырочки я полностью перекрываю(правда хлюпать он от этого иногда начинает потом)
vaxmypka диаметр сопла важен ,а регулировка это так себе никогда не трогаю всегда открыто на всю ,а вот диаметром сопла играю постоянно пока атом не притрется,на есигтолке столько копий сломано...
vaxmypka диаметр сопла важен ,а регулировка это так себе никогда не трогаю всегда открыто на всю ,а вот диаметром сопла играю постоянно пока атом не притрется,на есигтолке столько копий сломано...
Я тоже не трогаю : всегда полностью открыто. И трубку поддува не затыкаю. Уже нашёл свою намотку и её высоту над обдувом. Обрёл дзен, так сказать...даже скучно как-то.
не везет мне с колбами гтс ,в сумке ломаются... думаю белкап взять ,хз поможет ли...
Беллкап ещё стремнее-там же и трубка паропровода из акрила-при боковом ударе или падении сиги под углом-отколется к ебеням. таких надо сразу пучок брать про запас.
Добавлено в 21:59
Цитата (msov @ 28.07.2015 - 21:55)
cavkosmos первый туже,у меня хоть и рассверленный, но он почемуто вкуснее gt2
ЗЫ: Тайфун2 тож хорош,но вот эта конструкция из стальной гильзы и стеклянного цилиндра-ниебанутейшая. Поставил колбу от GT-S на базу GT2- всё стало норм.
Беллкап ещё стремнее-там же и трубка паропровода из акрила-при боковом ударе или падении сиги под углом-отколется к ебеням. таких надо сразу пучок брать про запас.
Беллкап ещё стремнее-там же и трубка паропровода из акрила-при боковом удареили падении сиги под углом-отколется к ебеням. таких надо сразу пучок брать про запас.
[QUOTE=Freeman181,28.07.2015 - 20:49] kanash В брянской области я у тёщи)))
[/QUOTE] Мы надеемся, что ты отдыхаешь там, а не тёщу бетонируешь
Добавлено в 22:11 [QUOTE=cavkosmos,28.07.2015 - 21:51] [/QUOTE] Я сам не знаю, это все говорят что первый туже, так то дырочки я полностью перекрываю(правда хлюпать он от этого иногда начинает потом) [/QUOTE] Такова физика работы бака. Чем сильнее тяга, тем больше разряжение и жижеподача. Чтобы не переливало на тугой тяге, ваты больше в отверстия закладывай. Вот Фримэн приедет от тёщи, возьму валяющийся в гараже древний карбюратор и поеду к нему в гости! Будем ваять карбюраторный супербак.
Это сообщение отредактировал Fromafar - 28 июл 2015 в 22:13
Мы надеемся, что ты отдыхаешь там, а не тёщу бетонируешь
Добавлено в 22:11
Я сам не знаю, это все говорят что первый туже, так то дырочки я полностью перекрываю(правда хлюпать он от этого иногда начинает потом) Такова физика работы бака. Чем сильнее тяга, тем больше разряжение и жижеподача. Чтобы не переливало на тугой тяге, ваты больше в отверстия закладывай. Вот Фримэн приедет от тёщи, возьму валяющийся в гараже древний карбюратор и поеду к нему в гости! Будем ваять карбюраторный супербак.
Ветерок берите за основу, если дым-машины концертной нету
Это сообщение отредактировал cavkosmos - 28 июл 2015 в 22:24
Fromafar нуивонахуй в гости. рванет еще. а мне кажется рванет. я даже уверен))) А в гараже не рванет. проверено. в гараже всякие чудеса творить можно)))
Пока я от цемента отмывался, тут собрали яблочек, достали шнековую соковыжималку и сделали офигенный яблочный сок. Это вам не "Добрый" и не та муть с пеной, которая получается из центробежной. Жмых настолько сухой выходит, что в руках рассыпается. КПД настолько офигенный, что высокая цена оправдана на все 100.
Компрессор давит жидкость в карбюратор(минимум с американца 6ти литрового), кабрюратор(а лучше 2) льет жидкость на сварочный аппарат инверторный(липистричество надо экономить), турбина от WRX STI дует пар через интеркулер от 2JZ-GTE охлаждаемый модулями Пельтье в дриптип от Эрла. Все это на станине из рельсы залитой в бетон.
ТМС-65 — условное название специальной машины химических войск СССР, а именно «тепловой машины специальной».
База машины — шасси Урал-375, на котором установлена поворотная платформа, с размещёнными на ней кабиной оператора и спецоборудованием для решения задач химического обеспечения, а также дополнительное оборудование обеспечения.
Машина ТМС-65 может проводить специальную обработку (дегазацию, дезинфекцию) газовым или газокапельним способом тяжёлой военной техники, оборудования, невысоких зданий и сооружений, а также проводить дезинсекцию районов (участков местности). Также ТМС-65 «умеет» ставить мощные дымовые завесы для скрытия действий своих войск от наблюдения противником.
Специальное оборудование ТМС-65 состоит из гидросистемы поворота платформы, турбореактивного двигателя ВК-1 (ТРД), закреплённого на поворотной платформе, гидроцилиндров подъёма/опускания ТРД, цистерны на 900 литров для авиационного керосина ТС-1 и системы питания топливом ТРД, цистерны для спецраствора (рабочей жидкости), системы подачи рабочей жидкости к соплу ТРД, системы пожаротушения ТРД и ряда других систем обеспечения.
Управление системами ТМС-65 и турбореактивным двигателем осуществляется из кабины оператора при помощи соответствующих органов управления, а силовое обеспечение запуска и поддержания работы систем — от коробки отбора мощности шасси Урала-375, при его работающем двигателе, и от двух танковых аккумуляторов большой мощности.
Компрессор давит жидкость в карбюратор(минимум с американца 6ти литрового), кабрюратор(а лучше 2) льет жидкость на сварочный аппарат инверторный(липистричество надо экономить), турбина от WRX STI дует пар через интеркулер от 2JZ-GTE охлаждаемый модулями Пельтье в дриптип от Эрла. Все это на станине из рельсы залитой в бетон.
Экак тебя плющит! А как быть со шнековой соковыжималкой, раз было упоминание? Как говаривал Антон Павлович "Если в первом акте на стене висит ружьё, то оно выстрелит."
vaxmypka а ней мы будем фрукты любимые готовить для аромок!
Добавлено в 23:01 плющит меня. тело ломает. я мышцы чувствую даже в ушах. 5х5 площадку залил. щебень добывал кувалдой из кусков фундамента старого. А там кирпичи и раствор ГОСТов годов 50х. да и делали для себя. чуть кувалду не помял)))
Добавлено в 23:04 Хлопцы!!! А мы ж избыточное давление забыли! Блоу-оф надо ставить. Ну и чтобы пшикало при затяжке.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. В моём, если оставить по одной дырочке с каждой стороны, то тяга туже чем на первом Тайфуне. А на полностью открытых - полноценный кальян. Трубочку даже и не думал пихать, кольцо регулировки очень функционально. 
yaplakal.com