Конечно. Аэрофлот получал бесплатно от государства самолеты. А топливо по низким ценам по безналу. Сказочник про "прибыли"
Ваши сказки сказочнее моих. Приходишь в кабинет и требуешь: Дайте самолет! А тебе - Вон в кладовке, выбирай любой, который понравился!
По факту: Стоимость самолета в денежной форме назывались Основные фонды. Чтобы их получить от Государства, авиапредприятие доказывало в МГА, что сможет эффективно их (т.е. самолет) использовать, извлекая прибыль. Получив самолет, предприятие включало его стоимость в Основные фонды и осуществляло плату государству за ОФ порядка 13% от общей суммы ОФ. Таким образом, авиапредприятие за 7 лет полностью рассчитывалось в денежном выражении за самолет с Государством. Керосин входил в Оборотные фонды и расчетный период был значительно короче - около года. Вам бы книжки почитать в виде Экономика ГА СССР или поинтересоваться у знающих людей. Пропагандискую лапшу в виде "бесплатных самолетов и дотируемого керосина" не надо кушать, пусть просто висит где положено.
Конечно. Аэрофлот получал бесплатно от государства самолеты. А топливо по низким ценам по безналу. Сказочник про "прибыли"
Ваши сказки сказочнее моих. Приходишь в кабинет и требуешь: Дайте самолет! А тебе - Вон в кладовке, выбирай любой, который понравился!
По факту: Стоимость самолета в денежной форме назывались Основные фонды. Чтобы их получить от Государства, авиапредприятие доказывало в МГА, что сможет эффективно их (т.е. самолет) использовать, извлекая прибыль. Получив самолет, предприятие включало его стоимость в Основные фонды и осуществляло плату государству за ОФ порядка 13% от общей суммы ОФ. Таким образом, авиапредприятие за 7 лет полностью рассчитывалось в денежном выражении за самолет с Государством. Керосин входил в Оборотные фонды и расчетный период был значительно короче - около года. Вам бы книжки почитать в виде Экономика ГА СССР или поинтересоваться у знающих людей. Пропагандискую лапшу в виде "бесплатных самолетов и дотируемого керосина" не надо кушать, пусть просто висит где положено.
Судя по молчаливым минусам люди какаются от лютой ненависти. Ну а если серьезно, то печально, я в свое время почитал программу Навального и мне хотелось побеседовать с его электоратом, что у людей в голове узнать. Ну вот пообщались, таких только как таран использовать, больше не для чего.
Это сообщение отредактировал sskirillss - 9 сен 2026 в 20:14
Конечно. Аэрофлот получал бесплатно от государства самолеты. А топливо по низким ценам по безналу. Сказочник про "прибыли"
Ваши сказки сказочнее моих. Приходишь в кабинет и требуешь: Дайте самолет! А тебе - Вон в кладовке, выбирай любой, который понравился!
По факту: Стоимость самолета в денежной форме назывались Основные фонды. Чтобы их получить от Государства, авиапредприятие доказывало в МГА, что сможет эффективно их (т.е. самолет) использовать, извлекая прибыль. Получив самолет, предприятие включало его стоимость в Основные фонды и осуществляло плату государству за ОФ порядка 13% от общей суммы ОФ. Таким образом, авиапредприятие за 7 лет полностью рассчитывалось в денежном выражении за самолет с Государством. Керосин входил в Оборотные фонды и расчетный период был значительно короче - около года. Вам бы книжки почитать в виде Экономика ГА СССР или поинтересоваться у знающих людей. Пропагандискую лапшу в виде "бесплатных самолетов и дотируемого керосина" не надо кушать, пусть просто висит где положено.
Судя по молчаливым минусам люди какаются от лютой ненависти. Ну а если серьезно, то печально, я в свое время почитал программу Навального и мне хотелось побеседовать с его электоратом, что у людей в голове узнать. Ну вот пообщались, таких только как таран использовать, больше не для чего.
Причём тут Тот Кого Нельзя Называть? Какую программу? Фильм "Предатели" посмотри. У них в головах хоть что-то есть. В отличие от фанатов первого канала.
Было 1300 аэродромов, осталось 300. И это печально.
Особой печали не вижу, так как причина этого - развитие сети дорог наземного транспорта и увеличение благосостояние населения. В моем регионе сейчас построили мосты и дороги и туда куда раньше Ан-2 летал сейчас проще, быстрее и дешевле на машине. Правда все это до недавнего времени, пока геостратег с бензиновым кризисом нас обратно не начал возвращать, сейчас видимо опять актуально, хотя автобусы на соляре ездят еще.
Это сообщение отредактировал asdf007 - 9 сен 2026 в 21:07
Было 1300 аэродромов, осталось 300. И это печально.
Особой печали не вижу, так как причина этого - развитие сети дорог наземного транспорта и увеличение благосостояние населения. В моем регионе сейчас построили мосты и дорого и туда куда раньше Ан-2 летал сейчас проще, быстрее и дешевле на машине. Правда все это до недавнего времени, пока геостратег с бензиновым кризисом нас обратно не начал возвращать, сейчас видимо опять актуально, хотя автобусы на соляре ездят еще.
в Пошехонье так же, не было дороги - летал ероплан
Конечно. Аэрофлот получал бесплатно от государства самолеты. А топливо по низким ценам по безналу. Сказочник про "прибыли"
Ваши сказки сказочнее моих. Приходишь в кабинет и требуешь: Дайте самолет! А тебе - Вон в кладовке, выбирай любой, который понравился!
По факту: Стоимость самолета в денежной форме назывались Основные фонды. Чтобы их получить от Государства, авиапредприятие доказывало в МГА, что сможет эффективно их (т.е. самолет) использовать, извлекая прибыль. Получив самолет, предприятие включало его стоимость в Основные фонды и осуществляло плату государству за ОФ порядка 13% от общей суммы ОФ. Таким образом, авиапредприятие за 7 лет полностью рассчитывалось в денежном выражении за самолет с Государством. Керосин входил в Оборотные фонды и расчетный период был значительно короче - около года. Вам бы книжки почитать в виде Экономика ГА СССР или поинтересоваться у знающих людей. Пропагандискую лапшу в виде "бесплатных самолетов и дотируемого керосина" не надо кушать, пусть просто висит где положено.
Судя по молчаливым минусам люди какаются от лютой ненависти. Ну а если серьезно, то печально, я в свое время почитал программу Навального и мне хотелось побеседовать с его электоратом, что у людей в голове узнать. Ну вот пообщались, таких только как таран использовать, больше не для чего.
Причём тут Тот Кого Нельзя Называть? Какую программу? Фильм "Предатели" посмотри. У них в головах хоть что-то есть. В отличие от фанатов первого канала.
А при чем здесь фанаты первого канала то? Мне вот интересно было на каких баранов было рассчитана программа Леши, если он практически прямым текстом говорил, что менять систему он не будет. Главное его избрать, он назначит нужных людей, а дальше все потихоньку наладится. Валера по всем признаком аудитория Леши. Про коррупцию рассказывает, говорит лозунгами, фактов ноль, спорить не может. Но считает себя "думающим человеком", пусть считает.
Это сообщение отредактировал sskirillss - 9 сен 2026 в 21:41
Вот за такие достижения всякая лицо нетрадиционной ориентацииосня и ненавидит Союз
так куда они делись? может просто были отсталыми и не эффективными самолётами. Плановая экономика, и керосин за копейки держали отрасль на плаву. Это как Ваз сейчас. Убери дотации . налоги . ультсборы- и пизда автовазу за считанные месяцы будет.
поменяй политику страны и отправь валить лес руководство ВАЗа и все увидят новые современные автомобили
Конечно. Аэрофлот получал бесплатно от государства самолеты. А топливо по низким ценам по безналу. Сказочник про "прибыли"
Ваши сказки сказочнее моих. Приходишь в кабинет и требуешь: Дайте самолет! А тебе - Вон в кладовке, выбирай любой, который понравился!
По факту: Стоимость самолета в денежной форме назывались Основные фонды. Чтобы их получить от Государства, авиапредприятие доказывало в МГА, что сможет эффективно их (т.е. самолет) использовать, извлекая прибыль. Получив самолет, предприятие включало его стоимость в Основные фонды и осуществляло плату государству за ОФ порядка 13% от общей суммы ОФ. Таким образом, авиапредприятие за 7 лет полностью рассчитывалось в денежном выражении за самолет с Государством. Керосин входил в Оборотные фонды и расчетный период был значительно короче - около года. Вам бы книжки почитать в виде Экономика ГА СССР или поинтересоваться у знающих людей. Пропагандискую лапшу в виде "бесплатных самолетов и дотируемого керосина" не надо кушать, пусть просто висит где положено.
Забавно, этот человек какие то претензии к временам СССР имеет А когда ты дизентерию подхватишь, то тебя можно и в тюрьму? Опасен, заразен, больной. Надо изолировать, значит тюрьма.
а ты в "инфекционке" никогда не лежал? там все, как ты описываешь.
Это не тюрьма, за побег тебя не расстреляют и тебя там лечат. А так твои понятия очень смахивают на методы австрийского художника.
самое главное вовремя оппонента обвинить в нацизме. и тогда все твои аргументы +100
Валера, если твои либеральные, как ты думаешь, методы совпадают с национал-социалистическими, то это повод задуматься. Ты уже тюрьму приравнял к больнице, с такими понятиями хорошо хоть не зигуешь.
не-не, дружище. про тюрьму и больницу это твой тезис. не надо тут это самое, сам понимаешь что, а то может произойти что-то нехорошее
Вы когда-нибудь слышали о хозрасчете авиапредприятий? как формировались их денежные средства? Зарплата моя состояла из денежных средств, оборудование для лаборатории покупались за рубли и самолеты покупались не на кожаные рубли и деревянные копейки, а за национальную валюту. Вы отрицаете наличие товарно-денежных отношений при плановой экономике?
Забавно, этот человек какие то претензии к временам СССР имеет А когда ты дизентерию подхватишь, то тебя можно и в тюрьму? Опасен, заразен, больной. Надо изолировать, значит тюрьма.
а ты в "инфекционке" никогда не лежал? там все, как ты описываешь.
Это не тюрьма, за побег тебя не расстреляют и тебя там лечат. А так твои понятия очень смахивают на методы австрийского художника.
самое главное вовремя оппонента обвинить в нацизме. и тогда все твои аргументы +100
Валера, если твои либеральные, как ты думаешь, методы совпадают с национал-социалистическими, то это повод задуматься. Ты уже тюрьму приравнял к больнице, с такими понятиями хорошо хоть не зигуешь.
не-не, дружище. про тюрьму и больницу это твой тезис. не надо тут это самое, сам понимаешь что, а то может произойти что-то нехорошее
Нехорошее, алкаш Валера Попов, ты уже сам написал, когда сильно удивился, что больного человека определили в лечебницу, а не в тюрьму. А когда на это тебе указали, то ты еще и попытался приравнять лечебное заведение и тюрьму.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. Так и запишем, что в истинность идей Егор Тимурыча не верят даже его горячие поклонники.
yaplakal.com