Неправильная шпала?, Железнодорожники поясните!

- Петрович, а давай одну шпалу боком прихуярим.
- Нахуя Митрич?
- А пусть мозг поебут в догадках)

Канешна видок не айс у ентой шпалы,но пока лежит,да и хрен с ней...Но! не дай Бог ,что там случится,стрелочника найдут и покарают.
Два года я шпалы как женщин носил на руках,свой долг отдавая стройбату,в 40 км от БАМа Иркутская обл. г.Ангарск ,но какими бы бухими не были ,так бы не уложили шпалу. На фото видно,что она просто лежит и не прикреплена к рельсам и даже не мешала шепеэмке(ШПМ-шпалоподбоечная машина).

Шпалы перед укладкой подкидывают, как монетку, она и встала на ребро, один на миллион ))))

Может сбаяню, но все же...

Когда идешь по шпалам (желательно далеко ), то наблюдается странная картина: шпалы ровно, шпалы ровно, шпалы ровно, а потом промежуток уложенных криво. Эти шпалы уложены в понедельник значит

Прет против системы!)

Собирали наши люди в понедельник

ИМХО оно ж не прикручено. имхо может старая куплю дилдо там накрылась, разрыли балласт, вытащили старую и чтобы не гемороится подпихнули новую боком.

Ну вот и признался!!!

Вот хотел тоже спросить, почему такое? Временные? Это на ВДНХ пару месяцев назад

заменили шпалы, бетоном не залили просто.

Ты с бодуна разглядывал, они с бодуна укладывали... Россия.

как путеец работающий в ЕС , придерживаюсь этой версии.

Не железнодорожник, но поясню: клали "на похуй", потом увидели и... похуй. Решили не переделывать.

просто боком лежит. ну упала.
и тс осторожней ! тебе щас с железной дороги начнут звонить требовать чтоб убрал фото :) уже были случаи.

Думаю так и было , обычно на основных путях дают мало времени на ремонт , а когда дежурная арет ПУТЕЕЕЕЕЕЕЙЦЫ , они могут что угодно сделать))

да эта куплю дилдо болела в детстве! Выросла маленькой, но обижать её не стали и поместили под рельсы.

P.S. За наблюдательность ТСу позеленил.

Отвалилась пока сборку транспортировали. А потом чтобы дырень прикрыть насыпь подкопали и бочком шпалу запихали - боком проще - контактная поверхность ровная

Ребята напились, которые ложили, что непонятного?)

это косяк при сборке решетки, но не факт. пысы машинист тепловоза.

даже зарегился штоб вам друзья глазки пораскрыть на эту тайну якунина))) сам работал машинистом 5 лет на той самой ВПРке, што на видео. ток это не впрка, а машина "DUOMAT". (т.е. подбивает 2 шпалы сразу) работает она донельзя просто. сначала ПРУ (захваты такие) хватают и поднимают на необходимую высоту рельсошпальную решетку. затем опускаются блоки и подбойками "запихивают" и утрамбовывают щебень между шпалами, после чаво оне считаются закрепленными. однако иногда бывает неровная эпюра шпал (кривой частокол), особенно когда плохо закреплены крепления шпал. и тогда ( а темп работы высокий - блоки летают туды-сюды быстро) передние подбойки не попадают в промежуток между шпалами (они же криво лежат))) и отрывают её (шпалу. та кувыркается набок, а затем её аккуратненько обжимают те же подбойки. алес. шпала закреплена и боле мене выправлена) извините што раскрыл еще одну тайну якунина)))

Ад для перфекционистов...

Не кверх ногами, а боком. Остальные шпалы дугой вверх, а эта влево.

У ТС...да и у всех нас очень много свободного времени

шпaла устала лежать на спине и перевернулась на бок.

Это сообщение отредактировал Highlighter - 3.10.2014 - 08:54

http://www.youtube.com/watch?v=b6tE_1dPUsI