Ломаем бесперебойник APC Back-UPS RS 500, замена аккума

А я щас расскажу как в машине аккумулятор поменять.
На главную вытяните плиз.

Отодрал я тут наклейку от "оригинальной" батарейки APC -а под ней всего лишь китайский Endurine ценой уже не в 2000р , а в 500.

Чот не понял. а по типоразмеру подобрать с соответствующим током и напругой нельзя было? вроде проблем с эим не должно возникнуть, рынок заполнен аккумами.

Попался вот в таком состоянии 2-х киловатный UPS
фото1
(закоротили аккумуляторы)

Крупнее (вздутые уже)
фото2

Что стояло
фото 3
поменяли на это:
Аккумулятор HR12-34W (цена 1100 руб. за штуку)

Это сообщение отредактировал Тытынцтри - 4.06.2014 - 14:56

Я тоже чуть поменял...

Реально странный пост. Я постоянно меняю на работе акки и ничего (в парке около 100 ИБП). Проблем с покупкой никогда не испытывал. Если акк не лезет, то и пластмаски вырезал и провода наращивал и рядом батарейку располагал (ну если была возможность). Единственное НО я всегда сначала заряжаю акк, собираю ИБП, подключаю нагрузку и даю ему разрядиться после чего делаю калибровку. Ну или не делаю...

ТС держи зеленочки


пс. Люблю супризы от производителей для доработки и моддинга, отломай кусок пластика и получи емкость побольше

У меня одного глаз режет аббревиатура "БПП"? Мы привыкли "ИБП" - Источник Бесперебойного Питания. Не?

Это сообщение отредактировал EPAu3EP - 4.06.2014 - 15:40

А электролит не дешевле залить было?

Прочитайте выще, я указал, что продаже RBC 114 можно найти в Москве по заоблачной цене. Аналогов практически нет. Во всяком случае, дальше той же москвы они не едут. А я уже указывал, что москва, это еще не вся Россия.



Остальным:
Тут на одной из страниц говорили про возможный перегрев от более близкого расположения трансформатора, карчое, если вдруг кто будет делать тоже самое, не забудьте положить в щель между трансом и аккумом теплоизолятор, на всякий случай. Я вырезал из обычного негорючего утеплителя. Толщина его всего 5 мм, к тому же он сжимается. Диапазон температур у него от -40 до +200. его даже более чем хватит для тепло изоляции аккумулятора.

Подскажите, а если поставить вместо гелевого аккумулятора обычный от машины...он будет ее нормально подзаряжать?

...

лови зеленушку за руки

будет, но не этот а который серенький, с маркировкой CS 500. За пару дней зарядит. Там ток зарядки 0,75 ампера кажется. Главное чтоб на аккуме было напряжение не ниже 10 вольт, а то бесперебойник решит что аккум дохлый и не будет заряжать его.

Prof82
на будущее чтоп не рукожопить http://www.nix.ru/autocatalog/batteries_fo..._6Ah_90650.html

А вот собственно мое собственное домашнее рукожебство на эту же тему был ИБП с дохлым акумом мощьностью 600 ват, объем акума 7,2 ап/ч его хватало на 10-15 мин работы, для обычного системника, я купил акум на 17 ап/ч за 1450 руб. теперь ИБП тот же системник держит 1 час. в корпус не влез а мне поху все равно под столом стоять будет я просто рядом поставил провода прикрутил заизолировал и все ништяк!! Если бы отдал в сревис на ремонт с заменой акума взяли бы с меня 700 за акум, 200 за деагностику и окало 500 за замену. причем акум был бы самый дешевый и сдох бы он через пол года так, что дерзайте мужыки)))

Вторая

Третья

А вот старый акум на фоне ИБП

Добавлено в 17:14

Как их тока не кличут и UPS, упэска, ИБП, ибпешка, безперебоник

Взрослые мальчики делают так:
https://pp.vk.me/c416129/v416129459/6e6d/LqpKc0wLX5k.jpg
https://pp.vk.me/c619716/v619716459/8652/JugeWKBtWC8.jpg

Это сообщение отредактировал Saimson - 4.06.2014 - 17:21

Не верится, что акум на 70 ап/ч влезет в такой малинький ИБП, на сколько я знаю у них размер чуть меньше акума от ТАЗа

Добавлено в 17:23

Это, что за атомный риактор давай рассказывай))))

Класс!!!!!!!

150Аh АКБ от КРАЗА :) Допилено охлаждение и в бой :)