Как делаются вагоны метро

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (4) 1 2 [3] 4   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
asd1221
2.06.2014 - 12:31
1
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 25.01.08
Сообщений: 87
Выход спереди... лучше бы окно сделали, что бы видно вперед было, когда по тоннелю мчишься.
 
[^]
Lamer84
2.06.2014 - 13:08
1
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 17.12.13
Сообщений: 788
Цитата (asd1221 @ 2.06.2014 - 13:31)
Выход спереди... лучше бы окно сделали, что бы видно вперед было, когда по тоннелю мчишься.

В старых вагонах (до "номерных") в стекле машиниста сдирали краску и смотрели вперед - телевизор smile.gif
 
[^]
uzhu
2.06.2014 - 13:22
-2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 5.09.09
Сообщений: 1273
Новые вагоны выглядят дешевкой по сравнению со старыми. Как будто наколхозили.

Сам вагон коробка, у старых плавные обводы, видно что не просто на рынке стальные листы купили, а на заводе делали.
Двери тоже универсальные, это не специальные для метровагонов.
В салоне панели с автовазовскими зазорами. Везде разные и широкие.
Перилки уже не хромированные.

Дизайн похож на представление космических кораблей в 70-80годы. 35 фото это же Ностромо из чужого.

Это сообщение отредактировал uzhu - 2.06.2014 - 13:24

Как делаются вагоны метро
 
[^]
Тштоф
2.06.2014 - 13:27
1
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 22.01.14
Сообщений: 210
"Как это работает" по нашему))) Классно! Спасибо!
 
[^]
Olegsha
2.06.2014 - 13:45
2
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 22.09.12
Сообщений: 176
Мытищинский машиностроительный завод.Бывали там...практику проходили)
 
[^]
aberdeen
2.06.2014 - 13:46
0
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 30.06.08
Сообщений: 300
ТС, не затрахался пропуск на Метровагонмаш делать?))

ЗЫ А, эт не твое

Это сообщение отредактировал aberdeen - 2.06.2014 - 13:47
 
[^]
CBT
2.06.2014 - 13:49
1
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 7.09.05
Сообщений: 337
О, а мы эти двигатели делаем )
 
[^]
DiamondTron
2.06.2014 - 13:54
1
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 27.02.13
Сообщений: 60
Насчет кондиционеров, в МСК очень много поездов с ними... но стоит лишь одно окно открыть они сразу отключатся.
 
[^]
Mrcrash
2.06.2014 - 14:01
1
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 23.01.12
Сообщений: 784
это мытищинский Метровагонмаш? работал там как-то)

Это сообщение отредактировал Mrcrash - 2.06.2014 - 14:04
 
[^]
Les1920
2.06.2014 - 14:01
3
Статус: Offline


Демон в коре

Регистрация: 5.08.13
Сообщений: 3071
Цитата
Насчет кондиционеров, в МСК очень много поездов с ними... но стоит лишь одно окно открыть они сразу отключатся.

Там для дураков висят везде надписи.
Не открывать работает кондей.
Нах нюхать пыль из туннеля ?
 
[^]
mrkir
2.06.2014 - 14:10
2
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 20.05.14
Сообщений: 9
Я так понял, что кондиционеры в Московском Метрополитене отключают при сильной жаре специально. Когда в МСК было +25-27 на прошлой неделе - кондеи сутра иногда работали, в вечером уже нет. При этом вечером из тоннелей очень сильно тянуло жаром, чего в предыдущие годы я не припомню.

По всей видимости кондиционеры при сильной жаре нагревают воздух в тоннелях так, что вентиляция тоннелей не справляется.

Это сообщение отредактировал mrkir - 2.06.2014 - 14:11
 
[^]
Torpeda41
2.06.2014 - 14:12
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 17.03.11
Сообщений: 1281
Странно,что не упомянули про основу - хребтовую балку...Наверное не полностью показали весь процесс сборки,или наверное не предусмотрено конструкцией...
 
[^]
Les1920
2.06.2014 - 14:15
2
Статус: Offline


Демон в коре

Регистрация: 5.08.13
Сообщений: 3071
Цитата
По всей видимости кондиционеры при сильной жаре нагревают воздух в тоннелях так, что вентиляция тоннелей не справляется.

Они могут не включится уже, тк им некуда тепло рассеивать просто.
Попробуйте на авто отрубить вентилятор который обдувает радиатор кондея.
Кондей почти моментально отрубится
 
[^]
Pr0t0s
2.06.2014 - 14:18
1
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 23.01.14
Сообщений: 397
А у нас в Новосибе если и ездят новые составы метро, то они мало чем отличаются дизайном от старых. У нас такой совковый апгрейд Метро, вроде всё новое, кожа и пластик, а по сути такой же шлак. Сквозные переходы вообще у нас в диковинку, их у нас нет.

Это сообщение отредактировал Pr0t0s - 2.06.2014 - 14:18
 
[^]
CosmonaВt
2.06.2014 - 14:26
2
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 1.10.13
Сообщений: 137
Кондиционер в вагонах на арбатско-покровской линии только название, слишком слабый+ постоянно открытые окна.
Кондиционер в новых составах метро на желтой ветке метро реально работает и в вагоне холодно.
Но тут еще в расчет идет и расположение веток (наземное, подземное).
 
[^]
Raksha
2.06.2014 - 14:32
-1
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 27.04.10
Сообщений: 976
вопрос к знатокам... Москва закупает 1500 вагонов...
http://www.vedomosti.ru/companies/news/260...-rub-pod-zemlyu
сумма заказа 300 лярдов... легко подсчитать, что стоимость одного вагона обойдется в 200 млн. (с учетом обслуживания)
Где-то видел стоимость вагонов (уже отпускная, не себестоимость): около 50 млн. промежуточных и 60 млн. головные...
Вопрос: на сколько это реальные цифры?

з.ы. за репортаж "зелень"))

Это сообщение отредактировал Raksha - 2.06.2014 - 14:44
 
[^]
Les1920
2.06.2014 - 14:32
1
Статус: Offline


Демон в коре

Регистрация: 5.08.13
Сообщений: 3071
Цитата
слишком слабый+ постоянно открытые окна.

Поэтому и слабый.
Когда окна были закрыты на ключи, в вагонах холодно реально было
 
[^]
wind2k
2.06.2014 - 14:40
1
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 3.10.13
Сообщений: 87
Что за ужасные условия в некоторых цехах, неужели всё нельзя привести в порядок и сделать комнату отдыха для персонала ???
При таком отношении к людям качество и эффективность будет низким

Это сообщение отредактировал wind2k - 2.06.2014 - 14:41
 
[^]
MarauderJRS
2.06.2014 - 14:53
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 15.01.14
Сообщений: 1020
Если поручни не хромировать - зараза из метро расползется очень быстро. На хроме очень многие бактерии не "выживают" и упрощается обработка хим.составом.

А так да, новые поезда хорошо, но любимые - "Сталинские" с пружинным блоком в сидушках и "телевизором" :)
 
[^]
Hzezhik
2.06.2014 - 14:54
2
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 4.04.12
Сообщений: 25
Цитата (ceiling @ 2.06.2014 - 12:59)
37. В составах "Ока" 81-760/761 есть аварийный выход для пассажиров через кабину машиниста.

Через этот недотрап эвакуация поезда, даже не пикового, занимает от полутора часов. Мы в депо проверяли..

Добавлено в 14:58
Цитата (Torpeda41 @ 2.06.2014 - 15:12)
Странно,что не упомянули про основу - хребтовую балку...Наверное не полностью показали весь процесс сборки,или наверное не предусмотрено конструкцией...

А что там основного? К ней гнездо автосцепки крепят. Основа вагона - продольные и поперечные балки.
 
[^]
Les1920
2.06.2014 - 15:03
1
Статус: Offline


Демон в коре

Регистрация: 5.08.13
Сообщений: 3071
Цитата
"Сталинские" с пружинным блоком в сидушках

Ага, на них хорошо народ прыгал, когда вагон качало
 
[^]
partymonster
2.06.2014 - 15:08
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 22.01.12
Сообщений: 5070
Выглядят современно, но ездить в них в жару одно наказание. Душегубки...

Кондиционеры постоянно выходят из строя, да и когда работают, при полной загрузке от них мало толку.

Ждал, когда на моей линии заменят старые поезда, дождался. Теперь вместе с многими другими на платформе жду, когда подойдет именно старая модель. А их день ото дня все меньше. sad.gif
 
[^]
mrkir
2.06.2014 - 15:18
1
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 20.05.14
Сообщений: 9
А еще тоже тема была с этими новыми вагонами: когда их только запустили они воняли бомжами ) Я заходил в вагон, думал "блин, тут бомж где-то спал", выходил, заходил в следующий вагон и ощущал тоже самое.

Этож надо было так налажать с выбором материала отделки. Они до сих пор не проветрились до конца, на линии Каширская-Каховская ходят.
 
[^]
Bona25
2.06.2014 - 15:28
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 19.06.09
Сообщений: 12117
И где эти все новые вагоны. У нас в Питере до сих куча старых залитых чертипойми сколькими слоями желтой краски катается.
 
[^]
Nordmann
2.06.2014 - 15:47
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 4.06.12
Сообщений: 2148
Цитата
По всей видимости кондиционеры при сильной жаре нагревают воздух в тоннелях так, что вентиляция тоннелей не справляется.

Я в Барселоне подобную хрень замечал. Там все метро-поезда с кондиционированием. И в самом поезд почему-то очень холодно - градусов 20. Зато в тоннелях - жарища, контраст очень чувствуется. Тоннели московского метро проектировали без учёта кондиционирования поездов, может поэтому и отключают в сильную жару? А то и в тоннелях баня, да и оборудование перегреваться может.
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 26073
0 Пользователей:
Страницы: (4) 1 2 [3] 4  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх