Топ 10 самых больших самолетов мира

Не сцы.Будет

Badgo, parazitelniy
"Задумывалось" может и так, но по факту не получилось ничего - не подняла бы Мрия Энергию с Бураном, так что от этой идеи быстро отказались.

А во-вторых, система воздушного старта проектировалась, но опять, Мрия была первой ступенью, то есть на ней размещался ракетоноситель Энергия и на нем уже Буран

Добавлено в 23:45
То есть, понимаете систему?

Да вы заебали спорить, стартовая площадка, транспортировка, бла бла бла.

Где сейчас "Буран"? Ржавеют экземпляры по закуткам. "Мрия" тоже еле концы с концами сводит, да и говорят вот строки уже выходят эксплуатационные. Скоро все это сгинет, и хуй когда в ближайшее время что Украина, что Россия нечто подобное разработает и тем более построит. Вот что печально, а не срач на тему "для чего планировалось". Уже ни для чего, угомонитесь бля. Политиканы ебучие все угробили. Могли ведь друг друга поддержать, совместно как-то крутиться. Так нет же. То эта отрасль становится заложником политики, то сука откатных схем. А заводы загибаются, что ваши, что наши. Был норм. совместный проект - политика все загубила блять. А по одиночку одна хуйня недоделанная получается. То ваши суперджеты падают как новогодний снег, то наши даже до этой стадии дойти не в состоянии, бо денег нема. А новый совместный транспортник так и загнется, и тю-тю, привет, западные аналоги, которые хуже, но которые доводятся сейчас до ума. А мы все соснем от этого, как и наши заводы.

Большой не значит самый лучший, его очень многие аэродромы принять не в состоянии, это очень специфичный самолет.

Да и у Украины нет таких проектов которые смогут полностью реализовать его потенциал....

Это сообщение отредактировал Dio575 - 18.04.2014 - 00:02

Насчет Мрии для запуска Бурана.
Для запуска Бурана использовалась РН Энергия - своих маршевых двигателей у него не было.
Запихивание Энергии с ее массой в 2,5 тысячи тонн на Мрию - сон разума)

какая нах стартовая площадка!?
только для перевозки..
у Мрии потолок - 11000м.. а Бурану на чем еще 300 км с хвостиком подниматься!??? у него двигатели только для маневров в космосе (незначительных) и для посадки..
мозги включи..

Это сообщение отредактировал 75nizz - 18.04.2014 - 00:19

Ну-ну)) Мы наверное тоже много выебывались, что потом даже для мелкого суперджета пришлось оборудование закупать и на новом месте завод делать?

Или намекаете, что Ил, Ту, Як - херня, раз от их заводов одни призраки остались, а Ан - збц, но чисто случайно остался в Украине?

Как бы Ан, несмотря на майданы, намного живее наших Ил, Ту и т.д. Они еще самолеты делать не разучились, а вот может ли еще тот же Ту - это хз.

Ты дурной ?Читать умеешь, задумывалась как стартовая площадка !!!!Объясню если страдаешь кретинизмом что был проект!!!Тебе я погляжу делать нехер лишь бы поспорить , я тебе факты привёл, ссылку с фактами дал!!!Чё споришь???ПЕнь ты!

Бред полнейший! Ни в одной нормальной энциклопедии ты ничего подобного не найдешь. Мрия создавалась только для транспортировки бурана на байконур. У бурана не было маршевых двигателей способных вывести его на орбиту Земли.

ты дурак?
как буран отцепится на высоте 11 км (потолок Мрии) и поднимется до орбиты МКС, например.. около 350 км??? а потом еще и назад спустится?..

Это сообщение отредактировал 75nizz - 18.04.2014 - 00:37

Можете не орать?
Вы путаете Буран и МАКС. Совершенно разные системы.
Именно в проекте МАКС Мрия должна была стать первой ступенью.
Это НЕ БУРАН.
Про МАКС можно почитать например здесь: Буран.ру

Мог и с Мрии стартовать.Там даже хвост так спроектирован.
«Мрия» должна была стать первой ступенью системы воздушного старта космического корабля, летающим космодромом, со «спины» которого космический «челнок» с баком общей массой в 170 т должен был стартовать на орбиту.
с сайта антонова.

Так не пускают АНы в Европу. Airbus гасит любые попытки на корню.

Это сообщение отредактировал farnak - 18.04.2014 - 00:47

Широкофюзеляжный самолёт (англ. a wide-body aircraft, a twin-aisle aircraft), именуемые также как аэробус (ещё до широкого распространения самолётов европейского авиастроительного концерна «Airbus SAS»[источник не указан 309 дней]) — пассажирский самолёт с двумя проходами между пассажирскими креслами. Диаметр фюзеляжа широкофюзеляжного самолёта — 5-6 метров, что позволяет разместить в ряду 6-10 кресел. Для сравнения, у узкофюзеляжных самолётов диаметр фюзеляжа обычно составляет 3-4 метра, максимально с шестью сидениями в ряд, разделенных одним проходом

http://ru.wikipedia.org/wiki/Широкофюзеляжный_самолёт

Причем тут размах крыльев? или у него фюзеляж поперек себя шире?

Да видел я сайт КБ Антонова. Вы не путайте "челнок" и Буран.
Конкретно воздушный запуск планировался у МАКСа: тыц

к нам МРИЯ прилетала, спецом в аэропорт мотался на эту красавицу посмотреть, вот видео, немое © https://www.youtube.com/watch?v=AX4l9pVfRGs

дохуя самолетов до крыма купили? то-то же

да и мрия вторая никому не нужна - антонов и одну мрию заказами обеспечить не может, большую часть времени стоит самолет на базе, тупо нет потребностей в этой махине...

а вот контор которые делают маленькие 1-4 местные самолеты и продают по всему миру, уже с десяток наберется

А, ну может и так.Жаль что не реализовали этот проект..интересно было бы на него глянуть)Даже больше чем на буран)

но дура я вам скажу Мрия, трандец, дух захватывает, а так "Русланы" у нас на постоянке, нефтяное оборудование таскают

Добавлено в 01:05
вот кому интересно, наша газета местная, подробно прилет АН-225 расписала, не реклама, статья и фотки с видео там http://www.lada.kz/aktau_news/society/844-...re-samolet.html

Сожалею, что не удалось пока на А-380.. хочу.. а так.. на Б-747 Трансов впервые увидел на навигаторе путевую 1030 км в час.. Ил-96 - несравним ни с одной другой машиной по комфорту и покою.. такой уверенности , как на 96 я не чувствовал ни на одной другой машине, кроме Ил-62.., на Ил-76 - взлетали пустые.. как пинок в стратосферу.. крупные..они такие.., на Ан-32 попробуйте, на пустом.. истребители тупо курят в сторонке.. зверь!

Ан-22 "Антей" тоже дура не маленькая

Видеооператору на заметку - есть куча бесплатного софта для редактирования видео. Например virtualdub. Все остальное можно при желании украсть.

Я вмешаюсь в вашу беседу. Анекдот вспомнился. Вкратце: поспорили руский, амер, и немец у кого самолёт больше... долго расказывать, чёто Василий Иванович с Петкой вспомнились, ну Василий Иванович и говорит: сгоняй Петька в хвост, а то звук посторонний слышится. Сел Петька на мотоцикл и поехал... доехал зашол в уборную глядь, а там Боинг вокруг лампочки летает. Вот такие у нас были самолёты. А я уже так-что простите меня.

Месяц назад летал на Boeing 777-300ER полет занял 17 часов!

Впечатления более чем положительные. Кучу фильмов пересмотрел и лежал полностью вытянувшись.

Повезло что не было соседей и 3 кресла рядом оказались в моем распоряжении.

Добавлено в 01:37

Это не так много. Вот эта птичка - Boeing 777-300ER - стоит 320 000 000$