Пацаны, у нас будет новый поезд!

Они располагаются по соседству, т.к. имеют общую кухню. Которой очень гордятся заказчики.

Холодильники, микроволновка, электроплита, гриль и конвекторная печь позволят в пути готовить блюда из свежих продуктов.

Здесь же оборудован запасной пульт начальника поезда.

Вагон-ресторан.

Удобные откидывающиеся сиденья. Давайте-ка я вам напомню, как устроены привычные вагоны-рестораны. В них под столом с двух сторон установлены лавки. Чтобы занять место у окна, нужно сесть на лавку и проёрзать по ней метр. Здесь все удобнее:)

И напоследок, вспомнив производственные зарисовки zorins, я сфотографировал рабочее место работников завода.

Ну как вам, друзья? И поезд, и мой первый репортаж с производства? Стоит пригласить меня на ходовые испытания? А то первый состав уже прибыл в Россию.

Всё? Закончил ТС?
Заебись, что у нас будет новый поезд. Был бы он ещё у нас построен...

Поезд красивый, интересно стоимость проезда увидеть..

Еще бы нумерацию фото делать, когда длинные посты катаете

У нас будет новый поезд и мы купили новый поезд - две большие разницы. Может объяснишь причину такого щенячьего восторга автора?

Свой поезд... с блэкджеком и шлюхами!)))
Ну а по существу - что же, будем надеяться. Задумка, как всегда, хороша...

Поезд шикарен, но пути нужно модернизировать и запускать скоростные, россия все таки не маленькая держава, во Владик даже на таком ехать не очень прикольно.

а по факту самолетом будет не только быстрей, но и возможно дешевле )))

есть и у нас проект футуристичного летящего поезда, причем стоимость его по предварительным подсчетам в разы дешевле рельсового:

Новосибирские ученые придумали "поезд-самолет", способный перевозить 200 пассажиров на скорости 600 км/ч

http://auto.newsru.com/article/07feb2014/novosib

Думаю, сопрут вместе с цепочками

Поезд конечно шикарный, я как человек страдающий авиафобией, на таком бы в Европу и ездил.
Но у меня другой вопрос нашему РЖД, а может сначала пригородные поезда обновим, все таки основная часть населения ездит в них, а не в Берлин.

За "давнюю мечту" - отдельный +

Это сообщение отредактировал Металлика - 16.04.2014 - 12:12

задумка чего? Купить поезд?

надеяться на что? Что денег хватит и купим таки?
дожили блять, покупка поезда есть событие в масштабах страны.

Это сообщение отредактировал Dohtur - 16.04.2014 - 12:13

у нас в Казахстане уже давно бегает несколько таких составов...
началось с соединения Алма-Аты и Астаны, а в последнее время подключили и Актюбинск, и Петропавловск. Честно, единственный плюс - скорость доставки... в остальном сплошной минус - дорогие билеты, с семьей ездить очень неудобно - в купе не развернуться... так что, у нас он имеет статус "делового" поезда... хотя, иногда по ценам смотришь, что лучше чуток доплатить и самолетом - меньше "колбаситься"... имхо...
p/s/ сотрудник был у меня на работе о-о-очень крупных габаритов, так он говаривал - на хрена мне этот поезд лилипутов?? он реально еле проходил в проходах этих вагонов...

еще добавлю: один из случаев мне известных о поломке этих самых "испанок" (так у нас они зовутся). Один раз летом в этом поезде что-то "накрылось" из липиздрического медным тазиком. На локомотиве, к счастью ничем не сказалось, но вот пассажиры по прибытию на станцию выходили ужасно злые... причина в следующем: система кондиционирования не работала, а форточек, как в обычных поездах, нет => духота; туалеты не работали, потому терпели все, а кто не терпел, тот ходил куда только мог (жалко было детей, которых уговаривали потерпеть еще чуть-чуть)... Обо всем этом я узнал от друга, у которого жена с ребенком умудрилась прокатиться на таком своеобразном аттракционе.

Это сообщение отредактировал EagleOwlKZ - 16.04.2014 - 12:44

А этот блогер случайно не хочет прокатится из Воркуты в Новороссийск в июле месяце, в резервных вагонах СевЖД. Именно там раскрывается вся красота и романтика наших железных дорог, а также ее потенциал и реальное развитие. Кстати от Воркуты до Коноши (1500км) до сих пор ездят тепловозы и на электровозы даже переходить не думают. Так что где-то уже летают, а где еще и телега это чудо техники.

не хочет, за это не платят.

Как бы ничо что в A380 влезает 500 чел, да и крейсерская у него в полтора раза поболе ?

обновляют только из-за того что там ездят более обеспеченные люди и требования Европы к стандарту и состоянию вагонов,а местные как то похуй лишь бы ездило.Так что ещё долго их не видать на внутренних линиях...

так они тольео придумали,ещё осталость воплотить идейку в реальность(Ё-мобиль)вам в помощь