Боинг 797, Убийца Airbus А 380

Ну и сколько наши собираются водить хуй на веревочке с проектом широкофюзеляжника?! Пока опять дядя не поимеет? Задолбали...

Сразу вспомнился анекдот:
"Закончилась посадка на суперлайнер. В салон выходит стюардесса:
Дамы и господа, для того, чтобы помочь вам скоротать время полета, на борту нашего лайнера имеются библиотека, кинозал, три бара, ресторан, бассейн и два теннисных корта. А теперь я попрошу вас пристегнуть ремни безопасности, потому что сейчас вместе со всей этой хуйней мы попытаемся взлететь! ".

Это где-то мы уже проходили... Не в 1912м ли?

Домодедово принимает 380, примет и этот.....
если долетит канеш...

На стабилизаторе установлен руль направления, а он в свою очередь отвечает за управление по курсу (в принципе тоже "рыскание" только привязано к системе координат) в схеме "летающее крыло" есть другие методы обеспечения курсовой устойчивости.

А вот это хуйня, 4 раза летал на 747, практически 500 человек, и высадка и получение багажа занимают столько же времени как и у А320( в среднем 200чел)
Все зависит от служб аэропорта и не бастуют ли( в случае с Россией валяют хуи) работники...

Пассажирскому лайнеру маневренность нужна затем чтобы уворачиваться от ошибок диспетчера...

Какой к хуям титан? Боинг все новые модели на основе композитов строит.

Красивый. Но не будет ли таким же дорогим, как построенный по такой же схеме B2, которых построили читаное количество. При цене 2 млрд. долларов за шутку, если мне память не изменяет..

слоны заебутся в движки лазить и масло заливать

Думаю это будет мишень номер 1 для террористов, направить 1000 кефиров в какойнить мега небоскрёб в котором 10 000 неверных, обеспечит раем с девствиницами всех жителей родины террористов на 5 поколенй вперёд

Такой к хуям титан. http://aviado.ru/guide/planes/boeing/boeing-747/

Фюзеляж да из композитов да и то не весь, а силовые конструкции из титана и его сплавов.

А по мне так - охуенен! Во время полета смотреть вперед можно. Грандиозная задумка. Посадка будет сто пудов с двух сторон через два гейта. Эх, просрали мы полимеры

Ну, пиздец. Иногда, лучше жевать ©

Думаю тут и захватывать не нужно, из за сложности конструкции и двигателей сам может наебнуться - Б-2 уже падал.

Ебать ты умен... http://aviado.ru/guide/planes/boeing/boeing-787/
Конструкция самолета

Около 50 % элементов фюзеляжа Boeing 787 изготовлены из композитных материалов на основе углеродного волокна (в Boeing 777 всего лишь 9 %). В результате лайнер легче и прочнее, чем любой другой самолет подобного типа с алюминиевым фюзеляжем.

Процентное распределение выглядит так:

50% — углеволокно,
20% — алюминий,
15% — титан,
10% — сталь
5% — другие материалы

Добавлено в 12:37
А вообще, тема - говновброс. Это даже близко еще не в стадии разработки. Так... Мечты о далеком будущем.

Это сообщение отредактировал Tormozilo - 24.03.2014 - 12:39

HellDog

Виталий Бабенко. "Встреча". Охуенная вещь. Разгадывал шифр вместе с главным героем, благо впервые прочел ее в ХиЖ где эту повесть публиковали, ЕМНИП, в 4-х номерах. Так что времени на раздумья было целый месяц.

http://books.rusf.ru/unzip/add-on/xussr_av/babenv07.htm?2/7

А летательный аппарат там назывался "Стратопорт"

Это сообщение отредактировал Deim0nAx - 24.03.2014 - 12:46

Да я умен, титан присутствует, и ты откуда цифры взял ? 15% титана в самолете массой 115 т это блять 17,5 тонн еси чо. На один лайнер еси чо. Мне не надо наверно обьяснять основы арифметики чтобы ты посчитал сколько титана понадовится для постройки допустим 100 лайнеров ?
Цена титана на рынке за 1 кг составляет 7 - 7,5$ (вот пруф http://www.anaparegion.ru/index.php?newsid=4640)

соответственно цена титана в самолете как металла просто составляет 131250 долляров. Как изделие дороже естесственно. Углепластик стоит еще дороже, вопрос - кто купит самолет который стоит дороже 747 который уже хорошо себя зарекомендовал ? Конечно в условиях Российской действительности. В условиях действующих санкций. Никто. Вот.

50 % в 787 а я речь веду о 747 - самом распространенном самолете нашего времени.

Кроме того 787 планируют поставлять только в 2014г.

А вообще грубить незнакомым людям в интернетах мама с папой научили ?

Это сообщение отредактировал Ухтышка - 24.03.2014 - 13:24

источник где?? Почему на сайте боинг нет ничего??? Это вброс не более того!
Вот подтверждение еще 2005 года!!!
http://www.movie-list.com/forum/showthread...eing-797-A-fake

Нас наебали, расходимся!

747 разрабатывался в 1969г... С тех пор самолетостроение не просто шагнуло вперед, оно уехало вперед на скоростной электричке... И с какого перепугу 747й стал самым распространенным самолетом? А 737 куды делся? Что касается дальнемагистральников, то не настолько он и в лидерах. С 1969г было произведено всего 1484 борта. Для примера 777, производится с 1995г и произведено их 1100, А-330, производится с 1994г их собрано 1000. А самый популярный в мире самолет - В-737, он производится с 1968г и их собрано 7936 бортов.

зы.
А не писать всякую хуйню, в которой не шаришь, мама не учила?

Поговорим о том из чего сделан А-330 ? А вообще - я всего лишь хотел сказать о том что без титана который поставляется из России у Боинга нихера не получится построить свой мегасомоль понял ?

Это сообщение отредактировал Ухтышка - 24.03.2014 - 13:27

да воще пиздец. Я считаю что это в перспективе - самая большая братская воздушная могила. Безопасность в массовости. А в России вообще необходимо возрождать авиапарк для внутренних рейсов, т.к. его нет. И вот когда м-у городами будет такое сообщение, что цена будет дешевле чем на плацкарте, тогда можно во всяких "убийц айфонов" играть.

Это сообщение отредактировал мыслитель - 24.03.2014 - 13:27

В школу!!! Шагом марш!!!
На 787 бобиках, уже Эфиопы вовсю летают...

Бебебе .....

Анекдот вспомнился глядя на это: "Уважаемые пассажиры на борту нашего новейшего авиалайнера для вашего комфорта есть бар, 2 кинотеатра, бассейн, три теннисных корта и футбрльное поле. А теперь пожалуйста пристегните ремни, мы попробуем со всей этой хуйней взлететь."