История одного катера, или мой друг Рукожоп, Не видать мотолодке пенсии

повесил Вихрь? еще один возьми на запчасти. сезон начинался с капремонта двигателей на бочке.
плюс расход бенза 1л за 6 минут.
лет 15-20 хонд в ЯНАО не было, потому на Вихрях и ходили.


п.с. если чо, я с Хатангском районе в то время жил.

Привет с другого берега Вятки. Квас выдал тебя.

Повеселил насчёт Вихрь - безгеморройный мотор. У владельца Вихря один рабочий мотор всегда лежит в лодке, плюс гора запчастей. А 15-20 лет назад народ на них гонял, потому что слаще хуя простите морковки ничего не нюхал. Это так же как утверждать, что УАЗ надёжнее Крузака, потому что в конструкции проще. Простота ремонта "на коленке" и дешевизна запчастей - вот и все плюсы Вихря.

малаца! зеленю

Рукожопство не истребимо!
Молодцы мужики!
П.с. Это все из-за баб дам!

согласен, но можно моторчик задрать и вёселками или самому вылезти и потолкать чуток)))) так мы и делали)))

да да, помню это, как вешаешь вихря в бочку и дрочишь его

Вот тут пишут, что ломается он часто, что запасной с собой возить надо.
Ребята, как подготовите двигло к сезону, так он и будет ходить. Лично я с собой в поездки брал из запчастей только свечи, винт и шланги, которые могли лопнуть и пересохнуть. И ни разу не было такого, чтобы пришла пизда и я грёб домой на вёслах. А катался в такую жопу и на такие расстояния, что мама не горюй. ХЗ, может мне везло сильно.

Между убитым водомётом и Вихрём, я бы Вихрь выбрал. Ну а так дело каждого, ничего не навязываю, просто делюсь личным опытом. Так что без обид)

p.s. сам в Коротчаево жил, там речка Пур ещё)

Это сообщение отредактировал Nordan - 20.12.2013 - 12:24

"за право сесть за руль, в те редкие моменты, когда судно шло своим ходом, велась нешуточная борьба)",ага! А ГИМС и не в курсе))
Рукожопство-перебрать штатный двиг, лодырь навесил-бы "мерк" и горя-бы не знал.
А покраска и т.д.-незачот.

Добавлено в 12:38

Ты еще "ветерок" присоветуй=))
Тогда уж сразу 2 вихря, ятоб как матёрый браконьер выглядеть.
Зы. Еслиб ТС Дейдвуд на "вихре-30"(с Эмки пересевши) чинил, яп поржал за рукожопство)

Это сообщение отредактировал konstiikc - 20.12.2013 - 12:45

Не оттирали, а "шлифовали"!!! Ты как маленький )))))

я в таких случаях разбираю всё до последнего болта и после дефектовки собираю. иначе так и придётся крутить то одно то другое.

Мы с друзьями брали "на толпу" Казанку с моторами. Через год купили навесной японский мотор. В жопу водометы и советские движки типа Вихрь и т.д. Пока японца не взяли, возили с собой два двигла типа Вихрь-30, хренову тучу инструмента и весла (!) Сейчас возим только лыжи, плюшки, доски и остальную лабуду для отдыха. Кстати с покраской аккуратнее бы надо, точнее со сдиранием старой краски. Не любит дюралька такого насилия над собой, может коррозию дать в будущем.

почки промывали

Чуть чаем не подавился. Славян и Чич. :) Только после тяжёлого дня зайдёшь аббассаку какую интересную почитать, а ваши отвратительные рожи и тут пролезть успели. :)

Вася :)

Вот так должна выглядеть Сарепта...

Помойму...

Землякам - привет! Селу Лаж- огромный ПРИВЕТ!

"ПОХУЯХТА" ... стопитсот очков!

а при чём здесь ГИМС?

ГИМС что ГИБДД на дорогах. Представляю, как вы с друганом, например, деретесь в тачке на ходу, типа дай щас я порулю

у нас ГИМС это полтора хромых бойца) но поскольку лодок мало знают все наши рожи в лицо)

Да уж,земеля, Вятка обмелела, в районе Слободского в некоторых местах можно пешком переправиться через реку.

1. Если поломку можно было устранить на воде, накуя вы её на буксир брали?
2. После рукожопого она стала симпатишней выглядеть. Поэтому, думаю вы его так назвали из зависти.
3. Просветите меня, что за каркас на корме?

1. Потому что, наш товарищ, что за рулем был в единственном лице, тоже в некотором роде рукожоп, но больше по факту лени, проще было дотащить, чем делать)
2. Да, она стала симпатичней. Но Друг Рукожоп действительно рукожоп) Это он и сам признаёт)
3. Каркас - это тауэр для занятия вейкбордингом. Вернее, его подобие)

Это сообщение отредактировал Леха43 - 20.12.2013 - 20:25

Ребята с Вятки, соседи!
Не ради наживы коммент.

Может надо кому: Лодка steengrey + мотор Tohatsu 18 лошадей.
На глисс с тремя мужиками выходит без проблем, причем с нами обвязка из свинцовых слитков на каждого килограмм по 10-15 (подводники) и куча остального барахла.

Полы алюминиевые, слани заменены. Само собой все разборное. Сумка для лодки, 2 весла, два сидения - доска, третье - надувное (все как в комплекте шло). С мотором канистра 70 литров. Мотор ТО каждый год проходит (клянусь ни разу не подводил).

Движок двухтактный, кушает как мышь, честно.
Что лодка, что мотор - прощают очень многое.

Продаем командой, так как взяли "баржу" с движком BnP на 115 лошадей 4-х тактный, жрет 95ый - ебана рама...!!! Но блин комфорт нужен ближе к старости, чтоб дождик не капал и тд)))

Вобщем судно в Казани, если кому интересно - в личку.
P.S.: Еще раз прошу прощения, не коммерции пост. Соседи засветились с хорошей рекой, вдруг им надо)

Это сообщение отредактировал kazanec - 20.12.2013 - 21:03

Ребят, зачетный крейсер!!!

Просветите пожалуйста про стоимость владения утлыми суденышками(летнее и зимнее хранение,средний расход бензина, стоимость прицепа, права и сдача экзаменов, налоги) понятно что удовольствие дороже...
Заранее спасибо)))