Сфотал тут пару вертолетов...., решил поделиться картинкаме..

Yeap. Лазерные дальномер и подсветку.



Вот такая штука.

фух. еле дождался. теме однозначно зелень, но вот модели не помешало бы озвучить. не все здесь в данной технике разбираются.

да уж .. погуглил .. вот видео.
нехилая такая "мыльница" ... сколько же она стоит денех??

.

Это сообщение отредактировал vistador - 10.03.2013 - 02:58

Серьёзная техника ... Какие же надо мозги иметь , чтоб это всё придумать и воплотить ... ТС , а что за страна , если не тайна ... ???

За красный фонарь зеленый цвет)
А вертолеты - класс...

Бляя.. это же тот самый ангар, что показан на видео и тот же самый хеликоптер... который я сегодня сфотал !!!!

Это сообщение отредактировал vistador - 10.03.2013 - 02:52

vistador, хороший пост

Помнится у нас тут на ЯПе вертолётчик есть, ещё пост был с его рассказами, правда я ник забыл (
Он бы нас, ползающих, просветил по заданным вопросам)

Это сообщение отредактировал Беспилотник - 10.03.2013 - 02:57

а мне вот интересно, как устроен вал и его крепление? ведь на него приходится вес всего вертолета!

еще интересный момент прибор изменяющий угол наклона лопастей - на него ведь по идее ложится огромная нагрузка, а на вид относительно хрупко выглядит

Автомат перекоса эта штука называется. Очень интересный механизм. Меняет шаг лопасти, тем самым формируя винт в определенный момент времени, в зависимости от режима полета.

del

Это сообщение отредактировал Lexxtor - 10.03.2013 - 10:04

Интересно, а у наших спасателей вертолёты также оснащены? (Ну я имею ввиду лампа-искатель, wescam, жк табло, ангар который не стыдно показать) Или как всегда - " Аналогов нет !!! "?

Скобки с утолщением - антенна системы TACAN
дико полезная штука для вертолетов.

Горячие трубки - действительно приемники воздушного давления, одна измеряет статическое давление (т.е без ветра) другая динамическое давление в потоке. Горячие, потому что может нагреваться то 250-300 градусов для борьбы с обледенением

Модели - Тот что побольше - EC225 - Eurocopter SuperPuma. С конца октября 2012 года, Компания Bristow не выпускет EC225 в воздух ввиду подозрения на усталость металла в вале главного ротора.

Тот что поменьше - Eurocopter AS365 Dauphin хотя скорее какое-то его развитие, Кажется Eurocopter SA365 Dauphin 2. По мне, это самый красивый вертолет который я видел. Один из самых дорогих вертолетов в мире в содержании.

Наверное потому, что видео я взял отсюда: http://www.helis.com/database/org/no_bristow_norway_as/

Лично я думаю, к сожалению, у нас подобное есть , наверное , только в больших городах...
Здесь же городок в 10 тысяч жителей... По меркам России- это поселок городского типа... В такой русской провинции и больницы то толком не укомплектованы... какие нахуй спасательные вертолеты?? какой кхуям вескам... Утопия...

Это сообщение отредактировал vistador - 11.03.2013 - 00:22

опередил блин)

По первой фотке,я было подумал,что ты в магазине игрушек работаешь.
Отличные фотки.Подробные.
Разузнай ещё там заодно,как пройти к ихним ракетным базам.

классные вертолеты))))

лазер, скорее всего, выполняет функцию дальномера

очень похоже на УКВ антенны. возможно датчики давления, указывающие скорость движения в воздухе.

а, извините, меня уже опередили
ТС, лови зелень!

Это сообщение отредактировал MegaViruzzz - 11.03.2013 - 09:22

Автор, не жалей про то, что не зеркалка, фото всё равно шикарные! Недостаток освещения компенсируется близостью к аппаратам, можно много всего поразглядывать. Теме - БАНО на правой консоли (кто в теме - поймут )

Еще познавательная информация, многие не обратят внимания (типа "а чего такие лопасти кривые?"), а на 1-й и 3-й фотках очень хорошо видны законцовки лопастей специальной формы, которые позволяют уменьшить завихрения от каждой лопасти и "упрощают пилотирование около земли в пыльных местностях" (и над морем, думаю, тоже, брызг меньше, проще работать спасателям и спасаемому хоть немного комфортнее).
Вот, наверное, лучшая статья на эту тему: АВИАЦИЯ, ПОНЯТНАЯ ВСЕМ. Законцовки крыла, винглеты ... Там в конце пару слов про разные лопасти есть.

Это сообщение отредактировал madcat82 - 11.03.2013 - 10:33

Хороший пост.Мне одному показалось что автор сравнивает людей с предметами?

Спс за репортаж. Работал как-то на заводе, где корпус и прочие детали для камеры и прочей электроники этого вертолёта и другой авиатехники, делали. Хорошее было время)

интересный пост, спасибо

1. Там идет закругление фюзеляжа и пассажиру наступить затруднительно хотя соблазн есть.
2."Трубки горячие" - ПВД (приемники воздушных давлений) от них запитываются все мембранно-анероидные приборы вертолета (вариометр, указатели скорости, высоты). Горячие - обогрев от обледенений
3. "Пропеллер" "большой пропеллер" - НЕСУЩИЙ ВИНТ, "маленький пропеллер" - рулевой винт

Ну и как от вертолетчика..Куча укропа и благодарности за пост

Добавлено в 14:53

Да это лебедка..Но не для предметов..а для людей..кг до 400-500 (спасатель с оборудованием + спасаемый в мокрой одежде (вариант - на носилках))

Это сообщение отредактировал Chapleen - 11.03.2013 - 14:56

Автор в какой стране работаешь и кем если не секрет ???

Третьего забыли :) Agusta Westland, семейство A.109. Предположительно, A.109E Power.