Создан для армии, что бы работал, везде и всегда, что бы им можно было убить, что бы им можно было строить, что бы он был.. и что бы через 1000 лет его откопали археологи и он работал !!
точно, и в огне не горит и в говводе не тонетржавеет
На большинстве отечественных самолетов военных такая система установленна. На проволоку происходит запись разговоров экипажа с момента запуска двигателей и взлета до посадки и руления по дорожкам до стоянки. Сам работал с таким аппаратом. Вещь не убиваемая весит килограмм 12 точно.
Чё-то я никак не могу понять предназначение данного прибора. Зачем записывать разговоры экипажа? Для этого же есть бортовые магнитофоны, которые лучше защищены в случае катастрофы.
На большинстве отечественных самолетов военных такая система установленна. На проволоку происходит запись разговоров экипажа с момента запуска двигателей и взлета до посадки и руления по дорожкам до стоянки. Сам работал с таким аппаратом. Вещь не убиваемая весит килограмм 12 точно.
Чё-то я никак не могу понять предназначение данного прибора. Зачем записывать разговоры экипажа? Для этого же есть бортовые магнитофоны, которые лучше защищены в случае катастрофы.
этот девайс не для записи, а для прослушивания. Само записывающее устройство находиться в "чёрном ящике". Если память мне не изменяет, то 20 часов записи по кругу. Прослушивается по необходимости. МС-61 - один из вариантов.
На большинстве отечественных самолетов военных такая система установленна. На проволоку происходит запись разговоров экипажа с момента запуска двигателей и взлета до посадки и руления по дорожкам до стоянки. Сам работал с таким аппаратом. Вещь не убиваемая весит килограмм 12 точно.
Чё-то я никак не могу понять предназначение данного прибора. Зачем записывать разговоры экипажа? Для этого же есть бортовые магнитофоны, которые лучше защищены в случае катастрофы.
этот девайс не для записи, а для прослушивания. Само записывающее устройство находиться в "чёрном ящике". Если память мне не изменяет, то 20 часов записи по кругу. Прослушивается по необходимости. МС-61 - один из вариантов.
ага. черный ящик.
зы
кстати, надежнее проволоки пока нет носителя. даже если черный ящик будет поврежден, запись всегда можно восстановить связав огрызки катушки. ну и не горит она, естессно.
я бы не был столь категоричен, учитывая то, что радиодетали к таким аппаратам давно уже не производятся в России, а в Китае и в Тайване даже не знают КАК их производить, зачем и почему... :(
Зато, как мне объяснил один знакомый военный, бывший препод по связи как раз, в случае ядерного взрыва - вся пиндоская техника - электрика медным тазом накроется, от электро - магнитного бубума, а вот такие вот штуки, равно как и старые ламповые системы связи - будут пахать как миленькие :)
В конце 90-х принимал участие в поиске, а потом в сборе останков упавшего самолета. Самописцы были разрушены. Проволока магнитофона вся была собрана в бороду и местами обгорела. Так вот - записи восстановили потом. Едвали что еще выдержало бы такое.
Чесное слово, я бы технику покупал в три раза дороже аналогичной, с отсутствующим дизайном и неудобную в управлении, но с такой же надёжностью, как у подобных магнитофонов
я бы не был столь категоричен, учитывая то, что радиодетали к таким аппаратам давно уже не производятся в России, а в Китае и в Тайване даже не знают КАК их производить, зачем и почему... :(
поправлю. в Китае и Тайване радиодетали производятся из радиодеталей производимых в СССР для этих аппаратов
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
pireiro14 янв 2013 в 15:50