Улучшеный Хундай

Предлагаю назвать его фирменный поезд "Морозко". Гринпавер, блеать

Зато в вагонах комфортно по сравнению с подмосковными электричками!

Вообще то стыдиться надо, а не хвалиться...

Недавно читал, что правильно звучит "Хёндэ"

Када у нас на заводе был цех ж/д подшипников, беседовал я с мужиком из спецприёмки, который ещё в 90-е самый первый Сапсан обкатывал в составе какой-то там комиссии. Жоппа при отключении от контактной сети была та же: заблокированные двери, отключение всего и вся, в довесок - сортиры заблокировались... прикол был в том, что кардинально комиссия это заметила после фуршета по поводу сдачи поезда - его в тупик откатили, бухали полночи, угомонились, ну а кто-то притихший поезд от сети и отключил... дело было в ноябре... с утреца пришел друг сушняк и желание отлить...

Это лед сбивают с проводов. Еси бы не сбивали лед не смогли бы ехать =)

По цыганским слухам все дело в этом с этими поездами.
http://piccy.info/view3/3859088/6641c00e2c...e5ba9f5f1b86ad/

Да ну нах, бро!
Вчера свое семейство отправил в Киев (из Мелитополя плацкартой). За 270 грн три человека, 700 км)
За 300 грн на рыло это мне штуку надо было готовить?
Так в тепле, поспали-поели и пр.
Не, в этом вопросе я однозначный консерватор.

ато ж, эт вам не эвропа

Зато у корейцев,праздник,походу - какое-то гавно так удачно продали.

это называется рекурсия
Вот я чего не понимаю, далек я от ЖД:
Если происходит обрыв контактного провода или потеря напряжения - разве это проблема поезда? Я думал, что это проблема железнодорожников, следящих за состоянием путей и электрической сети на маршруте. (Извините, не знаю как это правильно терминологически называется)
То есть понятно, что состав скорее всего не адаптирован под Славянскую действительность ( эт я толерантно попытался назвать ), но отсутствие тока в проводах - кто виноват?

Поделюсь своим мнением относительно поездок на данном устройстве для перемещения. Ездил на нем неоднократно Киев-Харьков и обратно. Достаточно комфортно, сиденья довольно удобные, разве что во 2-м классе маловато места для ног и розетки расположены хз как (к слову в розетках электричество пропадает регулярно). Главное не пробовать поссать на скорости 160 км/ч ибо мотыляет по все стороны.
И тут я поехал из Киева 15 декабря. Поезд ушел с 15-ти минутным опозданием. В Полтаве почти нагнал. Все уже радостно предвкушали близкое окончание поездки и даже начали заказывать такси на 23.00 с вокзала. И тут БАЦ! немного недоехав до Харькова Хуиндай вРотен встал как вкопаный, свет начал мигать, потом вообще погас. Простояли минут 10 в темноте и о чудо! свет включился, на экране телевизора появилась радостная надпись "Вас приветсвует и и желает приятного и т.д.". Народ снова заулыбался и свет опять погас. После чего свет начал появляться периодически на 1-2 минуты. И конечно же на экране появлялось все тоже самое "Вас приветсвует и желает". Апофеозом было интервью с Борей Колесом, в котором он радостно поведал о том, как хорошо ездить на Хуиндае: быстро, удобно. Досмотреть не получилось, свет погас окончательно, а по матюгальнику сказали что стоять будет хз сколько. Вместе со светом отрубилось отопление и пропали проводницы и даже халдей с продуктовой тележкой испарился. Пару раз пробегали менты с криками "А мы то тут в чем виноваты?". Потом пробежали проводницы, которые поведали нам по секрету, что на этом участке дороги отсутствет напряжение на контактной сети. И прокатила бы отмазка, если бы мимо окон предательски не проехала электричка. Через час пригнали тепловоз или электровоз и нас потолкали в Харьков.



Цитата с харьков форума:
Сообщение от альбинос Посмотреть сообщение
Цитата:
я так понимаю, рождаются новые
слова:
"хюндай" - что-то дорогое и непотребное;
"хюндаист" - боря колесников;
"похюндайствовал" - съездил в хюндае;
"хюндаизм" - закупка "хюндаев"...
С корреспондента - коммент жжет.
"Прохюндаил" - проебал. Именно проебал, а не потерял - потерянное ещё есть вероятность найти.

И апофеоз апофигея:
"Укрзализныця" потребовала доплату у пассажиров поезда Hyundai, сообщением Донецк-Киев, которых довезли в обычном поезде.

Свободных мест в купе в поезде не было, и людей рассадили в СВ по 3 человека на полке. По прибытию (с опозданием на 7 часов) их попросили доплатить за проезд.

"После того, как мы ехали в спальном вагоне, но, по сути - в общем, по три человека на полке, и после этого "Укрзализниця" попросила нас ДОПЛАТИТЬ деньги за поездку в спальном вагоне!!!! сумму символическую попросили - 2 грн, но факт!", - отметила одна из пассажирок.

Это сообщение отредактировал Absdolc - 18.12.2012 - 10:23

Врядли они рады что вляпались в подобную хуйню. Контора серьезная и такая "реклама" их продукции совсем ни к чему. Корейцы не первые , кто легкомысленно отнесся к нашим зимам.

а про шкоды, простите, ничего не расскажете?

Они уже 3 года удачно продают солярис, так, что им не привыкать

Ехал один раз из Днепра в Харьков. Особых нареканий нет. Вид со второго непривычен. Очень сильно телепало из стороны в сторону. Немного неудобные сиденья.
З.Ы. При мне не сломался

вот и я ничего плохого не нашел
кроме слухов о том, что, когда их испытывали, то на какой-то станции пропороли бок платфомой, потому что он чуть шире оказался

Как то так...

У меня знакомый на этом поезде работает стюардом, и как раз был в ту смену когда это чудо техники застряло в поле....так говорит что от линчевания их спасло только то, что начали бесплатно раздавать бухло

Это сообщение отредактировал ScooterOk - 18.12.2012 - 10:50

креативненько

И еще)

все рабочие хундаи давно ездят на острове януковича

зачетный маневровый тепловоз.
время идет, а они не меняются.
классика.

Я смотрю, что эти Хундаи продолжают собирать свою кровавую дань!
http://www.yaplakal.com/forum3/topic449214.html?hl=

От это Хюндай лох, ебать ©

порвало в клочья!

Тоже ездил на сапсане Москва - С Петербург. Чисто, уютно, комфортно,быстро, но очень дорого. И зимой и летом нормально ездят уже не первый год. Стоили бы доступно - цены не было бы им. А так только если очень нужно быстро доехать.