На все 100% согласен, а вот еще когда из открытой двери выглядываешь, на высоте 1500м, то этот агрегат кажется прямо монолитным, а ели рот раскрыть то аж щеки надуваются... Вот были времена
ой, не торопись с выводами! ТС, молодец, что не побоялся руки испачкать! на кого учишься если не секрет?
учусь на техника-механика, а насчет поднятия авиации - не к месту комментарий. это небольшой аэродром с частной компанией. Развитием авиации у нас занимается AirAstana - к 2020 году должна получить Boeing 787, сколько не знаю
Наконец вижу вживую гидравлику автомата перекоса В школьном возрасте была только грубая кинематическая схема из энциклопедии, и уже там было очевидно, что это кинематический бред: с помощью тяг получается или перекос, или общий шаг, но не оба вместе. Потом в каком-то зарубежном боевике открылась конструкторская тайна -- шток общего шага пропущен через полый вал винта и выведен наверху...
Я на ЯК-52 пролетал 4 года, бесплатно все было, аэроклуб жил, горючка была, самолетов куча была. Недавно был в своем аэроклубе-кроме грусти ничего, все развалилось, самолеты пораспродали, остался 1 АН-2 и тот летает по заявке нефтянников, трубопроводы осматривают.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com