Надежды Тарзана – в прошлом

Давно уже нет веры автотазу,как то все через одно место делается,хм.хотя может...

Слева десятка, справа приора. не отличит только слепой.

Что до их "похожести" - так никто особо и не скрывает, что Приора - глубокая модернизация и рестайлинг "десятки".

Слева десятка. Кузова один-в-один. Ручки дверей выдают. ))

И это на самом деле вполне допустимый подход. "Шестой" Гольф - глубокая модернизация пятого, второе поколение Мазды 6 и Мазды 3 - это глубокая модернизация Мазды 6 и Мазды 3 первых поколений. Форд Фокус 2 - это, по сути Форд Фокус-1.

в 2120 свечи менять стремно . спецключом. они только что в крыло изнутри не упираются .

В Passat VR6 и Golf VR6 (начало девяностых) без спецключа даже провода со свечей не снимешь. Так что не страшно.

Мля, как круто. Достижение отечественного автопрома, б/п. Кустари-умельцы нахлобучили кузов от зубила ВАЗ-2108, разработанного еще с конце 70-х, на приподнятое шасси и получили "типа кроссовер". Правда, в серию он так и не пошел.
А давайте просто сравним ентот самый Тарзан с разработкой какой-нибудь инофирмы, примерно тех же лет, которая тоже по каким-то причинам не пошла в серию? Желательно тоже с кроссовером?
Вот например - Audi Steppenwolf, "Степной Волк". Тарзан сделан в 1997-м, Степной Волк разрабатывался с середины 90-х. Представлен как концепт-кар в 2000 году.
""Степной волк" ("штеппенвольф") от "Ауди" - трехдверный хэтчбек с просторным для четверых салоном и вместительным багажником; на шоссе - выносливый стайер, вне автобанов - упорный турист.
В ряду "паркетных" вседорожников "Волк" выделяется спортивной осанкой (он, подчеркивают создатели, прямой наследник знаменитой раллийной "Кваттро") и меньшими габаритами (длина - 4210 мм)... Сердце "Волка" - 3,2-литровая V-образная "шестерка" мощностью 225 л. с. Разгон до "сотни" - за 8 секунд, "максималка" - 230 км/ч... Трансмиссия, разумеется, полноприводная, с вискомуфтой и блокируемыми межколесными дифференциалами. Благодаря пневмоподвеске водитель может увеличить клиренс до 223 мм, подняв его от шоссейного на 60 мм."
Характеристики с Тарзаном сравнивать будем? или и так все понятно?
ТТХ Ауди взяты отсюда.
Ну а по поводу внешности - зубило и рядом не стояло:

вот так вот, на одном баке проедет ~22 км...

Ни разу не реклама. Положи на корову золотое седло она что, от этого скакуном станет? Только здесь похуже будет. ТАЗ он и в Африке ТАЗ.

Забыли добавить, что Рено-Дустер содран один в один с Тарзана.

"А вот минивен «Надежда» получился очень даже неплохим. Например, вот эта оригинальная базовая модель, которая за свою «очкастую морду» получила прозвище «Константиновна» "

это просто убило дальше не читал даже

Не любить своё у нас в крови.

А Шеви-Нива тоже наши конструкторы модернизируют? Не получится как с копейкой? Итальянцы дали нам хорошую машину, а наши инженеры ее "усовершенствовали". И получилось как всегда.

Шильдик пусть тоже меняют.. Ато достал уже это сапог, или парусник..

а ракеты и балет самые лучшие в мире!!!

Если много раз повторять слово "халва" слаще во рту не станет. Если много раз постить про ВАЗ в позитивном ключе - лучше чем есть он тоже не станет.
Зачем только этот пиар? Даже те, кто покупает тазы вполне знают, на что себя обрекают и что из себя представляет эта недомашина. Просто купить хорошее импортное авто большинству граждан не позволяют высокие пошлины на иномарки и в следствие этого заоблачные цены.
З.Ы. Сосед хотел купить новую приору на замену старой десятке, но хорошо подумав взял себе 10-летний мерс Е-класса за 300 тысяч. Автомат, кондей, кожанный салон, дерево, куча электроники - полная комплектуха, вид не смотря на возраст шикарный. Сосед ходит довольный как слон. В жигули даже пассажиром садится не хочет, к хорошему быстро привыкаешь...

Недалеко уедет

Лада С шикарна! Я б купил такую, вот честно.

блять.. нам надо автомобили называть как нить по "цветочному"
вон. военные свои машины как называют ласково - Тюльпан, Гвоздика, Акация..
и какая техника?!?! - ЗАЕБИСЬ!
а автомобили - то лада, то гранта, то приора...
вот и выходит не то.

В этом "БЫ" весь российский автопром...

или парус на сапоге...
(портянка сохнет)

Да, кстати, названия давать любовные - это идея =) И звучать красиво будут, типа "Маруся" =) Но вообще, новые модели, которые только планируют собирать, внушают надежду, что Автопром поднимается постепенно. Тем более, с поддержкой Рено-Ниссана.

а что на Автовазе не люди что ли работают? - я тоже люблю помечтать. у нас пол страны - Мюнхаузены.

Я люблю своё! Я горжусь когда по проходимости Нива обходит Хаммеры, Х5 и прочие жыпы. Но заниматься постоянным ремонтом вместо постоянной езды мне совсем не хочется.
Я как то вел учет всех вложений в свою девятку (машине 5 лет). Так вот менее чем за год я потратил на ее ремонты больше, чем я потратил за 4 года на ремонты Авенсиса (машине 7-11 лет).
Мне теперь на тазиках ездить совсем не хочется.

Хм... Лада С (Concept car) выглядит довольно брутально...