Я кстати летел на таком красавце однажды из полярного (PYJ) в кневичи (VVO) (Владивосток) Был впечатлен его габаритами. А еще году где то в 88 точно не скажу, МРИЯ прилетала к нам в полярный. 2 дня стояла. Даже организовали экскурсии на борт! Круть была несусветная. А когда улетала, сдеала круг почета над городом! Гул был мама не горюй!
это его катастрофа в начале 2000х. В Красноярске кажется упал на жилой массив... И что меня поразило больше всего - размер хвоста - оторванный хвост закрыл собой две пятиэтажки...
В Иркутске. С истребителями на борту. Из Вьетнама летел. Дозаправился, блин. По официальной версии - вода в топливе, которое не сменили. В Иркутске тогда было более -25 мороза, образовавшийся лед забил топливные магистрали. Движки по одному и отключились.
1997 год. В Иркутске сам авиазавод, который делает эти самые истребители. Взлетал он с авиазаводовского аэродрома, который в черте города(как и гражданский). Через несколько секунд после взлёта помпаж двигателя. Потом ещё двух, так и рухнул. Он должен был лететь во Вьетнам через Владивосток. Поэтому полные баки киросину, всё вылилось на жилые дома. Пожарище было такое, что истребители так и не нашли.
Просто гордость берет, можем же производить таких красавцев....
Гордость - это конечно хорошо. Но перед тем как орать Россия вперед - подумай.
Руслан и Мрия СССР-овские разработки 30-летней давности. И хотя они до сих пор удерживают несколько десятков мировых рекордов по различным параметрам - производства нет и не будет(((((( Зато "создали" суперджопу - неудачный клон - неудачного бразильского самолета - за такое безумное бабло, что можно было новый Руслан разработать. Наши чинуши от авиации во главе с презикопремьерами - не то, что возродили и улучшили, то что осталось от СССР, а и окончательно добивают
я живу в километре от аэропорта Антонова (где базируется Мрiя). Видел вживую как это взлетает. На видео не передать, ощущение что смотришь фантастический фильм в живую.
Это сообщение отредактировал дебиловистребитель - 25 мая 2012 в 15:31
это его катастрофа в начале 2000х. В Красноярске кажется упал на жилой массив... И что меня поразило больше всего - размер хвоста - оторванный хвост закрыл собой две пятиэтажки...
В Иркутске. С истребителями на борту. Из Вьетнама летел. Дозаправился, блин. По официальной версии - вода в топливе, которое не сменили. В Иркутске тогда было более -25 мороза, образовавшийся лед забил топливные магистрали. Движки по одному и отключились.
1997 год. В Иркутске сам авиазавод, который делает эти самые истребители. Взлетал он с авиазаводовского аэродрома, который в черте города(как и гражданский). Через несколько секунд после взлёта помпаж двигателя. Потом ещё двух, так и рухнул. Он должен был лететь во Вьетнам через Владивосток. Поэтому полные баки киросину, всё вылилось на жилые дома. Пожарище было такое, что истребители так и не нашли.
вырос в военном городке, в котором стоял полк таких...облазил в них вдоль и поперек-прикольный самбик!! а в 90 разбился в иркутске такой-на крышу дома упал...с моего подьезда мужик тогда погиб, в экипаже этом несчастливом был(((
Это французский транспортник, ан 22 поменьше будет и двумоторник
Ан-22 «Антей»
.......Силовая установка состоит из четырёх!!! турбовинтовых двигателей НК-12МА с воздушными винтами АВ-90 и турбостартеров ТС-12МА. Мощность каждого двигателя на взлетном режиме — 15000 л.с. Двигатели размещены так, что 45 % площади крыла интенсивно обдувается винтами, за счёт чего несущие свойства крыла увеличились почти на 30 %.......
У меня какой то когнитивный диссонанс от слов "с истребителями на борту"...
Истребители он вез, чего не понятно то. Только не из, а в Вьетнам. Гугл просветит тебя.
Да он взлетал с нашего авиазавода Иркутского, с двумя истретиля СУ-30, какой-то модификации, упал на жилые дома в Иркутске втором... Сейчас часовня на этом месте...
Добавлено в 17:00
Цитата (base64 @ 25.05.2012 - 13:36)
esaulZ
Цитата
мне из транспортников еще ИЛ-76 нравится... Тоже красавец
Это его "Улыбкой" называют?
Не знаю насчет "Улыбки", но что-то типа смерть с неба, когда ВДВ-шники оттуда приземляются, точно)))
Да ну ёб........... (игра слов)!!!Ведь есть что делать!Есть в чём (и с кем) сотрудничать! Развиваться в конце концов! А так, блядь, обсерают Нас, и кладут на Нас (Россия, Украина). Да и много точек соприкосновения, не только техника. Обидно. Сумбурно, психую блядь и радуюсь...
Ну хоть что-то украинское еще вызывает у меня гордость (а скорее становиться не так стыдно) за мою страну. Хоть что-то разработали и сделали (и хрен с тем, что разрабатывали еще при СССР)!
Считаю заметить.
Самолёт русский, спроектирован и построен советскими людьми на территории Украинской ССР. В которой по русски говорили даже закоренелые бендеровцы.
и зачем эти понты, если ни одного "Руслана" Ульяновский авиакомплекс уже сколько пятилеток не выпускал? А ведь под него отгрохали и авиакомплекс, и при нем 100-тысячный Новый Город.
Каждый день наблюдаю в окно как взлетают разномастные железные птицы. Взлетка Шереметьево-2 за окном офиса... Можно смотреть вечно... Шумно только подчас..
А еще, первое что приходит на ум после того как увидел пост про АН-124 - это его катастрофа в начале 2000х. В Красноярске кажется упал на жилой массив... И что меня поразило больше всего - размер хвоста - оторванный хвост закрыл собой две пятиэтажки...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
это просто - 
yaplakal.com