Как на самом деле утонул “Титаник”?, 2 фото, и видео

BooBoo
Sochinskiy

эээ, че накинулись?) Форест Гамп - ни-ни, Хатико - так...слезу пустила, пустяки) А плачу над Титаником)
Помню его в каком-то году по зомбоящику 31го декабря крутили. Как следствие - Новый год с красными глазами)

Котлы паровые должны были рвануть при попадании на них холодной воды

я переплюну за тебя налево тфю...тфю...тфю

В конце (2:33) комментарий диктора "Бадабим-бадабум" улыбку вызвал...

Это сообщение отредактировал AHHA - 12.04.2012 - 18:12

насчёт цен на билеты третьего класса:

цены представлены в долларах - 36$, если рассматривать в современных ценах то это 621$...

75% пассажиров третьего класса погибло
76% команды так же погибло...
всего от общего числа людей на титанике выжило 31,9%...
как то так...

Добавлено в 18:17

Чувачек,билеты в первый класс стоили 8 тысяч фунтов,что на нынешние примерно 50 тысяч евро.Так вот,даже продажа билетов в первый класс не покрывала расходов на затраты вложенные в титаник,по этому билеты во второй и третий класс стоили от 20 до 5 фунтов.И люди со скудным достатком составили более половины пассажиров этого лайнера

Это сообщение отредактировал Tfu - 12.04.2012 - 18:17

кстати, на титанике было три котла и, соответственно, 3 рабочие трубы, 4-ая стояла для виду...

У Титаника, Британика, Олимпика - 3 винта. центральный винт реверса не имеет, а вот два боковых с реверсом. Достоверно известно, что до столкновения было 40 с копейками секунд и скорость чуть более 21,5 узла. Почти везде пишут, что большой ошибкой было давать полный назад, т.к. центральный винт просто отключается а не включается в реверс (а весит он ~75 тонн) в отличие от боковых. Нужно было просто включить один из боковых винтов в реверс - этого бы хватило не нанести такой фатальный ущерб обшивке корабля.
Причин, по которым затонул Титаник - просто вагон и маленькая тележка....там просто стечение обстоятельств...

Кэмерон, кстати, почти до мелочей отразил в фильме все события.

Милош Губачек «ТИТАНИК»
Очень многа букв, но советую почитать, ИМХО одна из лучших книг описывающих гибель титаника.

...

Неправда всё))) Ложь и провокация
Вот как он утонул-то!
Для ленивых: можно смотреть с 2:30

Это сообщение отредактировал Leenar - 12.04.2012 - 20:00

не представляю вообще, каково было пассажирам в тот момент...жуть жуткая...видео очень реальное и страшное...

Они б еще музыку из Шоу Бенни Хилла наложили...

Вы как истинная деревенщина даже не в курсе, что существует 3-й и ниже (в трюме по факту) класс. В которых и плывут добрая треть народу. И стоит сей класс не то, что бы копейки. Но вполне по силам людям мечтающим о новой жизни.

Как и любая трагедия.

Трагедия крайне редко случается из-за одного единственного фактора. Почти любая трагедия техногенного характера это стечение целого ряда обстоятельств. Но в целом обычно это человеческая глупость помноженная на техническое несовершенство в различных пропорциях.

Можете меня конечно минусить жёстко, но видеоролик, вмонтированный в фильм, можно либо принимать на веру, либо отрицать.
Это всё равно что восстанавливать тееоретически лобовое столкновение автомобилей на трассе со всеми погибшими без случайных свидетелей.
Расчётами вычислить скорость и траекторию, момент удара и разлетание деталей.
Но истинную картину, как оно было в действительности, воссоздать невозможно!

Даже опираясь на показания живых ещё на момент снятия фильма участников этого смертельного круиза "Титаника", возможно ли воссоздать единую картину катастрофы?
Спасшиеся тогда , что вполне естесственно, давали противоречивые показания относительно обстоятельств.
Одни явственно слышали удар и скрежет, другие вообще спали в это время, и слышать просто ничего не могли, если их каюты были с противоположной стороны.

И сам момент затопления корабля.
С разных ракурсов он мог восприниматься по-разному.

Так что относительно видеоролика ИМХО:
Версию невозможно ни подтвердить , ни опровергнуть.

Ваше право иметь сие мнение.но ради фильма о "Титанике" он потратил свои 9 миллионов "долларов".Лично спускался,чтобы увидеть в воочию останки корабля.Мало наверно режиссеров нынче так глубоко и рьяно подходящих к идеям съёмок своего фильма.

Воронки не было.

Одного чувака спасли в воде. он выжил только благодаря тому что у него была сухая голова. Когда его спросили: как так? Он сказал, что до последнего оставался на корме судна и съехал в воду вместе с короблём как на лифте.

Люди, кто-нибудь видел этот фильм? Как раз ТИТАНИК, глазами учёных и исследователей!
http://www.youtube.com/watch?v=bVIQArbXD5Q
не помещается.... он 300 мб...
Посмотрите... подумайте, как ГОЛЛИВУД раздувает свои версии...
P.S. мне минусить, только после просмотра, чтобы обосновать минус

Это сообщение отредактировал Phobos - 12.04.2012 - 21:26

Больше знаешь - дальше едешь!

Вот ты удивишься

Дааааа... реверс.. винты....
Алё, господа, я вам как штурман скажу. Когда управляешь такой махиной, ни реверс ни отворот не помогут. Эт не баркас, эт махина, у нее тормозной путь какой, время перекладки пера руля какое... это сейчас нормативы 40 секунд от борта до борта.

Но учтите, что СОЛАС, международные правила и нормативы по обеспечению безопасности мореходства , как раз и начали разрабатывать после катострофы Титаника.
во время учебы у нас был такой предмет- КОЛРЕГ(collision regulations) Разбирали и Нахимова, и Титаник.

Единственное, что бы их спасло, так это только столкновение в лоб. Смялось максимум 3 отсека бы. Что для Титаника было как семечки. Ничего бы не отлетело и не вырвалось. А капитан подставил борт, за что и вскрыл судно как консервную банку... /// Эт если 2 судна идут на столкновение, то надо наоборот, стараться как можно больше площадью бортов соприкаснутся. иначе того , кого в борт боднут, momento more будет.
А на препятствия-тока носом. У нас систершип кабаян узкаглазый на скалу насадил, в малайзии. думал облако. просто смял весь нос. как будто небыло, но судно село на скалу и ничего не случилось. начни отворачивать- титаник 2 был бы

Плюс шлюпки. Спускали только с одного борта. так как при крене другой борт встал. Тогда шлюпки были соооовсем другой конструкции.

так что здесь много причин, просто стечения обстоятельств.
Кэп-неудачник, большая скорость, плавучий еврейский обьект .... наверно мы никогда не узнаем точно, что же там произошло на самом деле...

Это сообщение отредактировал mwtden - 12.04.2012 - 22:02

Двигателей. Конечно же, я имею в виду, 3 двигателя, каждый размером со складское помещение...

бля сто лет прошло

Сглазили - заявили корабль как "непотопляемый" вот и получилась такая мура

о май гад, Дружище, почитай сначала книги о Титанике.... как-раз реверс одного бокового винта очень помогло бы и времени было достаточно для манёвра такого судна на такой скорости - он и так уже отвернул почти....ну не хватило дэшку. Там дохера чего могло спасти титаник......самое элементарное - это обычные бинокли в вороньем гнезде, которых не было.....
А еслиб в лоб...уже объясняли - швы на клёпках не выдержали бы + сплав стали раньше другой был и при отрицательных температурах (а тогда было -2 в воде) был более хрупкий + скорость 21.5 узла при ударе все котлы, топки и т.д. сорвало бы...

Да, и на «Титанике» имелось 20 спасательных шлюпок. Из них 14 больших деревянных, две так называемые дежурные и четыре складные шлюпки. Складными они назывались потому, что по периметру их плоского дна была сложена парусиновая стенка, которая поднималась и крепилась с помощью деревянных опор; когда парусиновые борта были опущены, шлюпка могла функционировать только как плот. Большие и дежурные шлюпки размещались по бортам шлюпочной палубы. По правому борту они нумеровались нечетными цифрами, по левому — четными. С каждого борта их было по восемь, нумерация шла от носа к корме, номера 1 и 2 были у дежурных шлюпок. Складные шлюпки обозначались буквами А, В, С и D; А и В были подвешены вдоль бортов шлюпочной палубы, а С и D — на небольших площадках, образованных крышами офицерских кают. После спуска шлюпок 1 и 2 те же краны спускали и складные шлюпки.

К двум часам ночи, когда положение судна стало критическим, с Титаника уже спускали последние спасательные шлюпки. Так что не нужно домыслов - читайте мат.часть. Стоит добавить что не успели снять только 2 складные шлюпки А и В, но они после того как Титаник затонул заполнились выжившими кто успел до них доплыть.....