Поезд, который движется без остановок

Это хорошо, что между платформой и скоростным поездом зазор остается... Пассажиры обязательно будут жидко сраться в момент перехода. ))

У нас в Екатеринбурге уже давно ходят ПАЗы без остановок, следит за этим кондуктор. Тот еще адреналинчик

Это хорошо забытое старое, можно в этом убедиться заглянув в такие журналы, как " Моделист конструктор" и "Юный техник" примерно 80-90 годов, кроме того вы будете удивлены сколько там идей, которые уже воплощены в жизнь (к сожалению большинство из них не нашими ) и еще будут воплощены через год-два, а может и через несколько десятков лет!

с нашим-то менталитетом..
то дверь придержат на ходу,как в метро.то ещё что-нибудь придумают

вот например люди перешли в другой поезд,а ведь написано что поезда вообще не останавливаются,не очень понимаю что к чему. да и расписание будет сложно составить, когда и куда какой поезд везёт. всё как то запутанно

Это было предложено еще в 20-х годах 20 столетия! Я.И. Перельман. "Занимательная физика". Там платформа движется по кругу, поезд огибает платформу не останавливаясь, двигаясь со скоростью платформы! Люди просто переходят из поезда идут к центру круглой платформы, где круговая скорость очень мала, и оттуда поднимаются по ступенькам на выход. Вкратце так.

Это сообщение отредактировал Наблюдатель - 1.07.2011 - 15:29

Блин, напомнило!



Это сообщение отредактировал Zasrancheg - 1.07.2011 - 15:54

Это же Прохоровские инженеры придумали...Разработчики ё мобиля...Кто то у кого то спёр идею..

кажется я знаю про что будет следующая часть"Пункт назначения"

Ога, одна бабулька возьми да и спотыкнись по середине пути, и ещё 15 мин топчись..
Телепорт! Вотрешение проблем!

Разогнать меленький поезд намного меньше надо энергии, чем большой, а для поддержки скорости энергии надо мало.

мне было бы сыкатно на таком поезде ехать, не то чтобы переходить

в европе может и будет немци в грязь лицом не упадут по жд еш| долго или япошки с китайцами а в россии еш| долго таких как в европе не будет дорог ибо воруют не умпевая построить



вот вам видяшка

в германии поезда не стучат калёсами ибо рельсы сварены между собой

я изьездил почти всю свою область в германии на поездах и электричках
много можно увидеть очень по электричкам время можно сверять

есть даже отдельный канал по телеку где можно паблюдать где шас определёный поезд едет черех всю странну очень интересно когда через перегоны едет




каждая платформа оборудована камерами,на каждой платформе лифт для инвалидов,автоматы с кофе и едой мелкой и главное не опаздывает

Это сообщение отредактировал nauchnic - 2.07.2011 - 01:10

Ага, на станциях где выходит 20 человек, нужно делать дополнительную ветку для электрички )
Кстати, если на выход пассажиров давать секунд 20, то при скорости 200 км\ч электричка успеет проехать больше километра, а ещё надо где-то разгонять и тормозить. Короче, очередной "концепт", который никогда не будет воплощён, потому что это нафиг никому не нужно в реальности. Так, на ЯПе пофлудить.

идея не нова. была в разработке движущаяся платформа, когда люди во время движения поезда могла проходить на посадку. а тут попробуй попади как в видео "стык в стык". Мож автоматика или какие-нибудь подвески цепляющие подгрузочный вагон и выстраивающие его так как надо. я думаю больше затрат уйдет на эт хуйню чем на расход энергии остановок и старта..

Инженеру незачет, идея граничит с идиотизмом. В плавучую станцию разве уместятся все пассажиры, и ее тоже нужно разгонять-тормозить.

Сначала пускай с обычными электричками разберуца, заебало Петрашка-Химки по часу ждать

Я все думал где я уже про это читал - Наблюдатель вспомнил что у Пелерьмана, ушел искать книжку, помню очень любил в детстве.

Это сообщение отредактировал elhana - 3.07.2011 - 00:57