Су-27: 40 лет лучшему российскому истребителю

Cу-25 - это не истребитель ни разу - штурмовик в серию пошел в 1984 г. Су-27 - в 1982.


Вообще, для информации, в СССР и в РФ принято самолетам давать четные номера бомбардировщикам, нечетные - истребителям. Исключения 2 - штурмовик Су-25 и бомбардировщик Ту-95 - за ним так и оставили "рабочий" номер т.к. доводили его долго и мучительно и за время доводки уже привыкли к заводскому номеру.
У америкосов бомбардировщики - B, штурмовики А, истребители F. Многоцелевые истребители - F/A

Еще раз говорю - это нормально при глубокой модернизации.
Амеровским ф-16 и ф-18 столько же лет.

А пятое поколение только-только ставится на вооружение и дорабатывается во всем мире.

Интересно, а сколько их осталось в строю? Готовых сразу и немедленно взлететь и в бой?

Видишь ли, конструкция платформы получилась очень удачная, т.е. с большим потенциалом модернизации. Например Су-27СМК, который уже вовсе истребитель-бомбардировщик. Сделан, соответственно, в 1995 г. Так что не надо...

СУ - 27 принят на вооружение в 1986 году .

400 машин.

иногда лучше жевать, чем нести пургу.
Су-25 Фронтовой ШТУРМОВИК
Су-27 Фронтовой ИСТРЕБИТЕЛЬ + много чего еще.
1й летает во фронтовой полосе и раздает гостинцев пехоте/боевой технике/укреплениям на земле. Требования: хороший обзор земли из кабины, бронирование, куча "гостинцев" на борту.
2й раздает люлей летающим в воздухе калошам, в том числе и на больших удалениях от аэродрома-носителя.
Из кабины Су27 землю практически не видно, вооружения для работы по земле он не несет (только ракеты воздух-земля может носить, НУРов и НУРСов нет)
Броня отсутствует. Менять грача на су-27 - это хороший анекдот.

jeka778 на фото Су-32, фронтовой бомбер, замена Су-24, но не Су-35

жаль что мигов и лётчиков способных раскрыть весь потенциал машины осталось на пальцах пересчитать, а так теме Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень., самолёт крутой.

Это много или мало? И откуда такие данные?

вспоминается фильм с Дольфом Лунгреном (название не помню, вроде просто "стелс" или тип того), этот суровый дядько с напарником весь фильм ф-117 пилотили, а потом и скомуниздили. Так вот, адски смешила фраза Дольфа, когда к нему напарника знакомиться привели: "Сынок, а ты знаешь, что такое летать на пяти Махах?". Ф117 только если в вакууме километров со ста будет падать с такой скоростью, этот утюг дозвуковой вообще.
Самые быстрые самолеты в мире это наш Миг-25 (боевой)
и янкесовый SR-71 black bird (разведчик).
Оба они еле-еле за 3М переваливают

Это сообщение отредактировал kvark - 21.01.2011 - 12:49

Можешь сам загуглить. Но, например, вот смотри.

Это какие самолеты у нас есть: Техника и вооружение ВВС. Министерство Обороны.

Мало, конечно. Чем больше - тем лучше. Мин.Оброны вроде как собирается расширить парк истрибительной авиации. Но чет пока не видать.

для оборонительной войны мне кажется 400 истрибителей вполне нормально.
Так как США врядли будет когда-либо нападать на Россию, а у остальных самолеты и хуже и их меньше.

А нападательные сражения в настоящее время врядли планируются...

Не, я спрашивал не сколько числится на балансе, а сколько на самом деле могут летать и готовы взлететь "если завтра война"?

Потому что пример с МАКСа 2000 (если не ошибаюсь) показал, что если ломается показушный самолет, то замену ему найти не получится.

Т.е. мало того, чтобы где-то стояла железяка. Надо, чтобы были люди, которые имеют знания и опыт. Нужны базы обслуживания и ремонта итд...

Ну и на закуску: http://zadolba.li/story/3532

семейство СУ-27 это прорыв в области авиастоения!!! Когда эти машины в воздухе они вызывают восторг и гордость за свою страну!!! Тем кто не в теме не 40 лет самому самолёту Су-27, а 40 лет семеству данного типа. Сушка постоянно модернизируется и совершенствуется. Так что это не рухлять, а грозное оружие, которое может накостылять кому угодно. Были же какие-то учения с америкой, по воздушному бою, мы там накостыляли америкосам , мама не горюй.

Как минимум один может (Не Сушка, правда, а Миг):

Согласен.

Это сообщение отредактировал Shmalex74 - 21.01.2011 - 13:41

А что была но МАКСЕ 2000??? У америконцев, как ты говоришь "показушные самолёты есть", они с боевого или учебно боевого, снимаю всё оборудование лишнее, бронелисты и т.д., стараются максимально уменьшить вес. У нас же "стрижи" "русские витязи" летают на 100% боевых машинах, вешай ракеты и в бой.

Су-25-это серьёзный штурмовик,я "на них" служил в армии и в деле видел в Афганистане.

Именно это и случилось - самолет, на котором должны были проводиться полеты, сдох. За 3 дня авиашоу так не смогли найти другой. Показательные выступления отменили. Это к вопросу о том, что "летают на 100% боевых машинах", а также наличия этих самых машин в состоянии "вешай ракеты и в бой"в таком казалось бы защищенном регионе как Москва.

Это сообщение отредактировал Manve - 21.01.2011 - 13:49

На месте не стоят, но еще очень сырой получился, симбиоз американца и нашего. Много места отвели для вооружения, аэродинамика как у дешевой игрушки. Но все равно молодцы, чего-то делают

А где бы они тебе другой самолет нашли? С дежурства бы сняли?

Ну есть и ложка дегтя. На М3 по Псковом практику проходили, в АБСУ в блоке ПНП-1 кажись стояли диоды от царя гороха. Наработка не неисправность системы в среднем 4-6 часов - вылетел - сел уже с неисправностью по АБСУ. Причем подвижек на замену диодов не наблюдалось, но это всеобщая наша болезнь, планеры и движки просто гениальные, а вот с электроникой - мрак. Взять оборудование для Бурана - система наземного термостатирования - на 21 стойках, когда можно было в 21 раз меньше сделать.

Просто ещё знать бы какой самолёт то был? Если там был СУ-37 - то он 1 вообще в мире. На выставках очень часто показывают не серийные машины (так называемые ЛЛ - летающие лаборатории, это первая машина будущей серии, на которой идут испытания)

Не обязательно. Можно и тот было бы починить и расконсервировать еще. И из другого региона пригнать. И учебный использовать.

Но не нашли.

МИГ-29, вроде. Уже не помню точно.

Это сообщение отредактировал Manve - 21.01.2011 - 14:07

а кто колёса спиз...ил

по теме Вот это класс!

Manve , это тебе так кажется, пришёл за самолётом и взял. На самом деле, то на МАКСе выступают фирмы и берут они самолёты только свои, они не могут пойти в войска (на пример Липецкий авиационный полк), и попросить ребята дайте СУшку погонять на 3 дня. Возвращаясь к теме самолёта, МИГ-29 тоже в нескольких модификациях есть. Может там "встрял" МИГ-29ОВТ - которого единицы тоже...