Их не догонят

кЕтайцы всех скоро возьмут в плен и заставят батрачить на них. Страшна

Что касается быстрого пути из Москвы в Питер и обратно, у нас это невозможно даже с Сапсаном, который и обещанные 250 км/ч выдаёт только на небольшом участке. Для того, чтобы движение было скоростным, по этому пути должны ходить только скоростные поезда. Никаких электричек и товарняков даже в ночное время - товарняки портят путь, а электрички, как нетрудно догадаться, невозможно согласовать в расписании со скоростными поездами. Получается, что для реализации такого проекта нужно построить ещё 2 пути длиной около 650 км, что не очень-то просто. Стоит только добавить, что на этих путях не должно быть ни одного переезда (только мосты и тоннели) и радиус кривых должен составлять не менее 4-5 км (по новым европейским стандартам - 7км).

Золотые слова

Да лехко! Тока давайте тогда и чиновников также расстреливать за взятки как в Китае. Рыба гниет с головы...

Я как-то очень слабо верю в то, что поезда эти именно полностью китайские.
Т.к. за всю мою жизнь ничего нормального, что бы китайцы сами полностью сделали (а не собрали чужие разработки), я не видел.
Но они в любом случае молодцы, что вкладывают деньги в это, польза в любом случае будет. Кстати высокоскоростных ЖД китайцы запланировали пострить до 2030 года (хотя дату могу и путать) в 10 раз больше чем РЖД. Сравнить при этом размеры стран и далее комментарии излишни.....

Скоро будет ж/д Китай Черкизон Люблино...

Ага, как же... мы же батрачить не умеем... они нас тупо замочат, чтоб не кормить

Дело не в поездах, а в инфраструктуре...

Электроника немецкая и французская, все остальное китайское...

Кстати в Китае очень сложно строить подобные скоростные линии...

Один только факт, сваи вбивают в землю на глубину 50-60 метров (там, где эта линия идет по воздушным пролетам). очень сложный грунт...

Меня это РЖД с их "сервисом", с их "убытками" за..бало! Как говорит сука Левитин - единственный прибыльный проект - Сапсан. Еще бы - по пятницам цена билета 4 штуки! Т.к. езжу регулярно, за свой счет и по пятницам - шоб Левитину икалось постоянно, чтоб он икрой подавился, как часто я, да и многие другие, его вспоминают и желают ему "долгих" лет.
Ну а больше всего убивают "нефирменные" поезда. Унижение нации, с "санитарными зонами", со скрипящими вагонами, застиранным, крошащимся бельем, с хлопающими дверьми будет еще лет 20 как минимум, а вдали от столиц - пожизненно.

дело в гнилом нашем народе.

согласен
у нас 180 рублей жалеют и в побегушки играют
в тамбурах ссут и срут
и то спасибо что зелёные волокуши ещё ездят

А если с такой скоростью ап стену чтонить останеца родне похоронить???