Система безопасности в лифте, Прибор защиты от падения лифта

И что? Реклама девайса или отчет о проделанной работе не туда выложен?

кстати - затягивать винты с помощью киянки - это вообще жесть, гараж продакшн устройство безопасности? там ведь должны быть нормированные усилия затяжки всех винтов, болтов и гаек )))))))))) а так получается типа "а что - намана закрутил... крепка..."

Чьего производство лифт на фотографии? такой ловитель хитрый. Можешь сказать?

Это для какой страны!? В рашке лифт тормозит сам, на 1 этаже.

спец. для godIV
конечно могу - лифт итальянский, сделан в "моей" компании для Тайваня, ловитель тоже итальянский, но не нашей компании - марка "Cobianchi". кого интересуют лифты - пышыте в личку мы всякие разные делаем, и "кастом" тоже запросто.

Это сообщение отредактировал pilot1946 - 1.10.2010 - 10:27

кому интересно - вот фота клапана безопасности на гидроцилиндре

Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень.ую - я не плакаль.

В наших советских лифтах только одна система безопасности! Это пружина (возможно, от автомобиля), установленная на полу шахты!

С чего это? Каждый лифт имеет систему экстренногог торможения. И это не те пружины (пружинные буферы) внизу шахты лифта.
Любой лифт это:
Ловители, ограничители скорости, упоры и буферы.
Так вот только ловителей (улавливающих устролйств) в советских лифтах есть три типа:
Клиновой ловитель
Эксцентриковый ловитель
Роликовый ловитель.
И все это имеет систему защиты от самопроизвольного срабатывания.

И собственно №1 в лифтовом хозяйстве это американский OTIS (есть сборка и в Москве и в Киеве)
Далее по рейтингу финский Конэ

это отчет "как я работаю у станка и нарезаю болты" ?
"правой рукой беру болванку, мне её прносит Василий. беру хорошей суконной руковицей, ощущуается тяжесть металла и прохлада. специальным ключем открываю патрон... "

ха ха, улыбнуло ))) может по количеству установленных лифтов, но никак не по качеству ))))))))))))))))

с японцами вообще рядом никто не стоял

отис давно из пионеров отрасли ушел на второй план по качеству и новинкам.

помню на стройке строительный лифт. О, ужас как я его боялся)) Кабина, скорее платформа открытая, алюминиевые сборные фермы и электромотор с зубчаткой перебирает по смонтированной на ферме зубчатой дорожке. Вся конструкция трясется и качается, и так 16 этажей, ыыы. и никаких там ловителей детектед!

А эти ловители на старых лифтах тоже имеються?

огромная рельса! думал - увижу как МОНТИРУЮТ и как ДЕЙСТВУЕТ! Надеюсь, автор не обманет и запостит испытания сего замечательного девайса, а так же поподробнее расскажет принцип работы!

Нда... Это явно не на Щербинском Лифтовом Заводе фоткали )))))

всю свою жизнь боюсь лифтов. не смейтесь но вот так. а тут хоть появляется чувство что есть шанс у людей. спасибо брат порадовал.

Падал я на лифте. Точнее в лифте. Советском. Удовольствия полные штаны
К тому же в напарниках у меня была бочка жидкого гелия на 25 литров.
Предпочитаю пешком ходитть, для здоровья во всех смыслах полезнее. Хотя оно конечно интересно - невесомость некоторое время, ну прямо как в космосе.

часть отчета где укладываем в коробки и тп - вообще лишняя

Ну так живой же! Не инвалид же! Да и незабываемое чувство испытал, теперь будет что внукам рассказывать или телкам там каким.
Слава советской технике! Ура 3 раза.
По сабжу: сколько себя помню слышал как падали в шахту лифтовую, резало пацанов канатами, резало людей открытым лифтом об перекрытие, но чтобы сорвался лифт и люди погибли ни разу не слышал. Мож кто припомнит? Значит надежные тормоза в советских лифтах были.

Это сообщение отредактировал Данублинс - 1.10.2010 - 17:57

Странная тема! Зачем мне эта упаковка??? Шпала!

странно, видимо это приспособление для гидравлических подъемников и лифтов.

Тормоз останавливает только лебёдку в машинном отделении.К кабине лифта,сверху и снизу,прикреплён трос ограничителя скорости,который проходит через два шкива.Один шкив находится в приямке(низ шахты),другой в машинном отделении.Шкив в машинном и есть ограничитель скорости.Двигается кабина,вращаются и они.Если,при движении (только!)вниз кабина превысила допустимую скорость,шкив ограничителя резко стопорится и трос,не проскальзывая, выдёргивает клинья ловителей и те с двух сторон зажимают направляющую по которой ходит лифт.
>T<

> это клинья T направляющая


Если всё работает,хватает намертво.Снять кабину с клиньев можно только приподняв лифт вверх.Ни разу не слышал об обрыве основных тросов.На пассажирском лифте их три.

KoLLLeu и pilot1946 задали интресное направление и спасли тему
надо будет поискать инфы

Занятно конешна, но лучше б тема была про пассажирские лифты, какие в многоэтажках ездят((( или ходят?

Я про такие и писал.То что в основном посте,на многоэтажки не ставят.Представь,на какую высоту пришлось бы выдвигаться цилиндрам.А едет лифт или идёт,это кому как нравится)