Волны-убийцы. Как ученые разгадывают главную морскую тайну

Резонанс врядли, в вот сложение амплитуд вполне себе возможно.
Если добавить термодинамику - волны с разной температурой и соответственно плотностью, то вероятность еще выше.
Это так, умозрительно.

Резонанс это и есть сложение амплитуд.
А вот про волны с разной температурой хотелось бы поподробнее.

Аномальные волны конечно есть, но судно попавшее в тайфун или ураган прекрасно может отправиться на дно и без всяких "волн-убийц".

MS München был далеко не единственным большим судном погибшим в шторм.

Вот лишь несколько примеров.

Английский нефтерудовоз MV Derbyshire.
Новый, (1976 года постройки), он погиб на переходе в 1980 году попав в тайфун у берегов Японии.
Огромное судно исчезло не подав сигнал бедствия. Вместе с судном, погиб и весь экипаж - 42 человека.

Американский контейнеровоз SS El Faro.
В 2015 году, следуя своим обычным маршрутом из Флориды в Пуэрто-Рико, судно попало в ураган и затонуло. Вся команда численностью 33 человека - погибла.

Кавенцманн (Kaventsmann, Monsterwelle)

Цитата (AquaRobot @ 4.01.2023 - 16:51)

Американский контейнеровоз SS El Faro. В 2015 году, следуя своим обычным маршрутом из Флориды в Пуэрто-Рико, судно попало в ураган и затонуло. Вся команда численностью 33 человека - погибла.

За недели две до того, мы там в восточнее Кубы вставали в дрейф и купались. Погода была изумительная.
А тот пароход даже и не нашли до сих пор вроде. Последнее сообщение от них было что мол поступление воды, и что потом вроде взяли под контроль. И всё. Тел даже емнип не нашли. Читал где то потом.

Цитата (ПОТНЫЙМУЖИК @ 4.01.2023 - 09:38)

Думаю я, что это все фантастика. Нет ни каких волн......по сути все что есть сущее это волна....волна есть начало и конец. Наверное меня плоскоземельщики минусят. Не бывает всяких волн, бывает только то что бывает.... Если кота в коробке не кормить то он умрет, ибо коты не вечны. --------дополнение к теории Шреденгера, *про котов****

Для альтернативно одаренных в тексте написано:

Цитата

В 1977 году немецкий морской инженер Карстен Петерсен даже смог сделать уникальный снимок 22-метрового монстра, обрушившегося на его корабль в Тихом океане, между Сингапуром и побережьем США. По его словам, когда волна захлестнула капитанский мостик, где Петерсен стоял со своим фотоаппаратом, на несколько мгновений ему показалось, что он находится под водой или в большом аквариуме.

Но чукча не читатель. Главное высказать свое "фи".
Это сообщение отредактировал wadimkad - 4 янв 2023 в 17:27

Предполагаю несколько вариантов возникновения таких волн.
1. Фокусировка. Изначально появляется широкая волна слегка расходящаяся или прямая по фронту, но ветер в центре линии становится слабее, чем по краям и волна загибается, становится сходящейся. Волна становится уже и выше, пока не пройдет фокус кривизны.
2. Интерференция. Под действием ветра рождаются пакеты волн, но ветер усиливается. Более поздние пакеты волн выше и быстрее, они нагоняют первые и складываются с ними.
3. Теории распространения волн совершенно ни при чем, проявляется механизм возникновения волн под действием ветра. Сильный ветер может увеличивать высоту волны, пока она не достигнет максимума для данной скорости ветра.

Наглядно . 2-3 минуты и кирдык.

Неждалигады

Цитата

За недели две до того, мы там в восточнее Кубы вставали в дрейф и купались. Погода была изумительная.

На Карибах погода всегда изумительная, за исключением сезона ураганов.

Цитата

А тот пароход даже и не нашли до сих пор вроде. Последнее сообщение от них было что мол поступление воды, и что потом вроде взяли под контроль. И всё. Тел даже емнип не нашли. Читал где то потом.

Капитан вроде виноват. У него была возможность укрыться за одним из островов, но он решил что судно выдержит и попёр прямо в ураган.

Нашли его на дне.



Это сообщение отредактировал AquaRobot - 4 янв 2023 в 18:15

Коллега во флоте служил на "Кузе", много чего рассказывал, и про жестокий шторм в Атлантике тоже. Корабль конечно крепкий и все-таки огромный, но качало так, что клиентов у медсанчасти было тогда очень много, переломы, сотрясения, морская болезнь в тяжелой форме.

Если иной раз по его словам заливало летную палубу (25,7 метра на миделе) от борта до борта, то какой высоты должны быть волны?

Цитата (vagur @ 4.01.2023 - 18:11)

Наглядно . 2-3 минуты и кирдык.

«Волго-Балт 189», построен в начале 70-х. Затонул примерно год назад в Черном море. В марте прошлого года - 179 той же серии.
Неофициальные источники видят причину в тотальном похуизме владельца судна.

Волны тонкое явство. С виду штиль, занырнул и дислокация твоя сменилась метров на пятнадцать. Течения физикой природы не всегда поддаются. При том с морем на ты!

Цитата (DenAlien @ 04.01.2023 - 11:26)

От военных таких жалоб на волны как правило не поступает....

Красиво ! Но ну его нахер ! Я но кровате полежу !😁😁😁
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AlienVS @ 4.01.2023 - 10:16)

Цитата Точная причина потери «Мюнхена», вероятно, так и останется неизвестной, но в настоящее время наиболее вероятным считается следующий сценарий. Скорее всего, в условиях жестокого шторма лихтеровозу не повезло встретиться с образовавшейся блуждающей волной-убийцей, чья высота могла достигать 30 метров (сравнима со стандартной девятиэтажкой). В результате столкновения с такой стеной воды корабль потерял свои спасательные средства, и образовался тот самый 50-градусный крен, о котором с него успели сообщить по радио Если ты никогда не был в шторме или не дай бог в урагане, то какой хни только не придумаешь... Если у тебя гигантская волна сбила плоты и шлюпки, то и антеннам связи твоим пришла бзда, и никому ты больше не напишешь да и не нужны тебе для гибели судна 30 метровые волны, а волны 20+ встречаются в океане вообще часто и выживание судна зависит от его технического состояния, не встала ли машина, не переломился ли длинный корпус этого Мюнхена на волне, не получили ли они течь и так далее....

Кстати, доводилось смотреть документалку (есть на диске) о волнах-убийцах, там как раз упоминался и "Мюнхен". Была найдена шлюпка, по изогнутым элементам подвеса на которой предположили, что она как раз и была снесена огромной волной.

Вот этот фильм на ютюб. Про шлюпку с 4.00

Цитата (Dimassstiy @ 4.01.2023 - 18:00)

Волны тонкое явство. С виду штиль, занырнул и дислокация твоя сменилась метров на пятнадцать. Течения физикой природы не всегда поддаются. При том с морем на ты!

волны совсем пиздец и мало изучены.

взять например Онегу и Ладогу

лужи, блять

а там такой пиздец бывает

оябу...

Цитата (Неждалигады @ 4.01.2023 - 14:32)

Цитата (jalmar @ 4.01.2023 - 14:18) Цитата (krylov @ 4.01.2023 - 09:49) Цитата (Medka @ 4.01.2023 - 08:39) Цитата (krylov @ 04.01.2023 - 09:15) можно предположить когерентность. конечно, для этого нужны уникальные условия, но я думаю, что это возможно Интерферентность она работает в обе стороны. то есть волны могут гасить друга друга Резонанс Ну есть ещё зыбь и есть ветровое волнение. Если ветер против зыби, получается т.н. толчея, короткие и какбэ высокие волны. К берегу волна короче становится любая, то же самое на участках с меньшей глубиной. От плотности воды тоже волны зависят, чем преснее вода, тем хуже, по моим скромным наблюдениям. Это я не про волны убийцы.

Типа стоячих наверное. Там правда прямая и отражённая складываются

Цитата (ugrumyy @ 4.01.2023 - 13:33)

"Идем,море спокойное,тут белая полоса бурунов,от горизонта до горизонта,а за ней обрыв и дальше опять гладь морская. Хорошо не лагом шли, просто нырнули,побились конечно И корыто было небольшое,поломало бы." Примерно так в 86,рассказывал повар с одного судна нашей конторы. Сам верю, т.к. за 25 лет морей видел немало более необъяснимой хрени.

Расскажите пожалуйста. 🙏
Думаю, многим зайдет. Лёжа перед сном, под одеялком почитать для красочных снов.

Помню в начале 2000-х у знакомых появилась книга от Ридерз Дайджест про всякую мистику. Там я и прочитал про эти волны убийцы. Навсегда запомнил, что их называют кейпроллеры.
Это сообщение отредактировал PITBULL74 - 4 янв 2023 в 21:17

Цитата

Скорее всего, в условиях жестокого шторма лихтеровозу не повезло встретиться с образовавшейся блуждающей волной-убийцей, чья высота могла достигать 30 метров (сравнима со стандартной девятиэтажкой).

скорее всего имело место смещение груза и/или потеря герметизации корпуса судна, волна-убийца тут может быть и не причём вообще...

PITBULL74

Цитата

Помню в начале 2000-х у знакомых появилась книга от Ридерз Дайджест про всякую мистику. Там я и прочитал про эти волны убийцы. Навсегда запомнил, что их называют кейпроллеры.

Про "волны-убийцы" гуляющие у Мыса Доброй Надежды, писали ещё в советское время, в альманахе "На суше и на море".

Странно, что в статье не сказано про солитон и теорию солитонов. Вроде бы объясняет одиночные волны.

Цитата (1Hexen @ 4.01.2023 - 10:36)

Цитата (krylov @ 04.01.2023 - 10:32) а почему ночью? Ну днем есть шансы заметить и повернуть на нее

Повернуть такой махине не так просто. Там инерция такая, что от полного назад (эквивалент тормоза в пол машины)до полной остановки не одна миля может пройти.
И поворот тоже не так легко дается, даже с учётом подруливающих устройств.
Это только в кино судно может заложить вираж, касаясь леерами волн, и умчаться в даль.

Цитата (Dimedrall @ 04.01.2023 - 19:27)

Кстати, доводилось смотреть документалку (есть на диске) о волнах-убийцах, там как раз упоминался и "Мюнхен". Была найдена шлюпка, по изогнутым элементам подвеса на которой предположили, что она как раз и была снесена огромной волной. Вот этот фильм на ютюб. Про шлюпку с 4.00

О, круто! Спасибо огромное!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Честныйбумер @ 5.01.2023 - 00:42)

Цитата (1Hexen @ 4.01.2023 - 10:36) Цитата (krylov @ 04.01.2023 - 10:32) а почему ночью? Ну днем есть шансы заметить и повернуть на нее Повернуть такой махине не так просто. Там инерция такая, что от полного назад (эквивалент тормоза в пол машины)до полной остановки не одна миля может пройти. И поворот тоже не так легко дается, даже с учётом подруливающих устройств. Это только в кино судно может заложить вираж, касаясь леерами волн, и умчаться в даль.

На скорости без проблем пароход поворачивает. На волнении с задержкой может конечно. Но не с критичной. Главное не автомат дрочить, а на ручном заложить руля как нужно.
А подрулька эффективна узлах на трёх, и меньше.
Я про свои небольшие пароходы, 8-9 тысяч тонн дедвейтом.