Кто и как шпионит вокруг наших границ с воздуха

2021.06.07
Boeing KC-135T Stratotanker
Beechcraft RC-12X Guardrail
Beechcraft RC-12X Guardrail
Boeing RC-135V Stratotanker
Gulfstream IV
ATR 72-600 TMPA
Saab S100D Argus
Bombardier Challenger 650
Beechcraft RC-12X Guardrail

2021.06.08
Beechcraft RC-12X Guardrail
Bombardier Challenger 650
Lockheed Martin KC-130j-30 Super Hercules
Gulfstream IV
Saab S100D Argus
Saab S100D Argus
Beechcraft RC-12X Guardrail
Beechcraft RC-12X Guardrail

2021.06.09
Boeing KC-135T Stratotanker
Boeing RC-135V Stratotanker
Beechcraft RC-12X Guardrail
Beechcraft RC-12X Guardrail
ATR 72-600 TMPA
Bombardier Challenger 650
Gulfstream IV
Beechcraft RC-12X Guardrail
Beechcraft RC-12X Guardrail
Lockheed P-3C CUP Orion
Boeing P-8A Poseidon

2021.06.10
Beechcraft RC-12X Guardrail
Beechcraft RC-12X Guardrail
Boeing P-8A Poseidon
Gulfstream IV
Bombardier Challenger 650
Boeing P-8A Poseidon
Beechcraft RC-12X Guardrail
Beechcraft RC-12X Guardrail
Lockheed P-3C CUP Orion

2021.06.11
Beechcraft RC-12X Guardrail
Beechcraft RC-12X Guardrail
Bombardier Challenger 650
Schiebel Camcopter S-100
Gulfstream IV
Boeing P-8 Poseidon
Learjet 35 (LJ35)
Beechcraft RC-12X Guardrail
Boeing P-8A Poseidon

2021.06.14
Boeing P-8 Poseidon
Boeing RC-135W Rivet Joint
Gulfstream IV
2021.06.15
Gulfstream IV
Lockheed P-3C CUP Orion

2021.06.15
Gulfstream IV
Lockheed P-3C CUP Orion

2021.06.16
Boeing RC-135W Rivet Joint
Saab S100D Argus
Let L-410 UVP E2 LW Turbolet
Learjet 35 (LJ35)
Learjet 35 (LJ35)
Gulfstream IV
Lockheed P-3C CUP Orion

2021.06.17
Gulfstream IV
Saab S100D Argus
ATR 72-600 TMPA
Lockheed P-3C CUP Orion
Learjet 35 (LJ35)
Saab S100D Argus
Schiebel Camcopter S-100

2021.06.18
Beechcraft RC-12X Guardrail
Beechcraft RC-12X Guardrail
Beechcraft RC-12X Guardrail
Beechcraft RC-12X Guardrail
ATR 72-600 TMPA
Bombardier Challenger 650
Boeing P-8A Poseidon

2021.06.19
Cessna 421C Golden Eagle 3
Beechcraft RC-12X Guardrail
Bombardier Challenger 650
Beechcraft RC-12X Guardrail
Beechcraft RC-12X Guardrail

2021.06.21
Beechcraft RC-12X Guardrail
Beechcraft RC-12X Guardrail
Schiebel Camcopter S-100
Bombardier Challenger 650
Boeing P-8A Poseidon
Boeing RC-135V Rivet Joint

Это сообщение отредактировал AndySP - 22.06.2021 - 10:49

ATR 72-600 TMPA - средство морского патрулирования нового поколения для ВМС Турции
Alenia Aermacchi подписала соглашение с Savunma Sanayii Müsteşarlığı (SSM), заместителем Министра оборонной промышленности Турции, о поставке двух ATR 72-600 TMUA (Турецкий морской служебный самолет) и шести ATR 72-600 TMPA (Турецкий морской патрульный самолет) ВМС Турции.
https://www.leonardocompany.com/en/news-and...ol-turkish-navy

Beechcraft King Air - семейство американских турбовинтовых самолётов общего назначения. Первый полёт самолёт совершил в 1963 году. Выпускался во многих модификациях. По данным на январь 2008 года считался одним из лучших самолётов в своём классе. Самолёт начала выпускать компания Beech Aircraft, впоследствии купленная фирмой Raytheon Aircraft Company. С 2007 года Raytheon Aircraft Company продала свои самолётостроительные активы, которые теперь носят название Hawker Beechcraft Corporation. Стоимость самолёта около трёх миллионов долларов. Построено около 7000 самолётов. Модель широко используется в авиации общего назначения, как самолёт для корпоративных перевозок.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_King_Air

Beechcraft RC-12 Guardrail - это платформа сбора данных бортовой радиотехнической разведки (SIGINT), основанная на самолетах Beechcraft King Air и Super King Air. В то время как у вооруженных сил США и, в частности, у армии США есть многочисленные варианты транспортировки личного состава платформ King Air, обозначаемые общим обозначением C-12, спецификация RC-12 относится к сильно модифицированной платформе, которая собирает SIGINT с помощью различных датчиков и бортовых процессоров.

Разведка сигналов (SIGINT) - это сбор разведывательной информации путем перехвата сигналов, будь то связь между людьми (коммуникационная разведка - сокращенно COMINT) или от электронных сигналов, не используемых напрямую в связи (электронная разведка - сокращенно ELINT). Аналитика сигналов - это подмножество управления сбором информации. Так как конфиденциальная информация часто зашифрована, то, в свою очередь, сигнальная разведка предполагает использование криптоанализа для расшифровки сообщений. Анализ трафика - изучение того, кто кому подает сигналы и в каком количестве - также используется для повторной интеграции информации.

Boeing E-8C - разработанный основным подрядчиком "Grumman" (ныне "Northrop Grumman), был очень удачно опробован в 1991 году в операции "Буря в пустыне". Авиационный комплекс представляет собой большой шаг вперед по отслеживанию и управлению боевыми действиями наземных войск с такими же возможностями, какие Е-3 дает для воздушного боя. Основой комплекса Е-8 является планер Boeing Model 707-300. Два прототипа E-8A были оборудованы многорежимной РЛС бокового обзора APY-3.

Система Joint STARS включает в себя самолет Е-8С с многофункциональной РЛС и наземные мобильные станции армии США. Многофункциональная антенна установлена в каноэ-образной 26-метровой гондоле установленной под передней частью фюзеляжа. Диапазон обнаружения целей составляет 200 км. Система из радара с синтезированной апертурой (SAR) и установленным целевым индикатором (FTI) получает изображение с фотографическим качеством или отображает избранные географические области. Радарная система фирмы Norden спроектирована так, чтобы использовать технологию искусственного раскрывания окон обозрения для обеспечения высокой степени разрешения изображения вражеских позиций, рассматриваемых под наклоном на большом удалении, что позволяет самолету находиться при этом в своем воздушном пространстве и далеко от линии фронта.

Boeing KC-135R Stratotanker - Самолёт KC-135 разрабатывался прежде всего для увеличения радиуса действия стратегических бомбардировщиков типа B-52, для чего была разработана дистанционно-управляемая телескопическая штанга длиной до 14,3 метра. Первоначально предусматривалась перекачка около половины бортового топлива танкера (43,5 т).

На базе KC-135 были созданы разнообразные модификации: разведчики, разведчики радиоэлектронных средств противника, разведчики погоды, самолёты для научных исследований, воздушные командные пункты управления и связи со стратегическими ядерными силами — МБР, подводными лодками с БРПЛ, бомбардировщиками, на случай уничтожения наземных командных пунктов в ядерной войне, перевозки командования вооружённых сил США. В настоящее время KC-135 и его различные военные и научно-исследовательские модификации продолжают летать. Предполагается их эксплуатация до 2040 года.

Boeing P-8 Poseidon - патрульный противолодочный самолёт, разработанный по программе многоцелевого морского самолёта для замены Lockheed P-3 Orion. Предназначен для обнаружения и уничтожения подводных лодок противника в районах патрулирования, разведки, участия в противокорабельных и спасательных операциях — как в прибрежных районах, так и в Мировом океане. В основе — конструкция обновлённого лайнера Boeing 737—800, от прародителя его отличает крыло, лишённое винглетов, но имеющее законцовки с увеличенной стреловидностью.

Модификация P-8A «Посейдон» - разработан для ВМС США на базе авиалайнера Боинг-737-800ERX.

Boeing RC-135 - семейство крупных стратегических разведывательных самолётов, построенных американской корпорацией The Boeing Company и модернизированных различными компаниями, включая General Dynamics, Lockheed Corporation, Ling-Temco-Vought, E-Systems и L-3 Communications.

Самолёты созданы на базе транспортного самолёта C-135 Stratolifter и заправщика KC-135 Stratotanker; эксплуатируются в американских и британских ВВС.

В начале 1980-х годов все 6 самолётов RC-135M были доработаны до версии RC-135W, которая также получила обозначение Rivet Joint. Примечательно, что по сравнению с вариантом C, у варианта M уже был увеличенный носовой обтекатель с системой AN/AMQ-15, зато отсутствовала РЛСБО, которую и поставили при доработке. В целом по внутреннему устройству варианты V и W оказались близки, а внешне они отличаются тем, что у V на мотогондолах внешних двигателей стоят воздухозаборники теплообменников.

Bombardier Challenger CL-600 (650) - после выполнения нескольких миссий с авиабазы Кадена, Япония, экспериментальная разведывательная система ARTEMIS (Airborne Reconnaissance and Targeting Multi-Mission Intelligence System) была развернута в Черноморском регионе.
"АРТЕМИДА" - первый в истории пилотируемый воздушный самолет армии США ISR (разведка, наблюдение и разведка). Самолет был официально представлен 6 августа 2020 года Исполнительным офисом программы армии, который опубликовал некоторые подробности о платформе в Facebook: “он обеспечивает возможности высокогорного зондирования против близких одноранговых противников и устраняет пробелы в миссии многодоменных операций.

Совместные инвестиции между армией и промышленными партнерами начались в мае 2019 года и недавно завершили разработку самолетов и сенсорных систем, квалификацию летной годности, аккредитацию обеспечения информации, требования к интеграции и тестированию и были развернуты в Индо-Тихоокеанском командовании США.”

«ARTEMIS является COCO (contractor-owned, contractor operated) - (принадлежит подрядчику, эксплуатируется подрядчиком), но солдаты США будут иметь возможность управлять как оборудованием миссии в задней части самолета, так и самой платформой, чтобы предоставить обратную связь, которая будет информировать о будущих усилиях по разработке для последующих программ».

Bombardier Learjet Learjet 35 (LJ35) - реактивный административный самолёт производства компании Learjet бизнес-класса (версии Learjet 35 и Learjet 36) и военно-транспортный самолёт ВВС США С-21А.

Военные версии C-21A:
С-21А - военная версия learjet 35А с салоном для восьми пассажиров 1,26 м3 груза. Возможно использование в санитарных целях и для перевозки раненых и убитых. Поставки С-21А в войска началась в апреле 1984 года и завершены в октябре 1985 года.
EC-21A - Учебная версия для радиоэлектронной борьбы на базе Learjet 35A.
PC-21A - Версия для морского патрулирования и борьбы с подводными лодками на базе Learjet 35A. Оснащена поисковым радаром, тепловизором, инфракрасным сканером, телевидением высокого разрешения, подвесками под крылом для подвесных контейнеров весом до 454 кг.
RC-21A - Разведывательный вариант самолёта Learjet 35А. Оснащен камерами кругового обзора с большой дальностью просмотра, бокового обзора с синтезированной апертурой, системой видеонаблюдения.
U-36 - Вариант Learjet 35А для Морских сил самообороны Японии. На этих самолётах летает пилотажная группа.
R-21A - Разведывательный вариант самолёта Learjet 35А. Оснащен камерами кругового обзора с большой дальностью просмотра, системой видеонаблюдения.
U-21A - Грузопассажирский учебно-тренировочный вариант самолёта Learjet 36а, первоначально известный как U-36A1. Оснащён тренажером ГСН ракеты в дополнение к радиолокации, авионикой, приборами стрельбы по оценке обучения, эжекторными пилонами, специальными системами связи, системой постановки помех. Четыре самолёта построены для Морских сил самообороны Японии. Модификация U-36A1 и U-36 была проведена компанией Shin Meiwa Industry co., Ltd. (SMIC) на своем заводе Tokushima.

Cessna 421 Golden Eagle – это американский манёвренный самолет бизнес авиации, выпускаемый фирмой "Cessna Aircraft Company" в середине 60-х годов прошлого века с максимальной дальностью полета 2 700 км и используемый для многих целей.

У самолета Golden Eagle структура с надежным герметичным фюзеляжем и системой, которая обеспечивала наддув кабины. Через несколько лет появилось две видоизмененных модели самолета: Cessna 421B Golden Eagle и Cessna 421B Executive Commuter. Из основных улучшений обеих новых моделей была увеличена носовая часть фюзеляжа, чтобы поместить дополнительное бортовое электронное оборудование и багаж, был увеличен размах крыла, были более прочные шасси.

Судя по характеру полетов – тоже патрулировала около наших границ.

Gulfstream IV - Шведские ВВС эксплуатируют четыре самолета Gulfstream IV, два из которых являются модифицированными самолетами G-IV в роли SIGINT и имеют обозначение S 102B Korpen (Raven). Два других самолета, G-IV с обозначением TP 102A и G-IV SP с обозначением TP 102C, служат транспортными средствами для королевской семьи и премьер-министра.

Разведка сигналов (SIGINT) - это сбор разведывательной информации путем перехвата сигналов, будь то связь между людьми (коммуникационная разведка - сокращенно COMINT) или от электронных сигналов, не используемых напрямую в связи (электронная разведка - сокращенно ELINT). Аналитика сигналов - это подмножество управления сбором информации. Так как конфиденциальная информация часто зашифрована, то, в свою очередь, сигнальная разведка предполагает использование криптоанализа для расшифровки сообщений. Анализ трафика - изучение того, кто кому подает сигналы и в каком количестве - также используется для повторной интеграции информации.

Разведки НАТО и Швеции слушают теперь и трубоукладчики «Северного потока - 2»
https://eadaily.com/ru/news/2021/03/17/razv...ernogo-potoka-2

Let L 410 «Turbolet» - многоцелевой двухмоторный самолёт для внутренних воздушных линий (ВВЛ). Разработан конструкторским бюро чехословацкого завода Let Kunovice (ныне - чешский Aircraft Industries).
Модификации:
L 410AF - самолёт аэрофотосъёмки на базе L 410A.
L 410FG - самолёт аэрофотосъёмки на базе L 410UVP.
И тд и тп…

Lockheed EP-3E Orion Aries II - самолет РЭБ, разработанный американской фирмой Lockheed на базе патрульного самолета Р-3 Orion. В EP-3E переоборудовали десять Р-3А и два EP-3B. EP-3E стал стандартным самолетом радиоэлектронной разведки большого радиуса действия авиации ВМС США. Первая из переоборудованных машин поступила на вооружение ВМС США в 1976 году. Из всей поисковой аппаратуры самолета ПЛО на борту разведчика остались лишь РЛС AN /APS-115, зато добавились системы радиоразведки и станции постановки помех в электромагнитном и инфракрасном диапазонах.

Основным оборудованием самолета является комплекс РЭБ AN/ALR-76/504 (в состав входят комплексы радиотехнического противодействия ESM, систему предупреждения о облучении РЛС Radar Warning Receiver (RWR) и радиотехнической разведки Electronic Intelligence (ELINT). Так же в состав оборудования входит система электронного обнаружения AN/ALR-66A/B(V)3 в коплексе с EP-2060 Pulse Analyzer, система РТР противодействия AN/ALQ-78A. Внешне EP-3E практически не отличается от EP-3B. Экипаж самолета состоит из двух сменных основных экипажей и 15 операторов. Самолет может использоваться так же в ударных и противолодочных операциях, для этих целей он может нести ПКР Harpoon, торпеды MK-50 и мины MK-60.