Фигасе у него разница в осадке пустого и в грузе ! Или фото, где полвинта из воды торчит уже в доке сделано ? Хотя сам уже пересмотрел, видно, что на чистой воде.
Да перед тем как в док загнать балласт выкачали весь вот винт и оголился...
Фигасе у него разница в осадке пустого и в грузе ! Или фото, где полвинта из воды торчит уже в доке сделано ? Хотя сам уже пересмотрел, видно, что на чистой воде.
У суэцмакса осадка в грузу примерно 17 метров, а средняя для докования примерно 2,5. Т.е. разница 14,5 м.
Это сообщение отредактировал Mobilarma - 28 мар 2021 в 20:21
Хуясенннах! Это об чо но так свою ласту повредил? С какой такой "корягой" сцепился?
Наверное арабы отгрызли пока в канале стоял, они на цветмет падкие Через Суэц когда проходим "малайбазар" (торговцы которые на борт приезжают) все время "бронзю" спрашивают на обмен... Хотя счас как то поутих ажиотаж, обмен как раньше не канает, только деньги.
Тс, я суэц проходил в 2019 в обе стороны и еще раньше на пару лет, помнится там стоял на мели кто-то вот не помню год, проходили на север уже в темноте его было видно, значит почти на выходе. нет информации по нему?
Из Педивикии: "В октябре 2017 года японский контейнеровоз OOCL сел на мель, повернувшись перпендикулярно фарватеру. Через несколько часов его отбуксировали". Про 2019 год молчок.
Если капитан пять раз проходил канал, то зачем на лоцмана деньги тратить? Можно самим проходить. И экономно.
Проводка наверняка обязательна. Этот ж и бабосики в том числе. Но даже с точки зрения рабочих часов - проход почти сутки занимает, формально столько работать нельзя.
Это сообщение отредактировал Mobilarma - 28 мар 2021 в 20:43
Если капитан пять раз проходил канал, то зачем на лоцмана деньги тратить? Можно самим проходить. И экономно.
Проводка наверняка обязательна. Этот ж и бабосики в том числе. Но даже с точки зрения рабочих часов - проход почти сутки занимает, формально столько работать нельзя.
проводка обязательна и каждому лоцману дай сигарет, в одну стороны 50 блоков ушло ))) , проход занимает примерно 12 часов.
Это сообщение отредактировал Xollms - 28 мар 2021 в 20:56
Если капитан пять раз проходил канал, то зачем на лоцмана деньги тратить? Можно самим проходить. И экономно.
Проводка наверняка обязательна. Этот ж и бабосики в том числе. Но даже с точки зрения рабочих часов - проход почти сутки занимает, формально столько работать нельзя.
проводка обязательна и каждому лоцману дай сигарет, в одну стороны 50 блоков ушло ))) , проход занимает примерно 12 часов.
Э, дружище, сначала на яшке всю ночь куча посетителей приезжает, всех принять и уважить надо. Выходишь где-то в 21-00, а то и позже... Вот и получается почти сутки на ногах. У членов MACN политика ничего не давать.
Это сообщение отредактировал Mobilarma - 28 мар 2021 в 21:08
Если капитан пять раз проходил канал, то зачем на лоцмана деньги тратить? Можно самим проходить. И экономно.
Проводка наверняка обязательна. Этот ж и бабосики в том числе. Но даже с точки зрения рабочих часов - проход почти сутки занимает, формально столько работать нельзя.
проводка обязательна и каждому лоцману дай сигарет, в одну стороны 50 блоков ушло ))) , проход занимает примерно 12 часов.
Белорусское Мальборо по 50 рублей. Значит 25 000 рублей вышло. Вполне себе нормальные расценки, вместо того, что вокруг Африки ехать.
Если капитан пять раз проходил канал, то зачем на лоцмана деньги тратить? Можно самим проходить. И экономно.
Проводка наверняка обязательна. Этот ж и бабосики в том числе. Но даже с точки зрения рабочих часов - проход почти сутки занимает, формально столько работать нельзя.
проводка обязательна и каждому лоцману дай сигарет, в одну стороны 50 блоков ушло ))) , проход занимает примерно 12 часов.
Э, дружище, сначала на яшке всю ночь куча посетителей приезжает, всех принять и уважить надо. Выходишь где-то в 21-00, а то и позже... Вот и получается почти сутки на ногах. У членов MACN политика ничего не давать.
ну хз, снимались с якоря в 6 утра, подход и втягивались в 8 в канал и примерно в 20-00 выходили.
Если капитан пять раз проходил канал, то зачем на лоцмана деньги тратить? Можно самим проходить. И экономно.
Проводка наверняка обязательна. Этот ж и бабосики в том числе. Но даже с точки зрения рабочих часов - проход почти сутки занимает, формально столько работать нельзя.
проводка обязательна и каждому лоцману дай сигарет, в одну стороны 50 блоков ушло ))) , проход занимает примерно 12 часов.
Э, дружище, сначала на яшке всю ночь куча посетителей приезжает, всех принять и уважить надо. Выходишь где-то в 21-00, а то и позже... Вот и получается почти сутки на ногах. У членов MACN политика ничего не давать.
ну хз, снимались с якоря в 6 утра, подход и втягивались в 8 в канал и примерно в 20-00 выходили.
Мы ж о рабочих часах капитана говорим, а не буфетчицы.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Через Суэц когда проходим "малайбазар" (торговцы которые на борт приезжают) все время "бронзю" спрашивают на обмен... Хотя счас как то поутих ажиотаж, обмен как раньше не канает, только деньги.
yaplakal.com
lexik462автор 28 мар 2021 в 20:08