«Мессершмитт» Bf 109 в сравнениях...

Исправить бы.
Сафонов, Борис Феоктистович

Это сообщение отредактировал БоберYнылый - 14.08.2019 - 22:37

С какого перепугу это главная характеристика?

Ни тогда, ни сейчас нет лучших- все примерно на одном уровне...

А тактика применения? Тройки против пар, пока этажерку кубанскую кое-кто не придумал, воевали против того, кто навязывает рисунок боя, воевали по правилам противника. А вот битву за Британия англичане слили, но герр Гитлер был до определённого момента их большим поклонником, они в своей империи солнце не успевали зайти, вот такую он и хотел для тысячелетнего. И технологии они ему продавали.

После прочтения должен был взыграть Sabaton.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он там на крыле стоит с другой стороны

Это сообщение отредактировал Evan20 - 15.08.2019 - 11:35

Важной характеристикой это было в Первую мировую.
Во второй войне тактика воздушного боя сменилась.

Спасибо за статью, почитал. Было интересно, этакая краткая выжимка.
Наверно СССР таким образом хотело оправдаться за свои неудачи в "воздухе", своеобразную подготовку кадров, недооценку важности самолетов, вот и сделало из одного самолета, "страшного врага". Просто Германия взаимодействовала родами войск более ступенчато, более продуктивно, технически обдуманно, они не рассчитали одно, что жители СССР быстро всему обучались.
Позеленил.

Хороший материал. Автору и ТСу респект.

По теме:
Ведь аналогично можно взять и любой другой другой самолёт из сравниваемых и назвать "средненевыдающимся" , - законы физики во всём мире одинаковы и чудес в промышленности не бывает ,было б странно , если б одни делали машину с характеристикой МиГ-29 , а другие до И-5 еле дотянули...
Ну и есть много факторов , которые не "оцифруешь" - технологичность, эргономика, ремонтопригодность, удобство освоения...

По аналогии с танками , тот же Т-34 не имел ни непробиваемой брони ,ни сверхточного орудия , хотя двигатель был весьма опередевшим время ,хоть и до 100км/ч маишну не разгонял :), тем не менее - лучший танк и ВОВ и WW2 ...

В общем, как там в фильме говорилось:

-- знаем их, горят за милую душу
-- недооценивать противника нельзя! Но. Про то ,что они горят за милую душу , молодым и надо объяснить

Это сообщение отредактировал AWI - 15.08.2019 - 20:06

Отставить пинать !
Спасибо за интересный пост, дружище.

Ты на чайке что ли до сих пор летаешь, во второй мировой главное была скорость и набор высоты, вираж на последнем месте.

До модификации G2 включительно, были одни из лучших самолетов, потом пошло утяжеление конструкции и все.

Соглашусь с ТСом. Как выбили над Англией, Африкой и, разумеется СССР основную часть пилотов штучной довоенной выдели, которые бы и на польских ПЗЛ драли бы всех в хвост и в гриву, так и кончилась Люфтваффе-машина.

Лучший асс второй мировой начал летать только в 43. А так да, не смогли восполнить летный и материальный состав под таким напором.

Хотел лизнуть очко Германии? А заодно и фюреру отсосал.

Да, конечно. Вот здесь немного о трофейных "Мессерах" :
"Мессершмитты со звёздами" https://www.youtube.com/watch?v=CM5e7U2pMlc

"Дерзкие угоны новейших модификаций Мессеров в 42-43гг" https://www.youtube.com/watch?v=eiWKaZNxP1c

Это сообщение отредактировал Solovejka - 18.08.2019 - 00:48