ФотоОвсянка

Камуфлированный Tirpitz Кригсмарине типа "Бисмарк", Норвежские фьорды.

Одним фактом своего присутствия в Норвегии, данный линкор представлял значительную потенциальную угрозу арктическим конвоям, вследствие чего Королевский ВМФ Его Величества был вынужден держать на этом направлении значительные силы...

AEOLUS

Построенный в США в 1937 году паровоз серии № 4000 получил собственное имя "Aeolus" в честь древнегреческого бога ветра и бортовой номер 4001.
Aeolus стал первым в мире паровозом с обтекателем из нержавеющей стали. Всего в 1937-1938 годах было построено две машины. Предназначались они для скоростных поездов Zephyr которые курсировали между Чикаго и Денвером по дороге Chicago, Burlington & Quincy. Сделанный в едином стальном стиле поезд выглядел изумительно.

Локомотив не был построен с нуля. Его конструкторы просто модернизировали одну из самых удачных и известных машин тридцатых годов ХХ века Hudson CB&Q 3002 4-6-4, которая уже успела поработать с пассажирскими поездами почти три года.

Не смотря на красивое божественное имя Aeolus, паровоз вошел в историю под прозвищем данным ему машинистами — “Big Alice the Goon”. Я не могу понять, что общего у красавца паровоза и этой немного несуразной героиней комиксов и мультфильмов про Моряка Попая, но прозвище приклеилось намертво.
Паровоз легко развивал скорость 100 миль в час, это была крейсерская скорость поезда. Легенды гласят, что на отдельных участках скорость доходила до 120 миль в час, а это почти 200км/ч.

Интерьеры вагонов были шикарны, все было продумано до мелочей.

Поезда Zephyr стали символом прогресса железных дорог середины ХХ века. Почти одновременно появился и дизельный поезд, американцы совсем немного отстали от немцев, чей знаменитый "Летающий Гамбургер" был выпущен в 1935 году. Вот они вместе легендарный паровоз и новенький дизельпоезд.

К сожалению именно дизельпоезда сократили срок службы красавцев паровозов.

Они проработали до 1941 года, причем последний год уже с другими поездами, Zephyr полностью стали дизельными.

Горящий немецкий круизный лайнер «Колумбус» (Columbus).

В августе 1939 г. лайнер, на борту которого находились в основном американские пассажиры, отправился в круизное плавание в Карибском море. После начала войны пассажиры были высажены в Гаване, в декабре 1939 г. лайнер совершил попытку прорваться из Мексики в Германию, получив инструкцию владельцев — в случае встречи с боевыми кораблями судно во избежание ареста следовало затопить.

«Колумбус» был обнаружен американскими военными кораблями, которые передали информацию о месте его нахождения британскому ВМФ. Вскоре «Колумбус» был замечен эсминцем из группы британских кораблей, которая патрулировала у побережья США. Британский эсминец открыл предупредительный огонь, и капитан «Колумбуса» Вильгельм Дене распорядился открыть кингстоны, немецкий экипаж поджег свой лайнер и организованно покинул его. Экипаж был подобран американским крейсером и интернирован в США, с декабря 1941 г. интернированные стали считаться военнопленными. Большинство из членов экипажа вернулись в Германию в 1945 г., некоторые остались в США

дополню

Во смотрю на это фото и на фото, скажем, стаааарого Питера, и возникает вопрос - зачем так широко строили улицы?
Не могли же планировать 3-4 полосное движение в будущем?
Ради размаха? Так, поди, перейди такие расстояния, забэбаешься.
Кто-то знает?

Блин , ребята на небоскребе по моему без страховки . У меня даже бубенцы сжались.

Блииин... SESHOK, а где же "красота" на завершающей? Я даже не понял что подборка окончена основная... так привык)))))
Петрушку в ушко - позеленил!

Как агрессивно выглядит
Жаль нет видео, как Бисмарка утопили... хоть бы фильм сняли, не хуже чем "Морской бой" получилось бы (в хороших руках)....

Семья российских эмигрантов 1930 г. поди уже все скрепы растеряла.

Спиз@ила чьё-то счастье...

Зелень, интересно.

вот бы узнать как сложилась их судьба )

Я смотрел кино по дискавери кажется, показывали затонувший тирпиц, у него на баке свастика на палубе нарисована, так вот при показе фильма она была все время замылена

Почём они, интересно, просят за негров в 1939 году?
Учитывая, что магазинчик в захолустье, не думаю, что дорого.

Рабы - это ценное имущество.
Настоящий хозяин всегда бережет имущество.

А можно и по-другому прокомментировать.
Старики с тоской наблюдают из окна, как счастье проходит мимо...

Ничоси каторжники все в сапогах а посмотрите фото средней полосы тех времён...

Это товар

отличные фотографии

Хочется надеяться, что нормально сложилась. Семья сфотографирована сразу по прибытии в США, на острове Эллис-Айленд. Там новоприбывшие проходили первичную сортировку.

Обычно иммигранты проводили на острове Эллис не больше пяти часов — за это время они успевали пройти обязательную процедуру медицинского осмотра. Проверки на хромоту или наличие туберкулеза и сердечных заболеваний, а также на проблемы с психическим здоровьем и умственными способностями были поставлены на поток. В среднем за день через остров проходили до 5 тыс. человек. Главное здание было устроено таким образом, что на выходе из него люди сразу попадали к железнодорожным кассам или к парому, следовавшему на Манхэттен. Но были и те, кого на острове задерживали из-за проблем со здоровьем или подозрений в неблагонадежности. Таких оказывалось до 20%.


На фото: столовая для тех, кому пришлось остаться на острове Эллис

Для тех, кто вынужден был остаться на острове, специально оборудовали общие спальни.

Товар не должен быть уставшим

оно ездило??

грабки подбери, растележился, блядь

Это заправка для автомобилей с магазинчиком .