22 июня 1941 г, немного фото...

Отражение налёта немецкой авиации на Москву 26 июля 1941 года.

Та же ночь.

Это сообщение отредактировал Утундрий - 22.06.2019 - 11:26

Над русской землею - нерусские птицы,
их крылья темны, их чужды голоса.
Проснулся ли я, или прошлое снится -
ответит война через четверть часа.

В рассветной заре небеса побледнели,
и русские звезды почти не видны.
Ах, если бы знать,
что не сплю в самом деле
за десять минут до начала войны!

Остаться в живых... Нет, остаться бы спящим,
не видеть, не слышать, как взрывы сверкнут.
Ведь прошлая боль лишь больней в настоящем,
когда до войны пять последних минут.

На русской земле не осталось покоя.
Но будет победа, но будет весна.
Отец в сорок первом мне машет рукою,
чтоб я не забыл, как приходит война.

Немецкие пленные, захваченные под Смоленском в июле 1941 года, находящиеся в пересыльном лагере.

Колонна пленных красноармейцев в одном из оккупированных населенных пунктов СССР, лето 1941 г.

Колонна немецких пленных, захваченных 149-й стрелковой дивизией в боях за деревню Захарово. Западный фронт, июль 1941 г.

К 10 июля 1941 года дивизия заняла 30-километровую полосу обороны по левому берегу Десны в районе Михайловки, оседлав дорогу Спас-Деменск — Рославль. 19 июля получила приказ совершить 200-километровый марш по маршруту Рославль — Яхрома и не допустить продвижения противника в направлении Ельни. На пути, при подходе к деревне Захарово, вступила в бой с немецкими частями, 23—24 июля года перешла в наступление, нанеся поражение противнику, продвинулась вперед на 60 километров, захватила до 600 пленных. Это было едва ли не самое первое крупное пленение немцев во время войны.

Советские летчики 207-го дальнебомбардировочного авиационного полка в 1941 году. В центре лейтенант Н.В. Воробьев.
26.06.1941 года Н.В. Воробьев был свидетелем знаменитого подвига капитана Н.Ф. Гастелло. С того задания на аэродром из звена вернулся один самолет – Никанора Васильевича Воробьева.
2 февраля 1942 года Н.В. Воробьев со своим экипажем не вернулся из очередного боевого вылета. Самолет и место его падения не найдены до сих пор.

О начале войны сообщали как бы не десятки источников. И даты были в диапазоне от апреля до августа 1941 года. Не меньше источников сообщало о том, что немцы собираются высаживаться в Англии. В общем разведка добросовестно собирала слухи, сплетни и дезинформацию.

Советские солдаты около деревенского дома. 1941 г.

Советский танк Т-34-85 проезжает мимо советского же танка Т-26, подбитого в 1941 году.

Очень символичная фотография: танк, потерянный во время отступлений 1941 года, спутник неудач Красной Армии начала войны — и модернизированный танк Т-34, будущий "символ Победы", движущийся на Запад.

Немецкие саперы разминируют дорогу перед трофейным советским танком Т-34. Осень 1941 г.

Подбитая немецкая бронетехника. На переднем плане средний танк Pz. Kpfw III H 3-й танковой дивизии, 6-й танковый полк, II батальон, 5-я рота, 3-й взвод. Также виден легкий бронетранспортер Sd Kfz 250. Лето - начало осени 1941 г.

КВ-2 настолько впечатлил немецких туристов, что они легли рядышком отдохнуть.

"Трёшка" после встречи с КВ-2

Колонна техники 17-й танковой дивизии вермахта на марше, лето 1941 г.

Советский ас, летчик-истребитель, Герой Советского Союза Михаил Баранов. Один из лучших летчиков-истребителей Второй мировой войны, самый результативный на момент своей гибели, причем множество его побед было одержано в начальный, самый трудный период войны. Снимок 1942 г.

Баранов Михаил Дмитриевич (21.10.1921 — 17.01.1943)
Герой Советского Союза, заместитель командира эскадрильи 183-го истребительного авиационного полка 289-й истребительной авиационной дивизии 8-й воздушной армии Юго-Западного фронта, старший лейтенант.
Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 года. Воевал на Южном фронте. К октябрю 1941 года уничтожил лично 5 самолётов противника. 5 и 6 ноября награждён двумя орденами Красного Знамени, а 8 ноября в воздушном бою сбил He-111 и Me-109. В феврале 1942 года назначен заместителем командира эскадрильи.
Старший лейтенант Михаил Баранов к июню 1942 года совершил 176 боевых вылетов, лично сбил 20 вражеских самолётов и 6 уничтожил во время штурмовок на аэродромах.
6 августа 1942 года Михаил Баранов вылетел по тревоге в составе группы истребителей Як-1 на перехват вражеских бомбардировщиков Ju-87, шедших к городу Котельниково под прикрытием истребителей Мессершмит Bf.109F. Cилы были неравными, но советские лётчики вступили в бой. Баранов сбил два «мессершмитта» и один Ю-87, но в ходе боя у него кончились боеприпасы. После этого Баранов сбил еще один Me-109, нанеся ему удар крылом по хвосту. Затем сошелся с еще одним немецким истребителем на встречных курсах, таранил его, но и его самолет получил сильные повреждения и упал. Баранов приземлился на парашюте и вскоре вернулся в свой полк. Во время приземления повредил ногу и позвоночник. Медкомиссия отстранила его от полётов, но он продолжал летать. Вскоре был назначен штурманом полка, а затем переведён в 9-й гвардейский Одесский истребительный авиационный полк. Из-за недолеченных ран часто болел. В одном из полётов в середине ноября 1942 года судорога свела ногу. Его направили в дом отдыха. Там ему стало хуже и он попал в госпиталь. В полк вернулся 15 января 1943 года с медицинским заключением: «Подлежит амбулаторному лечению в части, к полётам временно не допускать». 17 января он добился разрешения подняться в воздух. В первом вылете отказал один из приборов. Тогда Баранов вылетел на другом самолёте. Во время выполнения фигуры высшего пилотажа самолёт вдруг накренился, перевернулся на спину и в таком положении упал на землю и взорвался. Лётчик погиб.
Был похоронен в городе Котельниково Волгоградской области. После войны перезахоронен в Волгограде на Мамаевом кургане.
Менее чем за год боёв совершил 285 боевых вылетов, в 85 воздушных боях сбил лично 31 вражеский самолёт и 28 — в составе группы, 6 самолётов уничтожил на аэродромах.

Это сообщение отредактировал Утундрий - 22.06.2019 - 11:40

Смерть оккупантам!!!

Женщины-ополченцы на марше в Ленинграде. Осень 1941 г.

Пилот 7-го Краснознаменного истребительного авиаполка младший лейтенант Алибек Газимович Слонов (г.р. 1918, слева) и командир эскадрильи старший лейтенант Николай Иванович Свитенко (1913—2007) на аэродроме после боевого вылета. 06 сентября 1941 г.

В августе 1941 года при штурмовке колонны противника в районе Губаницы – Клопицы огнем зениток был подбит самолет И-153 командира эскадрильи Николая Свитенко. Летчик произвел вынужденную посадку на аэродроме, занятом противником. «Я не заметил, что мой ведомый висит надо мной, выискивая возможность сделать посадку. Я поднял кулак и приказал знаком уходить, но 237 не уходил. Алибек Слонов искал место под посадку. Тем временем, вражеские войска приближались. Но Алибек все же нашел узкую полоску на изрытой земле и пошел на посадку, выруливая навстречу», — вспоминал позже Свитенко.
По приземлении Слонов показал ему на крыло. Командир эскадрильи Свитенко запрыгнул на плоскость крыла и ухватился за расчалки.
Из воспоминаний маршала авиации, дважды Героя Советского союза Александра Новикова:
«То, что произошло дальше, никогда не знала мировая авиация. Отжав газ, Алибек повел машину в воздух. «Чайка» припадала то на одну плоскость, то на другую. Так, они дотянули до Приморского плацдарма… Полет продолжался четверть часа. Алибеку трудно было вести машину, удерживая ее по горизонту. Трудно было и Свитенко, с которого ветер сорвал шлем, и холодная струя воздуха сковала морозом голову и руки. Еще секунды – и земля. Наконец дробно застучали колеса о сухой грунт, машину сильно встряхнул, и мотор тут же заглох. Свитенко с трудом разжал затекшие пальцы и свалился на землю. Слонов выскочил из кабины и успел подхватить командира на руки. По полю бежали люди в морской форме. Это были свои. И Алибек, поддерживая старшего лейтенанта, сказал: — Все в порядке, Батя, мы у своих. Свитенко негнущимися пальцами благодарно пожал руку боевому товарищу. Только сейчас он понял: то, что совершил Алибек, 23-летний парень из Осетии, по плечу не каждому опытному летчику, закаленному воздушному бойцу. Николай Иванович так и сказал мне при встрече о своем ведомом. Я спросил, решился бы он сам на такой подвиг. Свитенко несколько удивленно ответил: «А как же, товарищ командующий! Алибек не только мой боевой товарищ, но и друг. Эта история облетела весь мир».

Колонна мирных жителей, большей частью - евреев, конвоируемая к месту расстрела под Кривым Рогом. 10.1941 г.

В октябре 1941 г. немецкое полицейское подразделение и коллаборационисты расстреляли вблизи Кривого Рога около 800 советских военнопленных и 2500 мирных граждан.

Кресты над могилой военнослужащих 6-й роты 240-го пехотного полка 106-й пехотной дивизии вермахта в Смоленской области. В августе 1941 г. полк принимал участие в боях у деревни Шелепы и Старого села в Смоленской области, понес значительные потери и был выведен с линии фронта на отдых.

Немецкая хроника первых дней войны.
Место действия: Прибалтика.
Хронометраж:
2:30 немцы входят в Вильнюс. Взят немцами 24 июня 1941 года.
2:55 разбитая колонна полугусеничных советских грузовиков.
3:03 бои в Риге.
3:48 немцы входят в Ригу. Рига была занята немецкими войсками 1 июля 1941 года.

Разрушенный мост имени Евгении Бош (Киев).
Мост был разрушен 19.09.1941 г. при отступлении Красной Армии.

Жители еврейского происхождения из города Лубны перед расстрелом в Засульском яру. 10.1941 г.

По данным «зондеркомандо 4а», которое проводило уничтожение евреев в Лубнах, 16 октября 1941 года были убиты 1865 человек.

Колонна советских военнопленных идет по улице населенного пункта...