Поменять подшипник так просто... говорили они

Дело не в потере толщины, а в склейке. Вот тут советуют посушить герметик, проткнуть болтами и собирать, как на прокладке. Не, на это ровности рук не хватит точно. И чертова камера....
Что скажете насчет реза по черному контуру и пайке?

А что ты в баке без демонтажа поменяешь, если только он не из нержавейки на крестах? Пластиковые баки все нужно разбирать. Даже если каким-то чудом можно вынуть внешний подшибос не разбирая машинки - страдает то как правило всё равно внутренний. А если там вместо двух мелких, один большой и широкий? А видел машинку кайзер, у которой вовсе подшибосы были с вентилятора охлаждения тягача скания.

Самый дешевый водостойкий герметик подойдет и ничего течь не будет... Но есть нюансы, которые приходят с опытом.

Я просто не совсем понял! Рассматриваю или рассматривал?
Что, ещё один на подходе?

Скажу, что тебе завтра на новую машинку скидываться будем. Всем ЯПом.

На, не еби голову.

Это сообщение отредактировал sellinger - 26.04.2019 - 02:18

Это телеграфный ключ!
Не шпиён ли ТС?

Это фото старое с форума по ремонту, ему лет 5 точно. Кому то не хуй делать.

Куйовая идея. Очень. ТС, все баки пилятся либо скраю, либо по центру. С лица и жопы ни кто не пилит - потому что выйдет всё через жопу и можно получить в лицо.
И да - насмотрелся я тоже на мамкиных паяльщиков. Только если экструдером. Да. Подбирая пластик по свойствам и прочее. А такие извращения - ещё хуже. Там винты хоть держат, а тут что будет держать?

Это сообщение отредактировал TO4KAwot - 26.04.2019 - 02:19

Литол не держит воду...темболее с моющими средствами
Тут бы подумать о морских типах смазки

.за сальником стоило заполнить полости какмнить водооталкивающим жиром..
Хотябы вайсе монтаже фетт от кастрол

. сальник пилят отложения кальция ....все просто .. смягчай воду или ставь фильтр

Хорошо работает?
Эта плита сделана в конце 60-х, она старше тебя!

Задним числом придумал...
Нет, пока на горизонте ничего не видно, но теория же интересна.
В самом деле - как делать дырки в подсохшем герметике? Сверлить? Или прямо болт совать? Я вот опасаюсь, что болт может стащить с места соседний участок герметика, когда будет дырку продавливать.
Из арифметики у меня пока 1000 р чистых потерь - подшипники и сальник 600 (два комплекта, чтобы набралась нужная сумма на интернет заказ), горсть винтиков и герметик.
4800 за бак в сборе - сразу не купил, тыщу потерял, теперь все равно куплю.
Плюс опыт - бесценно.

Девиз ТСа Искать и не сдаваться

А к чему все это? Бак из корпуса выдернуть может любой чел, который уверенно держит в руке ключ и отвертку (ТС из таких).
Далее: Отдаешь в ремонт за 4, собираешь и стираешь.
0-4= 4
Твой вариант:
+2-6=4, но неизвестная машинка с подводными камнями

Какой нахуй бол, лять? Болт жене будешь вкручивать. А тут сверлятся отверстия сверлом в пару миллиметров, а потом в них вкручиваются саморезы, или шурупы. Каждые 3 сантиметра плюс-минус. Некоторые даже без рассверливания вкручивают саморезы. Но я стремаюсь таки.

Это сообщение отредактировал TO4KAwot - 26.04.2019 - 02:30

Отличная идея!

Я жене купил лет 12 назад стиралку торлоадер верхней загрузки.... тпм умнее сделано .. ничего пилить не надо. выкрутил подшипники . Закрутил навые с новыми сальниками прокладками.. и все работает еще на 12 лет

если бак просто привезти - то 1500 разборной, 2500 не разборной стоят, с тормальными скф"вскими подшибосами и полноценной пайкой экструдером, без всякого дешманства. Отвёртку ТСу тоже сомнительно давать. Разобрать не трудно. А разобрать так, что бы потом можно было легко собрать - целое искусство!

Это сообщение отредактировал TO4KAwot - 26.04.2019 - 02:29

Я, как то без, проблем на герметик садил, с саморезами. Сальник то поменял?

Тогда поставть систему центральной смазки от скф или линкольн их можно и программировать по потребности ..есть на 230 и на 24 вольта

Именно в этом и была "недоработка". Рез должен быть как можно тоньше(например сплющить разводку полотна молотком и ручками-ручками, без фанатизма, особенно в месте "камеры" датчика уровня).
Это не настолько долго и трудозатратно-просто нудно
Или использовать приблуды типа "реноватора" с тонкими дисками, но не болгарку(или уметь работать ей филигранно).
И далеко не все герметики с ними "работают"(смотреть тип пластика по маркировке нужно) зато пайке поддаются отлично.(и,как уже написали-у людей на саморезах, безо всяких болтов баки годами не текут)
Если честно-нормальное решение в концовке. Работа мастеров обошлась бы дороже, опыт "своими руками" хоть и бесценен, но косяки с запрессовкой могли бы всё запороть и вдвойне было бы обидно.
p.s.: А! Чуть не забыл-тот злоебучий болт шкива под торкс(звёздочку) нужно просто нагреть, или ударную отвертку использовать(он посажен то ли на фиксатор резьбы, то ли на краску).

Это сообщение отредактировал DeiNirus - 26.04.2019 - 02:45

Ступичные. Да. Но там другой гемор с ними. Когда через год начнёт адово бить бак - поймёшь

Дважды разбирал LG, чистил от накипи и менял подшипник и тэн для кучи, без каких либо проблем. Все очень просто и легко разбирается. А тут действительно позор какой то

Ну что же, интересная мысль и выглядит здраво. Жаль, что мало "мяса" остается на половинке отбортовки, чтобы саморез держать - от силы миллиметра два. Потому и использовал винты и гайки.
Камера самое сложное. Её даже если распилить идеально, то потом довольно затруднительно по кругу крепежом обстегать, внутреннюю линию почти никак. Вот обойти бы её, оставить целой...но тогда этот обвод заведомо только клеями да пайками заделывать...а уж если это освоить, то лучше и всю линию по черному контуру.

Прально! И запитать от клапана. Шоп перед каждой стиркой свежая порция!

Это сообщение отредактировал TO4KAwot - 26.04.2019 - 02:34

Я за 5 купил б/у вирпул, лет пять прошло прежде чем она попросила замены подшипников. Заменил (сам), года полтора поработала и продал ее за 4 тыр. Правда потом купил новую, большего размера.

Это сообщение отредактировал MaSyanik - 26.04.2019 - 02:33