Атомоход «Лидер» обрел окончательный облик

Одного не учли. Однако холодно там. Такое... проект вмиг превратится в идеально ровную горку и зазевавшийся ( случайно потерявший равновесие ) матрос будет сидеть через пару минут за бортом на льдине.

Это сообщение отредактировал Konstantin69 - 13.12.2016 - 22:20

Дезигнеров надо бить по рукам сразу, чтобы неповадно было.

А как же потепление, блеать!

Я, канешна, не инженер - СЛАБОТОЧНИК, бггг, а просто переводчег, но думать же можно :)

Неодинаковость шпангоутов - насколько я понимаю, это будет примерно так:
У ледоколов обычная форма корпуса, то есть нос расширяется, переходит в борта, потом так и идет, пока не начинается короткое сужение у кормы. То есть, большая часть корпуса у него ОДИНАКОВОЙ ширины. Из-за этого расколотый лед давит на них, и командир никогда не рискнет лезть на лед, который может зажать его ледокол.

А тут будет типа капли, насколько я понял - от носа расширяется до определенной точки, потом сразу идет сужение к корме. То есть, стандартной "трубы" не будет. Чем это поможет в ледоходных качествах - лед взламывается, отводится/раздвигается/проламывается корпусом до самой широкой точки корпуса и чуть более, а затем не ЗАТИРАЕТ оставшуюся часть бортов, а расходится в стороны. На борта не давит, пролом льда идет на всю ширину корпуса. На колун похоже, которым чурки раскалывают.

Типа так. Как понял, так и нарисовал, не художнег:)

А унутрях у её неонка и думатель

Свежо придание, да верится с трудом...

ЦИТАТА - "20.12.2015 Стартовало проектирование российского атомного суперледокола. Как сообщил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров, судно сможет обеспечить круглогодичную работу в высоких широтах в Арктике. Напомним, ранее вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин сообщил, что проект суперледокола будет создан до конца 2015 года. Ледокол позволит закрепить за Россией лидерство в Арктике. Сообщалось, что ледокол будет называться «Лидер». Никакие погодные катаклизмы не помешают ему работать круглый год не только при прохождении по Северному морскому пути, но и в более высоких приполярных широтах."... КОНЕЦ ЦИТАТЫ

И так каждый год.. :))

"Проект уже формируется в Крыловском научном центре в Санкт-Петербурге, они эту задачу получили. Вчера мне доложили, что её начали выполнять", — сказал Рогозин.

Так что этот рисунок просто чья то футуристическая фантазия и не больше . Скорее всего облик будет мало отличаться от принятых стандартов .

Это сообщение отредактировал zorger - 13.12.2016 - 22:37

Ну дык а чего надо-то?

Проектирование легковых машин, бляха, идет годами.
А тут ледокол. Мощнейший. С двумя ядерными силовыми установками.
У него одни размеры - я ебу какие, не каждый сухопутный дом с ним сравнится.

Так что разработки таких вещей - дело по умолчанию долгое, на годы. Даже СССР на пике своей мощи не мог разрабатывать такие вещи за год.

Если будет цвет "зелёный металлик" с перламутровыми пуговицами - я возьму пару.

на ё-мобилях уже катаемся. в воронеже новый блок аэс построили-уникальный,единственный в мире,раньше сроков....правда генератор питерский замкнулся в роторе и всё-сказке канец-полгода ремонт теперь. сколько ангар уже запустили с восточного-кто знает?

Двухметровый лёд и 14 узлов? Сочувствую тем мужикам, кому это почувствовать доведётся И не пойдут афромаксы по СевМорПути, на взятках разорятся. Пару-тройку лет назад одна фирма пробовала организовать перевозки по СевМорпути. Была судоходной, стала логистической. Ни одно судно "насквозь" не прошло. Застревали на оформлении разрешений и согласований.

НЕ будут делать такие обводы надстроики тупо из-за того что это дорого. Это не яхта чтобы так выкобениваться. Все эти скругления нафиг не упали.
Таких концептов видел много, а по факту получается другое)

Это сообщение отредактировал КИКер - 13.12.2016 - 22:59

а на деле окажется лада по дизайну.. как обычно концепт концепта в квадрате

Таким можно Америку надвое распилить. :)

А почему у ЦКБ "Айсберг" последние отчеты о деятельности заканчиваются 2012 годом? Они 4 года на свой сайт забили или на работу?
Тыц

Пардон, они переместили страницу раскрытия в другое место

Тутачки

Это сообщение отредактировал Codavr - 13.12.2016 - 23:18

Тема лебедев проектировал?

О, болельщики Зенита с минусами подтянулись))) Давай меня в минуса! А чтоб быстрее, я еще за РСМ болею. Понеслась!))

Это сообщение отредактировал AlexCr - 13.12.2016 - 23:25

за образ брали кроссовки адидас? четко, че ))

Ващета проектирование автомобиля и проектирование атомохода несколько разные вещи и критерии оптимизации совершенно различны. Сравнивать одно и другое это полный бред. Если в автомобиле экономят на всем чем можно, то в атомоходе могут закрыть глаза на пару другую мегабаксов. В дешевом изделии есть свои проблемы на грани пиздеца, а в дорогом свои.

Извиняюсь, вопрос: а что будут возить те танкеры?

Круто... А цены в магазинах пошли вверх. Сегодня был. Круто...

А не дешевле (и проще и быстрее) растопить льды? ПосыпАть их угольной пылью, к примеру. Увеличить выбросы СО2. Еще чего придумать. А те, что не растают будут значительно тоньше.
Иногда кажется, что все пугают глобальным потеплением только потому, что больше всего от него выиграет Россия.

Еще один голодунчик выискался. Ты, случаем, темой не ошибся? Здесь вообще то тема про ледоколы.

Сильно сомневаюсь в подобном извращении надстройки. На надстройке должно быть дофига всякого оборудования, а здесь его куда клепать? Возможно оно будет под радиопрозрачными пластиковыми панелями, "для красоты и ночных полюций дизайнера", только вот обледенение не позволит всему этому нормально работать. ХЗ маловероятно, и да - ни одного одинакового шпангоута, меня как инженера разработчика напрягает, чем больше разных узлов тем больше вероятность косяков, нафиг надо, тупо все будет дороже.

бомбит у многих, перемоги так и прут у либерастов)))