Опыт использования предпускового подогревателя Бинар 5Б за 4 года эксплуатации.

Когда буду жить в своем доме, поставлю ПП от розетки.
А такие штуки как то страшновато ставить... Перед крепкими морозами тащу АКБ домой и не езжу до "потепления".

ЗЫ Пользуюсь машиной 1-2 раза в неделю по работе + По выходным иногда.

Соляра на морозе этим грешит. Народ ставит бензиновый с отдельной ёмкостью.

Бензинка. На табло просто загорается error. Машину б/у еще год назад приобрел, с установленной вебастой, ни разу не включал, а тут случайно на сигналке старлайне на брелке две кнопки последовательно нажал, она и защелкала. Пощелкала 10 минут и выключилась. А к диагностам ехать- деньги платить.

Это сообщение отредактировал harrican - 11.11.2016 - 15:03

Возможно пустая топливная магистраль.Попробуй раза три позапускать,пока систему прокачает.После лета у меня такая же хрень.С первого раза не запускается.

Ни одна из стоящих вебаст через год не загнулась.
На одной только была неисправность на 7й год авты и пробег был под 150. Стоило 3200 - замена помпы.

ТС сам ещё тот криворукий рукожоп, что и видно по фотографии подкапотного пространства. Ибо в инструкции по установке сделан акцент на том, что жидкостный насос следует устанавливать ниже уровня расширительного и бачка и ниже блока обогревателя. К тому-же устанавливать жидкостный насос разумнее устанавливать так, что патрубок выхода ОЖ находился в вертикальном положении направленным вверх.

заводские подогреватели в всех вагах, вольво и мерсах - вебасто. у меня была хс70 3 года с вебастой всё отлично работало, потом gl350 тоже с родной, пашет до сих пор, сейчас добавился пассат олтрек, на него вебасту поставил уже отдельно штатный комплект. всё ок. за 7 лет знакомства с подогревателями ни одной проблемы

Дешевле точно!!

Если она щелкает и не того, делай следующее
Посмотри на забитость фильтр воздуха на впуске
Сними с котла топливную магистраль и запусти, если с моментом чавкания лягушки из трубки польется топливо, значит все ок.
И самый важный момент - находишь помпу, обычно стоит сбоку котла, от помпы идет выпускной патрубок ож. Включаешь котел и берешся рукой за этот патрубок. Надо проверить работу помпы. Нагрев в данном случае будет небольшим, важна циркуляция. Можно послушать есть работа помпы или нет ухом через трубку. Если помпа накрылась и циркуляции нет, мозги думают что прогрели и вырубают котел.
Меняется помпа на ура, стоит в районе 90евро, производитель Pierburg.
Mожно заменить внешней помпой бош, она будет стоить около 1500-2000р. Но в этом случае придется скорее всего длину патрубков, один точно, от котла до помпы удлиннять придется, тк штатный длиной около 50мм. Эта помпа больше оригинальной по габаритам.
Номерок помпы бош 039 20 200 24, если смотреть каталог боша, там их три разной призводительности

Это сообщение отредактировал BlackWildHog - 11.11.2016 - 15:19

две зимы пользовался бинаром 5бкомпакт (сейчас третья пошла) ничего плохого сказать не могу, не подводил, в любой мороз прогретая машина :) подключен к сигналке (запуск с брелка или с телефона) в общем хорошая штука

Делать вывод о ломучести железяк только на основании того, что их начали чаще носить в ремонт - НЕ ВЕРНО. Их просто стало БОЛЬШЕ в пользовании.

жжошь просто +100500

Вообще то котёл должен запуститься при отсутствии циркуляции жижи,перегрев наступает не сразу.А у него не запускается.Так что дело не в перегреве.

Вот и я о том же.Почитав форум вэбасты охренел и передумал её покупать.

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 11.11.2016 - 15:32

Это вообще лишнее. Наличие циркуляция ОЖ очень легко определяется, как было указано выше, по шлангу на ощупь.

А вообще зачем проверять наличие циркуляции?

молодец, классный обзор!

Согласен. Если устройство воздушной помпой покрутило, бензонасосом постучало, это не означает что оно работает. Там в чём угодно проблема может быть. И свеча могла отказать, и провод какой мог отвалиться/отгнить/порваться, или магистраль завоздушиться/грязью забиться. Я бы для начала попробовал прокачать магистраль.

Штатная магистраль Бинар 5Б у меня прокачалась за две попытки. Первая окончилась неудачно, ошибкой H13, типа топлива нет. Вторая попытка запуска у меня прошла нормально, видимо весь воздух из магистрали выдавило.

Если устройством не пользовались много лет, оно запустится не раньше третьей попытки.

Не в тему немного, но все ж.
Месяц назад влупил в киа-рио 2 подогреватель от розетки (живу в своем доме-сам бог велел). Подогреватель тоже наш, в Новосибирске делают. Встроенная помпа, 1,5 кВт мощность, сделан добротно. По отзывам нормальная штука, если что наебнется в течении двух лет, меняют или ремонтируют без проблем. Как же я не нарадуюсь этой хрени! Утром приходишь в гараж, заводишь уже теплую машину.
Наши тоже учатся потихоньку делать нормальные вещи. Еще несколько лет назад, этот подогреватель был такой, немного хуевый, сейчас реально нормальная штука. В плане дизайна конечно не сравнить даже с китайским говном, но это же не для красоты. Так и этот Бинар, по виду уступает Вебасте.

Пять лет эксплуатации подогревателя Eberspacher, никаких проблем или глюков. У кого они сломались, вопрос - что я делаю не так ?

Вот и я бинар дрочу постоянными догревами в движении,да разогревом машины от -15,когда она и с сигналки легко заведётся.4 зимы пашет. Что я делаю не так?

Когда рассматривал,то цена вэбасты была 35 с пультом без утановки(бинар 18),а сейчас(не знаю комплектность и цена на сайте производителя)-

Не хило за тот же самый товар переплатить в более два раза больше

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 11.11.2016 - 16:59

Я не рекламирую бинар,но платить за одно и то же двойную цену?Извините.

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 11.11.2016 - 17:00

23 000 руб на оф.сайте! Да нахуй он обосрался!

К 58000 добавляем стоимость пульта,без которого она не работает-итого:66 тыщ.Пиздец,товарищи