Обзор поезда №36 (двухэтажная "Северная Пальмира")

49. После чего всю ночь шли довольно быстро по главному ходу Октябрьской магистрали и в 7-46 прибыли в Северную Пальмиру.

Всё, поездка закончена.

Резюме.
1. На первом этаже 2-этажки ехать полтора суток вполне нормально.
2. Интернет-портал поезда - начинание грамотное (планы). Если осмысленно допилить - получится очень востребованная услуга.
3. Расписание маршрута удобное.
4. Арендаторы (вагон-ресторан) обнаглели и из услуги питания по билету сделали издевательский пшик.
5. Отставание из-за поломки электровоза перед Миллерово нагнали примерно за 7 часов.
6. Магнитные карты-замки так и не выдают пассажирам. Почему - загадка...
2 FACEBOOK22 TWITTER VK GOOGLE+

http://periskop.livejournal.com/1595434.html

Где накладка перед двухэтажным? Или аэродинамика не известна?
Это единственный отрицательный момент.

Это сообщение отредактировал advokat999 - 27.07.2016 - 22:50

А ТС пожрать не дурак...

Хороший репортаж, про жратву вскользь замечание.

Это сообщение отредактировал nals - 27.07.2016 - 22:53

А как её туда курочить? Локомотивы же разные цепляют.

В Мегаполисе Вай-фай сидел с Питера ещё два года назад. Тверь приписк (хотя могу ошибаться)

Там стандарт вагон перед двухэтажным на видео )

Это сообщение отредактировал advokat999 - 27.07.2016 - 22:53

да уж, такую жратву у меня и собакен не стал бы....жрать. Не аппетитно, как дерьма в плошку набросали. А так- информативно.

фотограф и автор слов из него явно хреновый.

А мне нравятся его ж/д репортажи. Всё на уровне. И про пожрать тоже. Быт в вагоне - это то, что и нужно узнать будущему путешественнику, а не какой вид за окном.

Да мне тоже твои репортажи нравятся, не тормози.
На каком этаже ехал?

Это сообщение отредактировал nals - 27.07.2016 - 22:57

Вот, блять, у нас все должны быть фотографами. Спорим, я ваши творения разложу в нигилизм?

Кстати, снимает нормально, не придирайтесь.

Это сообщение отредактировал Бредолог - 27.07.2016 - 22:56

Тема поста - обзор поезда. А это - как я дебил решил не лететь на "Победе". Шпала в плечи.

В скромности ему не откажешь



Это сообщение отредактировал nals - 27.07.2016 - 23:04

Вот пост про поясок украинского обхода, ежели кто не читал:

http://www.yaplakal.com/forum43/topic1395585.html?hl=

Не понял "Обзор поезда" или "Дневник поездки на поезде"? Я на таком из Питера недавно ехал, нормально, чисто, проводники нормальные, интернет работает, а ты жалуешься или хвалишься?

На первом.

Вроде рассказывает, нет?

Меня подвел автосервис с ремонтом авто. и Я как дебил решил посмотреть цены на самолет и на поезд...... в итоге дешевле взять машину на прокат что я и сделал. Победу надо заказывать месяцев за 3. а поезд кстати можно было взять- еще места были. Но мне с женой и дочкой выгоднее в прокат авто. (да пришлось ехать за баранкой, да не выспался -мне важно что у них отдых хороший, а мне еще неделька в сентябре на волдайские озера!))

мне одному интересно как выглядит 2 зтаж ? или туда не пускают Фото сделать ?

Зайди по ссылке, там у него был обзор двухэтажника.

С курением жопа?

Курение платное.

Откровенный пиздёж. Под каждым вагоном есть свой собственный генератор и преобразователь. Локомотив не снабжает состав электроэнергией. У локомотива с составом только тормозная магистраль общая.

Вы не в курсе современных тенденций пассажирских перевозок. Присмотритесь к любому локомотиву и вы увидите указанное количество вагонов, которые можно подключить к его энергосети. В вагонах теперь только аккумуляторы для аварийного освещения и запитки оборудования влияющего на безопасность.

Повторюсь, вагоны не подключаются к электросети локомотива. Подключается только рукав тормозной магистрали. Я конечно работаю не в области "современных тенденций пассажирских перевозок" а просто в локомотивном депо. Поэтому пиздеть про то, что не знаю не буду.