Как Т-34 готовят к параду Победы в Нижнем Новгороде

У нас в Волгограде вот этот красавец будет возглавлять парад.

Мне кажется, в исходный текст закралась ошибка, производство Т-34-85 на заводе №112 точно было до 1946 г. (3255 шт в 1945 г., 1154 шт. в 1946 г.), а малыми партиями, возможно, даже до 1950 г.

Это сообщение отредактировал Shadowraven - 5.05.2016 - 21:20

А почему 24 тоны? Боевая вроде 32.....

Лучше бы автомобили хорошие делать научились, а не старое железо по асфальту каждый год таскать, на это много ума не надо

Правильно ветерану галоши на хромовые гусеницы надевать не по рангу. Он этими гуслями пол мира проехал имеет право даже чутка асфальта содрать, не убудет.

Отличный аппарат для выбивания дури из нелюдей ... Пускай только натовские отбросы сунутся на нашу землю...

Какоетр предчувствие праздника
Как Новый год

Вес Т-34-85 - 32,2т.

В Донецке на параде будет Ис-2, т-34, и катюши...

24т., видимо пустая масса, боекомплект от боевой массы можно смело минусовать, там максимум муляжи, а вот горючку, экипаж и пр. стоит добавить к суммарному весу.

Когда речь заходит о советской и позднее российской военной технике, меня поражает один аспект: практически вся наша военная техника, будь то самолет или танк, боевой корабль или ракетный комплекс, очень эстетична, да что говорить, она красива. Да, это особая красота, скупая и лаконичная, сразу понятно, что это грозное и смертоносное железо, но оно не отталкивает от себя. Как вот так получается? Вряд ли у оборонных КБ есть свои дизайн-студии. Вроде как Туполев говорил, что если самолет некрасив, то летать он не будет. Так ведь и нет у нас некрасивых самолетов. Вот бы и с легковыми машинами так.

Вах! Красавец! И надпись "в тему" - пусть у либерастов пуканы подрывает.
Одно "но" - таки ваш город надобно называть Сталинградом - и никак иначе. Потому что именно под этим именем он прославился в веках.

На прошлый парад Победы видел их на Красной Площади. У Т-34 даже звук , лязг гусениц магический!

Что за бред??? Откуда в Нижнем Новгороде асфальт??
ЗЫ Я из Нижнего.

красивая машина... вот что что, а умеют наши оружейники и конструктора оружие создавать!
Грозное, элегантное и в то же время - беззлобное. Взять те же немецкие танки - что не машина - на уровне подсознания на фотографиях угрозу видишь. словно веет от них чем то. у наших машин и самолетов такого нет. Оно какое то само по себе, родное что ли.
меня так же поражает ресурс техники. Сколько лет тридцатьчетверке - а бодрячком! все мечтаю хотя бы один раз живьем такой танк увидеть. Не на памятнике или постаменте, а живой.

Зы.Сы.
вес машины больше 30-ти тонн точно..так что 24 заявленных как то странно. хотя если боекомплекта нет и казеник орудия снят (я предполагаю, так что не минусите), то еще может быть. Хотя в то же время, расхождение в 6 и более тонн... несостыковка.

ну нет у нас автопрома!зато оружие и боевая техника - лучшие в мире!
надо просто с этим смириться и делать то, что лучше всего получается. Совершенствоваться в этом!

Добавлено в 23:57

не хипиши, бро, кое-где в НН есть асфальт (я тоже из НН).

Ну вот откуда берутся такие как ты? Кто вас рожает?
В РФ вообще никакого производства нет, это "саудовская аравия", живущая за счёт продажи на рынок запасов нефти и газа. А всё вооружение и боевая техника давно устарело, досталось от совка и неактуально уже лет 30, годно для побряцать на парадах и сколотить дешёвых понтов для СМИ.
А про "лучшее в мире" эти сказки малолеткам прокатят до поры до времени, а потом только смех вызывает.
Меня волнует уровень жизни и свобод граждан моей страны в настоящее время! А не показушный парад железных ящиков взамен!

"… и в заключение, товарищ Малышев, очень хочется надеяться, что вам наконец удастся что-то сделать с "сормовским уродом", на котором боятся воевать наши танкисты…" (из письма И.В. Сталина наркому танковой промышленности В.А. Малышеву, июнь 1943г.)

... в течение 1942 г. количество и качество танков Т-34, выпущенных заводом "Красное Сормово", оставляло желать лучшего:

"Танки завода №112 отличаются небрежной сборкой… Сварные швы различной толщины, в ряде случаем излишне бугристые, прерывистые…

Многие танки предъявляются не укомплектованные ТПУ-3 и аккумуляторными батареями…

Все осмотренные танки имеют один общий недостаток – большое усилие на маховике поворотного механизма…

При длительных маршах в топливной системе танка возможно появление течи бензина и его самовоспламенения…"

Сормовские машины танкисты, мягко говоря, не любили. "Сормовский урод" - не Сталин придумал, так танкисты оценили машину. Приличное качество продукции было обеспечено к концу 1943г.

Правда - это не когда красиво сказано, а когда правильно.

Это сообщение отредактировал Yaburka - 6.05.2016 - 00:48

Какого БЕНЗИНА?! В-2-34 стал бензиновым ?

Хорош. Сразу вспомнилось, когда читал "Тигры в грязи" как отзывался автор о легендарной "Тридцатьчетверке". Боялись их до самого конца войны.

При длительных маршах в топливной системе танка возможно появление течи бензина и его самовоспламенения…"

Какой бензин? Они дизельные вроде были.

Это Т 34-85

Ну если в Нижнем есть асфальт, который можно повредить. То да.
Вот в Омске бы не заморачивались. Даже обрадовались бы - наконец то укатали бы дорогу. Хотя-бы танками.

По сабжу - молодцы. И фотки хорошие и почин.

Мой Дед объяснял разницу между этими вариантами танков на которых они воевали не было защитной башенки она появилась в 46г.
Вернулся в 1947 осенью тогда для него и закончилась ВОВ.

Не "защитной", а командирской. НО. Вы деда не так поняли - на Т-34/76 (не на всех сначала) командирская башенка появилась в 1943 году, а не в 1946. А Т-34-85 - это уже "обр. 1944 г.", и они все были с командирской башенкой, хотя от завода к заводу и от времени выпуска башенка могла ставиться по-разному с некоторой внутренней перекомпоновкой боевого отделения, "устаканилось" её положение не с самого начала выпуска этого варианта "тридцатьчетвёрки".