Атомный ледокол «50 лет Победы»

Очень сомневаюсь в перегретости пара. Там влажный, а не перегретый пар.

Небольшой видос, На сколько я помню, атомные есть только у нас.

Да это легенда блин! Красивое судно разряда легенд.

Эх. Очень я хотел свою жизнь с кораблями связать. Даже корки рулевого-моториста есть. И права на ВВП. Не вышло. А жаль. Топику жирный креcт

Это сообщение отредактировал dmitrydz - 27.03.2016 - 22:31

Кто ходил вслед за ледобоями -знает ,какая это беда-"Ребята,ну потерпите еще немножко".

24000 американских денег стоит сплавать туристом на этом красавце в течение целых 13 дней!

Ледоколы вообще зрелище еще то, особенно наблюдать с причала за их работой... Вот видос из недавней темы))

Не прав ты, брат! Это обычный локатор (ну или радар). Устанавливается на судах разных типов и назначений. Предназначен для обнаружения надводных объектов, прежде всего - судов, а помимо этого, в локатор в хорошую погоду видно отдельные льдины, кромку льдов и т.д., видно зону плотного тумана и дождь.

по ходу экскурсии ТС понял, что окно - оно дома, а на корабле - иллюминатор )))

Про ледоколы.
Картинка не актуальная, но более свежей не нашел.

Вода первого контура- ВВЧ, вода высокой чистоты. Бидистиллят. Если реактор долго не используется и трещин в топливных сборках нет, не более опасна, чем любая другая вода.

Добавлено в 22:50

Блогер, такой блогер. Капитан наверняка сказал, что это спасательный плот.

О вертолётах: у меня приятель ещё в девяностых ходил на ледоколе "Таймыр". Корпус арктических вертолётов снаружи покрыт сетью специальных трубочек с отверстиями через которые на поверхность подаётся антиобледенительная жидкость на основе спирта,во время полёта вертолёт потребляет чуть ли не центнер этой жидкости в час. Так вот у них в вертолётном ангаре стояли пластиковые бочки с этим самым спиртом над которыми висел классический транспарант с надписью белым по красному "Перепьём вертолёт!".

По сабжу: видел я "50 лет Победы" когда он в Мурманске по заливу шёл. Как раз в 2007 году.Здоровенная махина.Гораздо больше остальных ("Арктика","Сибирь" и пр.),внушаить. Из-за окраски надстроек ледоколов моряки попадающие в рейс по СМП называют эти рейсы "морковкин круиз".

Он сейчас в Карском море ведет караван из пары пароходов кстати.

На более старых атомных ледоколах была предусмотрена установка артустановок по мобилизационному плану. АК-726 и АК-630. И РЛС управления огнем уже стоящие типа МР-123 "Вымпел".
Тут не понятно, зарезервированы под них места или как.
Кстати РЛС воздушной обстановки ставились тоже вполне "военные". МР-310"Ангара" например. Это кроме "обычных" штурманских, типа "Дон","Волга", "Вайгач"

Это сообщение отредактировал зудука - 27.03.2016 - 23:20

зудука

А никто и не говорил, что ледоколы будут беззащитными. Благо место позволяет установить очень многое.

Да, ТС-у зелёное спасибо за интересный пост. Как и другим, егго дополнившим.

Это сообщение отредактировал Strangerr - 27.03.2016 - 23:50

Плот спасательный надувной-ПСН. Число указывает на вместимость человек. На них же имеется запас воды и продовольствия. Может открываться принудительно. Либо при варианте аварии когда судно уходит под воду срабатывает клапани плот раскрывается.

Наивный. Какой "бидистиллят"? Самую чистую воду не выпаривают, её очищают на ионообменных фильтрах.
Далее, насчёт чистоты воды в реакторе. Думается там вода особо не отличается от воды в реакторах ВВЭР (там реактор мало чем, кроме размеров от ВВЭРа отличается). А в ВВЭРах там почти "рассол". Раствор борной кислоты. Борное регулирование - давится избыточная реактивность. Так что химически чистой воды там нет. Химически чистая вода в РБМК, там борное регулирование не используют.
Теперь про радиоактивность воды. Вода РБМК очень грязная (в смысле радиации). активность этой воды более одной стотысячной кюри на килограмм. Это в 100000 раз больше чем у воды, которую можно на природу выливать. А вот активность "чистой" воды ВВЭР ещё в сто раз больше чем у РБМК.

Пиздец!!!

Аффтар, в следующий раз пользуйся диктофоном и старательно воспроизводи термины, а не "цилиндры с надувными лодками". Кроме иллюминатора ни хрена не осилил! Заодно мог бы поинтересоваться, почему же на пароходах самописцы всегда крепятся снаружи.

Добавлено в 00:50

Ну это или подобное резервирование положим было на всех судах Союза. А зачет по Военной подготовке экипажей гражданских судов командный состав до сих пор каждые пять лет сдавать должен.

Это сообщение отредактировал Jetsam - 28.03.2016 - 00:55

есть желающие сгонять на полюс?

Кстати а как реактор работает? в каком режиме?-это же не ДВС запустить

приезжают иногда к нам в Дудинский порт Ямал, Вайгач и Ленина видал:) Ямал прикольный с аэрографией акульих зубов на носу:) А так обычно танкер Arktik express сам долбит фарватер, бухал как то на нем будучи еще студентом.

Вот здесь заполненный бассейн

И чуть раньше:

...

Есть другой метод посетить полюс. Попасть в экипаж. Тогда не вы, а вам будут за круиз платить. Но это посложней... )))