Сколько стоит построить метро?

В Москве средняя стоимость строительства 1 км линии метрополитена со станционным комплексом глубокого заложения составляет 7 миллиардов рублей, срок строительства от 5 до 6 лет; стоимость строительства 1 км линии метрополитена со станционным комплексом мелкого заложения - 4,5 миллиарда рублей, срок - от 2 до 3 лет.

Подробнее: http://stroi.mos.ru/ekonomiya-budzhetnyh-sredstv

В общем в Питере как обычно "пилят ударно" (Дамба, стадион Зенит и прочее))))

Однако и МСК пилят не меньше)))

Строительство метро в Казани обошлось региону в 5,4-6 млрд рублей за один км.
Строительство 1 км метро в Лондоне составило 5,76 млрд рублей.

Строительство метро в Китае обошлось властям дешевле – примерно в 3,2 млрд рублей за км. Именно столько стоит пекинское метро, которое занимает второе место по длине линий среди мировых метрополитенов.

http://abnews.ru/2015/09/17/gluboko-kopayu...velikobritanii/

Вот "така хуйня малята")))

А это цена обделки, или вообще за всё? Я в прошлом году читал, что только просверлить 3-х-метровым "проходняком" 800 тыр за метр, за 5-метровик - хз.

Да вы, батенька зажрались - вторую ветку вам подавай. Омск с советских времён ждёт метро, а в ответ... дулю!

Цена понятие относительное. Когда немцы узнали сколько у нас стоит 1 км. шоссе построить, то предложили чуть ли не в два раза дешевле, но наши культурно отказались. А если взять жильё? 1кв.м. стоит чуть ли не 200тыров! И это без отделки! У нас цемент делают из золота?

Как это? А в зимнее время в ледовом городке метро есть

Почему "дулю"))) Полежаев и Ко в свое время "ударно работали")))
Надо полагать и "новый ПАПА" будет также "ударно работать с Божьеей помощью")))

ЗЫ На "Омское метро" с 1993 года потрачено почти 9 ярдов))) даже по ПИТЕРСКИМ ценам это более 1 КМ должно быть))) Хотя там "глубина" в Питере более 40м, а в Омске 6 МЕТРОВ Карл)))

http://krsk.sibnovosti.ru/business/80523-m...em-cherez-7-let

Однако:

Это сообщение отредактировал Рапапай - 29.02.2016 - 20:22

Ну вот щщетаем - одно рабочее человекоместо 70 тыр в мес. 10 челов строят этот метр - уже 700 тыр. По сравнению со Сколковским шоссе - ваще семечки. Кстати - а почем метро в том же Кетае антиресна?

Что у вас в Екате, вот у нас в Челябе !!!!!!!!!!!!!!!!!!! С 1988 года огромнейшие суммы осваивают чинуши на постройку 3 (ТРЁХ,Карл) станций метро. 28 лет!!!!!!!!! А конца края не видно ещё. Каждый год выделяются десятки лярдов российских евро. Раньше нет нет да и мелькнет в толпе работяга в спецовке с гордой надписью "Метро" на спине. А сейчас на местном сайте среди вакантных мест востребываностью в метро специалистов даже и не пахнет. Это финих. Там всё бабло списывается на откачку подземных вод и на ремонт проходческой канадской машины.

Добавлено в 20:26

Здоров зёма. Тоже отписался в этой теме.

В Питере красивое метро.Особенно те станции,которые ближе к центру.Да и приятное,ухоженное.В отличии от Киевского и Харьковского,да простят меня жители сих славных городов.

Года три назад вроде было 40? Не?
Я просто не помню. Был проездом. Но почему-то это число в голове застряло.

интересно, если освоить производство обделки из чугуна или бетона, будет ли спрос на эту продукцию?

Актуально для Московской области,почему сраная электричка стоит в 10 раз дороже Московского метро?

AndryB
возьми колечко в 6 метров диаметром с толщиной стенки 400мм и длиной метр и у тебя нетошо 20 тонн на метр, у тебя 50+ получится. а таких туннелей там 2 под пути и перемычки на станциях.
добавь к цене металлолома стоимость работ по правильному литью этого лома и доставки готовы секторов, разгрузку, установку...дальше сам придумай с учетом реалий гос-ва.

ps надыбать пару тысяч тонн бетона много легче чем пару тысяч тонн любого металла. при том что бетонн лепят зачастую прямо на объекте на минизаводах.

pps
стоимость эскалаторного оснащения 1 станции метро в питере за последние лет 7 от 300 до 600млн. "просто" 4-6 шайтан-лесенки. легкозомбиремые тоже могут посчитать "ачотакдорого"

И чего? Даже по старому курсу это 240 млн долларов. Средняя вилка стоимости метро в разных странах мира от 150-250 млн долларов за 1 км. Например Hong Kong's West Rail 30.5 км, 9 станций за 6 млрд долларов США. Есть проекты гораздо дороже, например New York Second Avenue Subway 1.3 млрд долларов за 1 км (вот где мастерство попила ). И сравнивать надо условия строительства, Москва - это болотистая местность, осадочные породы, грунтовые воды на всех глубинах, хуже условий для рытья тоннелей не придумаешь. А вот при строительстве метро в Харбине, использовали существующие коммуникации, системы бомбоубежищ и тоннелей вырытых после конфликта на Даманском, и то 10 лет строили.

Строительство на хер никому не нужного центра Ельцина в Екатеринбурге обошлось в 7 миллиардов рублей. Внимание вопрос: сколько станций метро можно было построить за эти деньги?

Да хуню не пишете вы со своим бетоном чугуном. Берите цену щита которым роют 100 000 000 евро хоть по старому курсу и думайте сколько вы им прокопаете чтобы получить хотя бы лям. Это на фотке два тоннеля в реале может быть четыре два еще маленьких, вент шахты, подстанция думаю тоже не из дешевых это тоже все ы цену в ходит не забываем.

не совсем корректно приводить пример именно на питере. у нас самое дорогое метро в мире. потому что оно самое глубокое, из-за всех этих подземных рек. это вам не в москве копать, у нас часто приходится замораживать грунт на глубинах 50-80 метров. иначе размыв. либо копать ещё глубже, что, как вы понимаете, выходит дороже. так что средние цены значительно ниже, чем указано в посте. это нам так не везёт)

Дайте мне два этих мерина по 2 ляма!

Казалось бы, причем здесь Путин?

1 км метро могли построить, а сколько это станций - 1 максимум :)

Расход чугуна, короче, от 6 до 22 тонн на метр тоннеля.

Это сообщение отредактировал greez - 29.02.2016 - 21:39

Родной не надо пе***деть метр проходки стоит 300-400 тысяч. Я геодез ведущий щиты...

Добавлено в 21:28
И ты видел бы как, эти проходчики кладут тюбинг....

а ты почитай, как строят и сколько стоит новые ветки метро в НьюЙорке.
Гарюгин удавится от зависти

Это сообщение отредактировал alexpopov - 29.02.2016 - 21:46

угу. только в одном случае болото, в другом скала и готовые тонели, в третьем высокие грунтовые воды.
но все равно, все козлы, ага?
обожаю такие выводы, молоток

Я тоже раньше думал, что "ну хуле, лопатой покопал, бетон колечком собрал и заебок. А потом почитал почитал... У себя в питере, как я понял, очень во многих местах метро держится только благодаря заморозке грунта вокруг... И охлаждение работает 24/7 - отвалится и пизда метро. + много уровней контроля качества, недоступного обычным смертным. Вот и выходит "средняя" огромная стоимость метра метро.... ну и 50 распила потом 50 отката... куда уж без них то

Ps не забываем, что метро в питере находится под дельтой реки. болото многолетнее, упрятанное под землю

Это сообщение отредактировал kosyaka - 29.02.2016 - 22:16