Бронетанковые вивисекторы. Италия. "Великая танковая держава"

Если нет поддержки артиллерии и серьезных гранат, то ощущения отвратительные...
Доедет такой со сдвоенным пулеметом до изгиба траншеи - и траншея пустая...

Итальянские танки настолько эмоциональны, что при стрельбе размахивают танкистами.

за вундервафли зеленю неистово..

Это Снегоход "Бомбардье Сноумобайл"



Отделение компании «Бомбардье» в Квебеке уже давно занимается разработкой и изготовлением различных гусеничных и полугусеничных снегоходов для гражданского рынка. Позднее оно выпустило для канадской армии около 2000 2,5-тонных грузовиков М35 CDN (6x6), а также изготавливает западногерманскую легкую машину «Илтис» (4x4) для бельгийской и канадской армий. Очень маленький снегоход «Бомбардье Бомби» применялся канадским воинским контингентом в составе сил ООН в пустыне Синай, где очень низкое давление машины на грунт делало ее приспособленной к песку так же, как и к снегу. Снегоход «Бомбардье Сноумобайл», способный перевозить двух пассажиров, испытан корпус морской пехоты США в качестве машины разведки для возможного применения в Норвегии и других полярных регионах. Гусеничный «Бомбардье Скидозер», поставляемый либо с бензиновым, либо с дизельным двигателем, применяется армиями многих стран, хотя первоначально он был создан как машина гражданского назначения.

Снегоход «Бомбардье Сноумобайл» используется канадской армией в северных областях Канады как машина общего назначения, внешне она напоминает автобус, но двигатель расположен сзади и соединен с автоматической коробкой передач, имеющей три передние и одну заднюю передачи. Передняя подвеска состоит из винтовых пружин и гидравлических амортизаторов; обычно она оборудована колесами, хотя вместо колес можно устанавливать лыжи. Задняя подвеска с каждого борта включает четыре обрезиненных опорных катка, установленных на выносных рычагах, и оборудована резиновой гусеницей со стальными поперечинами шириной 420 мм.

Пассажиры входят через большую дверь в передней части машины, есть также дверь сзади и аварийный люк в крыше. Управление, конструктивно — типа «кремальера», имеет усилитель; стандартное оборудование включает обогреватель-антиобледенитель, два топливных бака, зеркала заднего обзора, передние и задние фары, сухой бумажный воздушный фильтр, калорифер и полный набор инструментов.pruf

На 6 ЖЕЛЕЗНЫЙ КАПУТ!!!

грамотная постановка ТЗ
и жесткие требования к его соблюдению

ХЗ,я думаю этот мини гроб винтовки шили как делать нихммм.

без сомнения советская и немецкая школы танкостроения определили развитие танков на весь послевоенный период. вот поэтому нам привычны "обводы" т-34, угловатость панцервагенов, а вот эти эксперименты вызывают по сути смех.

но стоит помнить что в то время "между первой и второй" всё это было по сути экспериментаторством и заимствованием чужих идей. какие то из них прижились, а какие то нет.

"Гусиный шаг" -- самое вредное из всех упражнений, которое только можно придумать для физкультуры. Напряжение на связки колоссальное, особенно, у кого длинные ноги. Увлечение таким упражнением быстро выводит из строя. Ноги будут так гудеть в коленях, что ни по лестнице без боли не взобраться, ни пешком походить, ни уж тем более бегом пробежаться.

А что касается такой передвижной амбразурки, то для условий окопной войны ничего плохого в ней не вижу. Хороша передвижная огневая поддержка для дистанций 100-600 метров. Ее, небось, во время атаки из окопа вообще оперативно на руках выставляли. Какой танк может проделать такой фокус?

Ну, так-то северные итальянцы (всякие шульцы и мюллеры) где нибудь в Доломитовых Альпах - практически те же немцы. И автомобили, к примеру, достойные клепают. А с танками... Тут вижу неополитанскую руку.

Это сообщение отредактировал ленидид - 6.02.2016 - 12:20

как мой телефон Алкатель, в 2003 году с камерой 0.3 мп , бомба. а сейчас мне стыдно

М.б. единственный тяжелый танк начального периода?

нагибать на них это врядли, но фармить итальянские танки должны хорошо

Как минимум "Черчилль" ещё был...

ахах мля самокат доставил:)) Одна граната и гитлер капут

Судя по фотке там только гусеницы с колесами килограмм 100 весят, да еще мотор, корпус, пулемет, патроны. 250-300 кг эта повозка по моей оценке. Пупок порвут вручную выставлять

Это сообщение отредактировал Codavr - 6.02.2016 - 15:08

Феррари танковое прям какое то заниженное

Канадский танк - это, скорее, как-то так.

а автобус обойти не судьба была(shutka))))))

Итальянцы сами по себе пацифисты, воевать не любят и не хотят. Из итальянца боец, как с говна пуля. (Много воды утекло со времен Римской империи)

и танки у них такие же, как оказалось.

Италия-Великая Страна!!!!! И она много сделала для военного искусства!!!!!!!!Если бы не немцы, то итальянские достижения на Восточном фронте помнили бы веками!!!
В Северной Африке, например. пока немцев там не было, благодаря Итальянским Вооружённым Силам, появился новый метод учёта пленных!!!!
-Сэр Джордж, что у нас итальянцами, сколько пленных???
-Сэр Филлипп, мы их считаем акрами
И если бы немцы Италии не вредили то и с СССР было бы тоже самое!
-Товарищ Иванов, что с итальянцами?
-Товарищ Петров, итальянцев пленных три квадратных километра, точнее подсчитать не удаётся...

Это сообщение отредактировал MaxxOltt - 6.02.2016 - 15:50

бронетаракан- прикольная штука, только как на карачках отступать ? поэтому "только вперед!!"
в противопульной броне такая штучка вполне способна пехоту отсечь , правда по-проходимости сомневаюсь, что "бронетаракан" мог кататься , скорее всего, по ровным дорогам

Вот где "наклепали" в прямом смысле!!!!

Одна чушка (а с артиллерией в ПМВ все в порядке было) упадет в 20 метрах и снесет клопа. Но в деревню ЯП взял. Табуретку приварить, тележку сзади. И навоз можно возить и друзей на рыбалку.

И у французов был. "Сомуа" или что-то подобное по звучанию. Хотя ЕМНИП это они называли "тяжёлым", а так - средний.