Забытое оружие Второй Мировой, Танк Рено Фт и его клоны

Ft на пол года позже чем Mark I создан и куда пизже его. Но запомнили марка, ибо тот таки повоевал.

Технологичность = простота производства и эксплуатации. Деревянное колесо сделать дешевле и проще, чем стальное.

В России и Италии - серьезно. В остальных странах малозначительно

ТС имеет в виду, что сербы бились, а хорваты слились. Поэтому целые образцы были получены от последних по больше части.

По факту немцы натырили тысячу, а по бумагам - 200 машин. Куда дели еще 800+ - загадко!

Эти танки были дешевыми и достаточно способными карать мирных/беглых на местах в случае чего. Поэтому не было нужды держать более современные панцеры в тылу.

Вспомнилась "противотанковая оборона" африканцев против этих замечательных танчиков французских колониальных войск в конце 1920-х.

Единственной «противотанковой тактикой» аборигенов был такой прием: 4 человека с железными прутьями и канистрой бензина скрывались в ямах или за камнями, и когда танк подходил вплотную, втыкали прутья между ведущим колесом и гусеницей, останавливая танк. Потом дело техники: залез на танк, полил бензинчиком, подпалил и убёг.

И это реально работало!!!! Против отдельных тихоходных танков на узких дорогах.

При движении колонной идущий сзади танк обстреливал смельчаков из пулемета или картечью прежде, чем они успевали поджечь обездвиженный танк.

Что характерно в 1940 году подобные группы гм.... «истребителей танков» готовили и в Великобритании, в частях местной обороны, в ожидании германского вторжения на остров).

У Рено, смотрю, традиция, суперская задумка, но посредственная реализация(сужу по авто)...

Тс именно многие идеи воплощенные французами были успешно применены и модернизированы немцами.

Это сообщение отредактировал lisak - 14.01.2016 - 22:59

Хочу такую же бибику,-забился в истерике очередной малыш

Не, ну так то прикольный танчик На такой и в штыковую не стыдно идти

DokBerg
"Среди военных - да.
Среди остального народа - нет."
Тут мнение военных главное. Остальным - только обмениваться "вкусовыми впечатлениями".
Это и англичане признали. Они, увидев действия лёгкого маневренного и более надёжного танка, пересмотрели концепцию. Вместо ромбовидного тяжеловеса запустили производство

"тараканят" судя по всему Су-2

Да ладно. Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. всё равно заработал.

Добавлено в 23:05

Зря, в данном случае. Реализация весьма не плоха.

В Кубинку, в Кубинку, там самый большой танковый музей в мире, второй, по величине в СШП, но по сравнению с нашим, по экспозиции - бедненький...

И построили нечто сумрачное - с двумя двигателями, каждый из которых имел свою КПП и приводил в движение свою гусеницу. При этом, если один двигатель выходил из строя - машина двигаться уже не могла. Ну и управлять им мог не каждый водитель - мастерство требовалось. Плюс дороговизна, сложность как в производстве, так и в обслуживании. Но, по сравнению с "ромбами" - несомненный прорыв. Танкисты шутили, что "Борзая" была в состоянии собственным ходом возвратиться в свою часть после боя.

Точно! Мне тоже показалось, что на Фоккер не очень похоже.

Ты вообще читать умеешь? Или мозг на дне рюмки оставил много лет назад, алкаш?

Все правильно ТС написал.

Лучше бы и не вспоминали, а то заебали уже каждый день по нескольку раз напоминать...

Внимательнее надо быть. На крыльях круги - знаки различия ВВС Великобритании или Франции. На фото французский Bloch MB.150. Знатоки хреновы.

Это сообщение отредактировал Deliside - 14.01.2016 - 23:39

А я уже всю авиацию Второй Мировой перебрал
Что не Су-2 и не FW-190 сразу понял: для FW-190 слишком короткие стойки шасси, а у Су-2 они очень характерной формы. А тут - да, капот сразу в глаза бросается.
На картинке Су-2, кстати

Аж в "Танки" захотелось поиграть.

Он, похоже, и летать умел! На короткие дистанции. Как медведь-летун. Вон крылышки какие.

Это сообщение отредактировал ArtKrane - 14.01.2016 - 23:52

Просто знаки опознавательные раз. Выступы вокруг движка два. Форма воздухозаборника три. Уже достаточно. У англичашек B-24, B-25 похожи, но у них размах крыла больше и фонарь другой. Так что это "Блох".

Спасибо, совершенно верно ответили.

Мне вообще забавно, что ряд граждан очень почитает германский учет и документы, а как до дела доходит - хрен чего найти можно и получается какая-то ахинея.

То же и с этими "несколькими сотнями" и "ограниченным использованием"

1000 - тоже несколько сотен. А если по времени в 1941 уничтожили эту тысячу, а в 1942 частью починили, частью создали новые из запчастей - то это опять тысяча. Можно считать, что использовали тысячу. А на деле - так вроде как две получается.

А в итоге - попадались раньше фото битых ФТ в Неаполе и Париже, не только в Вене. Не подумал, что пригодятся.

И так мне никто и не ответил из умников - кому принадлежали Рено под Псковом.
Фото есть, а чьи и сколько их там - черт знает.

Это Рено в составе Айнзатцгруппы А СС. Зондеркоманды...

С бревном и немцы кидались - задукоментировано и англы тоже и тальянцы.

У финнов что-то не ладилось - говорят, типа прожевывало древесину на тысячи зубочисток. Жабились наверно, гнилухи совали.

А немцы в инструкциях от 1942 года писали вообще фееричные вещи - типа с топором на танк

Спасибо!

А критики - ну они всегда есть. даже в темах про сиськи.

Сбор битой франкской техники после войны с Францией.

Что-то этакое и подозревал.
Тылы чистить - самое то.

Потом будут рассказывать про глупую танкобоязнь в РККА.

так у нас они тоже стояли на вооружении в 20х

Потом стали МС - сиьно измененнная машина.

А так - 29 стран.

Британский Бристоль 146. ИМХО, слишком похож на него, хотя, вроде бы, массово в войне не участвовал, т.к. не выиграл конкурс, проиграл Спитфайру.