История в фотографиях

Скачи к себе на Укрию, свидомит, а то раздачу бесплатной Колы с газиками пропустишь.

Очень познавательно

Баночка Верблюда просто неотразима!

Немецкий генерал-майор с украинскими девушками в национальных костюмах. Фото не ранее 1942 года: генерал награжден военным орденом Германского креста, вручавшимся с 18 октября 1941 года.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Ryan_X-13_Vertijet

Африканец в джинсах плять сидит!

Джонни плеер спешиал, баловались и таким))

Были, только не надо смотреть однобоко, были по всей оккупированной территории такие http://historicaldis.ru/blog/43180413084/K...tsionizm-v-SSSR

Ничего,что Берлин после войны был разделен на 3 сектора,один из которых-американский.И фото сделаны там в 1945,но после войны.
Ваш кэп

Познавательно, гран мерси

Ты парень штоли? Сразу девку представил, ишь самец
А мне показалось мальчиг дрочит
Ну честно блеать
А че там за прикол то в этом кемеле???
По теме годно!

Что там, объясните кто нибудь. А то не будет мне покоя. Я там ничего связного не увидел. Воображения не хватает(

Тема 404 уже не актуальна. Сейчас в тренде Сирия. Поздравляю! Ты СЛОУПОК ))))
ЗЫ: Заебали уже везде совать в комменты всякую хуйню... шаблонники дроченные. Это ИСТОРИЯ в ФОТО.

Вот ведь в каждой подборке найдется такой пост, который заставляет на первую страницу вернуться и искать упомянутую картинку.
Найдешь, и думаешь, нахуя надо было? все уже тут ведь сразу увидел

Это сообщение отредактировал Трандофил - 7.01.2016 - 09:21

Я помню такой тубус. Вещь!.
В Москве вообще не найти, в некоторых Duty Free тоже пропали. В заначке есть пачка, чёрная, но боюсь, что табак в ней высох.

Отдельное спасибо за ссылку, где Никсон вспоминает о посещении выставки в Москве 1959 года. Очень интересно читать.

Испытание прототипа вертикального взлета, потом отказались - пилоты должны быть мегаасами.

Банка Самца это зачёт )))

Русский национальный хор «Бояр»

Это сообщение отредактировал djdjvitj - 7.01.2016 - 10:43

Подстилки...

Ryan X-13A-RY Vertijet был выполнен по схеме «взлёт с хвоста», то есть с вертикальным положением фюзеляжа на взлёте и посадке, в англоязычной терминологии — tailsitter. Представлял собой одноместный высокоплан, выполненный по аэродинамической схеме «бесхвостка». Силовая установка — турбореактивный двигатель с отклоняемым вектором тяги (поворотное сопло). Для управления на режиме висения использовался отклоняемый вектор тяги двигателя (развороты по рысканью и тангажу) и газоструйные рули, расположенные на законцовках крыльев — для разворота по крену. В режиме горизонтального полёта управление осуществлялось обычными аэродинамическими поверхностями. Для лучшего обзора на взлёте и посадке кресло лётчика могло отклоняться на поворотном шарнире.

Шасси у самолёта отсутствовало. X-13 взлетал с вертикальной платформы, оснащённой поперечным стальным тросом: в носовой части самолёта был установлен крюк, за который самолёт подвешивался на трос. Увеличив мощность двигателя, лётчик поднимал самолёт с платформы, отходил от неё в режиме висения, и начинал переход в горизонтальный полёт. Посадка производилась в обратном порядке, с медленным подходом к платформе в вертикальном положении, то есть «стоя на хвосте», после зацепления крюком тяга сбрасывалась и самолёт снова подвешивался на трос. На взлёте и посадке, из-за неудовлетворительного обзора из кабины, лётчику ассистировал оператор платформы, подавая знаки при подходе к тросу и управляя тросовой балкой. Взлётно-посадочная платформа могла перевозиться грузовым автомобилем.

Добавлено в 10:48

Ваще ни разу не удивлён!!! Когда Нацисты пришли они их встречали с хлебом и солью !!!!

Первые лампочки в русских деревнях

Три Кеннеди: Джон, Тедди, Роберт

через 20 минут после ядерного взрыва. Нагасаки

Вьетнамцы захватили сбитого летчика.
Имя этого летчика -- Джон Маккейн