10 изобретателей убитых собственными изобретениями, изобретатели и их смерть

Чувак, ты вот сейчас серьёзно ?

за то что испытал

Первый русский академик М.В. Ломоносов строил план своих научных исследований «о причине молнии и грома - «воздушных явлений, от электрический силы происходящих». При этом его практические опыты с громовой машиной сопровождались предостережениями о «громе божием». Гром действительно настиг. Не Ломоносова, а его коллегу Рихмана. Самого же Ломоносова успели оттащить от громовой машины его жена и дочь, в тот самый опасный миг, когда как раз и убило Рихтера.
В доме жена Рихмана и дети на коленях стояли около тела, лежавшего на полу. На лбу профессора было красное пятно, башмак на ноге разорван – виднелись синие, потемневшие пальцы. Во время грозы раздался удар, подобный пушечному выстрелу, из железной линейки вылетел синеватый огненный шар, ударил в голову Рихмана, прошел по его телу, исчез в полу. Почти одновременно ударила молния в соседний деревянный домик.

Кузнецов, кстате, заколол себя на хрен своим ипликатором :)))))))))))))))))))))))))))))

Опередили...

Это сообщение отредактировал AcliptikA - 5.01.2016 - 13:38

Ты что, прикалываешься?

Перед казнью он подумал: как хорошо, что не я предложил на кол сажать..!

Добавлено в 13:49

Догада!))) Надеюсь, ты не из числа шпалометателей в адрес моего коммента...

Добавлено в 13:57

Сам-то как думаешь?))))))
Похоже, серьезно это восприняли минусовщики (удивлен, сколько "гениев" тут нашлось). )))
Кстати, если по делу, то тут можно было бы придираться: радиоактивность - не изобретение, а открытие; "Титаник" - конструкция; Гильотен не изобретал гильотину...

— Вот почему у меня дядя зам. начальника Генштаба, а в Министерстве обороны никого нет. © День радио

Спасибо, КЭП!)))

Добавлено в 14:06

Я бы в эту подборку Рудольфа Дизеля добавил. Все про его двигатели слышали, а у Человека даже могилы нет. И смерть явно из-за своего изобретения.
29 сентября 1913 года Рудольф Дизель отправился из Антверпена на борту парохода «Дрезден» в Лондон на открытие нового завода британской компании Consolidated Diesel Manufacturing Co, которая производила двигатели его конструкции. Однако в журнале регистрации парохода пассажира по фамилии «Дизель» зарегистрировано не было. Рудольф, казалось, был в хорошем настроении, однако, после того, как вечером отправился в свою каюту, его больше никто не видел (наутро каюта Дизеля была обнаружена пустой, а на палубе нашли лишь его плащ и шляпу). На следующий день бельгийские рыбаки выловили в море тело хорошо одетого мужчины. Из-за начавшейся бури они не смогли доставить утопленника в порт, и сбросили тело в море, предварительно сняв с него перстни. Сын Рудольфа Дизеля опознал кольца как принадлежащие его отцу. Выдвигались версии о самоубийстве или убийстве Дизеля. В конце первой мировой войны один немецкий военнопленный заявил, что это он по заданию немецкой разведки сбросил Р. Дизеля в море, чтобы помешать его переговорам с Британским адмиралтейством. Точные обстоятельства смерти так и не были выяснены.

Извиняюсь, Вы женщина?

Добавлено в 14:22

Потому, что крылья Дедал изобрёл.

Добавлено в 14:27

Светиться не любила, но от радия светилась не хило.

На 10 см в землю ушел.

Кюри... Изобрела... Ну Ну...

Блин, видимо, слишком тонкая шутка...
Если бы некоторые добрые ЯПовцы не "растаскивали шпалы", которыми тут меня закидывают, минусов набралось бы уже больше двух десятков.
А, между тем, из того, что в моем комменте - в отличие от многих других - правильно расставлены знаки препинания, можно было бы сделать вывод, что я не дебил (не дебилка). Ну, это удел ущербных: в первую очередь предположить, что человек "не догнал". Кое у кого потом закрадывается сомнение: может, шуДка? Но они это сомнение душат: не, все-таки "не догнал".
Спасибо. Это ржачно.

И да. Нет, я не женщина.

Добавлено в 14:43

А могли бы попробовать сделать массаж сердца и искусственное дыхание. Может, и откачали бы!
Много случаев, когда людей, пораженных током, можно было бы спасти (а многих и спасали).

Просто не все пережили эти события. Некоторые даже умерли полностью

Прикольно, но на 1 фотке у мужика ПЕЙЗДА!

Мой сосед дядя Паша тоже... изобрел какой-то особый вид самогона, надегустировался и замерз в сугробе, прям под новый год.

Резюме: не надо изобретать вундервафель. Всё уже давно изобретено. Радуйтесь и наслаждайтесь жизнью, Дамы и Господа.

один тоже изобретатель так Крыма наестся что сородичи проклинать будут до пятого поколения.

Спасибо. Тут меня уже ввели в курс дела))))))).

Самое интересное, что меня загнали в минуса, а тупой матерный ответ на мое (как я вижу, тронувшее многих) невинное замечание набирает зелень.

Это сообщение отредактировал МорскаяМина - 5.01.2016 - 15:09

Я конечно извиняюсь, но ...
http://www.yaplakal.com/forum2/topic604509...%8F%D0%BC%D0%B8
http://www.yaplakal.com/forum3/topic835142.html?hl=

Это сообщение отредактировал dan79 - 5.01.2016 - 15:17

...вам надо добавлять к своим монументальным словам "Салоуронили!", а то не все понимают про что речь.

Чушь...
Использовать гильотину предложил в 1791 году врач и член Национальной Ассамблеи Ж. Гильотен. Эта машина не была изобретением ни доктора Гильотена, ни его учителя, доктора Луи; известно, что подобное орудие употреблялось до того в Шотландии и Ирландии, где называлось Шотландской девой. © Педи.
А вот там же читаем про "Шотландскую Деву":
Шотландская дева была впервые привезена в Шотландию из североанглийского города Галифакс Джеймсом Дугласом, 4-м графом Мортоном, регентом страны в период несовершеннолетия короля Якова VI. Позднее его самого казнили на шотландской деве (хотя вопреки легенде он и не был первым, казнённым на ней).

НанО изобретатель,сука. Ждем.....

Майкл Дакр
Майкл Дакр хотел дать миру первое летающее такси. Майкл был британским пионером авиации, заслуженным ветераном британских ВВС, и управляющим директором компании «Avcen Ltd», расположенной в Великобритании. Люди, знавшие его, описывали его как человека, который не переставал работать и мечтать, всегда ориентировавшего свои планы на обычных людей и на то, как улучшить их жизни с помощью своих инноваций. Его самой большой мечтой было построить несколько «летающих такси», чтобы перевозить путешественников между аэропортом Хитроу (Heathrow Airport) и центром Лондона примерно за четыре минуты, по цене приблизительно в 50 фунтов стерлингов. К сожалению, этому страстному пионеру авиации не удалось достичь своей цели. В 2009 году в возрасте 53 лет он умер в эффектной аварии в первом же тестировании прототипа своего летающего такси.

Это что ж за космические аппараты были в 1930?

Чет подозрительно