Первый русский академик М.В. Ломоносов строил план своих научных исследований «о причине молнии и грома - «воздушных явлений, от электрический силы происходящих». При этом его практические опыты с громовой машиной сопровождались предостережениями о «громе божием». Гром действительно настиг. Не Ломоносова, а его коллегу Рихмана. Самого же Ломоносова успели оттащить от громовой машины его жена и дочь, в тот самый опасный миг, когда как раз и убило Рихтера. В доме жена Рихмана и дети на коленях стояли около тела, лежавшего на полу. На лбу профессора было красное пятно, башмак на ноге разорван – виднелись синие, потемневшие пальцы. Во время грозы раздался удар, подобный пушечному выстрелу, из железной линейки вылетел синеватый огненный шар, ударил в голову Рихмана, прошел по его телу, исчез в полу. Почти одновременно ударила молния в соседний деревянный домик.
Перед казнью он подумал: как хорошо, что не я предложил на кол сажать..!
Добавлено в 13:49
Цитата (seecrab @ 5.01.2016 - 13:39)
Цитата
Подборка неплохая, но почему не указаны годы, когда происходили эти трагические события (а только даты жизни изобретателей)?
Ты что, прикалываешься?
Догада!))) Надеюсь, ты не из числа шпалометателей в адрес моего коммента...
Добавлено в 13:57
Цитата (Глумъ @ 5.01.2016 - 13:25)
Цитата (МорскаяМина @ 5.01.2016 - 12:07)
Подборка неплохая, но почему не указаны годы, когда происходили эти трагические события (а только даты жизни изобретателей)?
Чувак, ты вот сейчас серьёзно ?
Сам-то как думаешь?)))))) Похоже, серьезно это восприняли минусовщики (удивлен, сколько "гениев" тут нашлось). ))) Кстати, если по делу, то тут можно было бы придираться: радиоактивность - не изобретение, а открытие; "Титаник" - конструкция; Гильотен не изобретал гильотину...
Я бы в эту подборку Рудольфа Дизеля добавил. Все про его двигатели слышали, а у Человека даже могилы нет. И смерть явно из-за своего изобретения. 29 сентября 1913 года Рудольф Дизель отправился из Антверпена на борту парохода «Дрезден» в Лондон на открытие нового завода британской компании Consolidated Diesel Manufacturing Co, которая производила двигатели его конструкции. Однако в журнале регистрации парохода пассажира по фамилии «Дизель» зарегистрировано не было. Рудольф, казалось, был в хорошем настроении, однако, после того, как вечером отправился в свою каюту, его больше никто не видел (наутро каюта Дизеля была обнаружена пустой, а на палубе нашли лишь его плащ и шляпу). На следующий день бельгийские рыбаки выловили в море тело хорошо одетого мужчины. Из-за начавшейся бури они не смогли доставить утопленника в порт, и сбросили тело в море, предварительно сняв с него перстни. Сын Рудольфа Дизеля опознал кольца как принадлежащие его отцу. Выдвигались версии о самоубийстве или убийстве Дизеля. В конце первой мировой войны один немецкий военнопленный заявил, что это он по заданию немецкой разведки сбросил Р. Дизеля в море, чтобы помешать его переговорам с Британским адмиралтейством. Точные обстоятельства смерти так и не были выяснены.
Подборка неплохая, но почему не указаны годы, когда происходили эти трагические события (а только даты жизни изобретателей)?
Извиняюсь, Вы женщина?
Добавлено в 14:22
Цитата (684 @ 5.01.2016 - 12:14)
Про Икара никто не вспомнил....
Потому, что крылья Дедал изобрёл.
Добавлено в 14:27
Цитата (bort49 @ 5.01.2016 - 13:06)
Цитата (Xolling90 @ 5.01.2016 - 11:58)
Мари Кюри, 1867-1934.
Сделала огромный вклад в дело изучения радиации и радиоактивности. Однако сама подвергалась смертельным дозам облучения и умерла от апластической анемии.
Мало кто знает, что не менее значимый вклад в изучение радиации и радиоактивности внесла компаньонка и служанка Марии Кюри. Имя ее история не сохранила- она вообще не любила светиться
Светиться не любила, но от радия светилась не хило.
Подборка неплохая, но почему не указаны годы, когда происходили эти трагические события (а только даты жизни изобретателей)?
Извиняюсь, Вы женщина?
Блин, видимо, слишком тонкая шутка... Если бы некоторые добрые ЯПовцы не "растаскивали шпалы", которыми тут меня закидывают, минусов набралось бы уже больше двух десятков. А, между тем, из того, что в моем комменте - в отличие от многих других - правильно расставлены знаки препинания, можно было бы сделать вывод, что я не дебил (не дебилка). Ну, это удел ущербных: в первую очередь предположить, что человек "не догнал". Кое у кого потом закрадывается сомнение: может, шуДка? Но они это сомнение душат: не, все-таки "не догнал". Спасибо. Это ржачно.
И да. Нет, я не женщина.
Добавлено в 14:43
Цитата (Staryigeolog @ 5.01.2016 - 13:32)
В доме жена Рихмана и дети на коленях стояли около тела, лежавшего на полу.
А могли бы попробовать сделать массаж сердца и искусственное дыхание. Может, и откачали бы! Много случаев, когда людей, пораженных током, можно было бы спасти (а многих и спасали).
Зачастую, судьба изобретателя складывается так, что первый тест воплощенной в жизнь идеи, приходится делать самому автору. Но что если собственное творение становится причиной смерти? Из этого списка вы узнаете о трагических судьбах 10 изобретателей, которые потеряли свои жизни, используя собственные изобретения.
Подборка неплохая, но почему не указаны годы, когда происходили эти трагические события (а только даты жизни изобретателей)?
Просто не все пережили эти события. Некоторые даже умерли полностью
Спасибо. Тут меня уже ввели в курс дела))))))).
Самое интересное, что меня загнали в минуса, а тупой матерный ответ на мое (как я вижу, тронувшее многих) невинное замечание набирает зелень. Это сообщение отредактировал МорскаяМина - 5 янв 2016 в 15:09
Майкл Дакр Майкл Дакр хотел дать миру первое летающее такси. Майкл был британским пионером авиации, заслуженным ветераном британских ВВС, и управляющим директором компании «Avcen Ltd», расположенной в Великобритании. Люди, знавшие его, описывали его как человека, который не переставал работать и мечтать, всегда ориентировавшего свои планы на обычных людей и на то, как улучшить их жизни с помощью своих инноваций. Его самой большой мечтой было построить несколько «летающих такси», чтобы перевозить путешественников между аэропортом Хитроу (Heathrow Airport) и центром Лондона примерно за четыре минуты, по цене приблизительно в 50 фунтов стерлингов. К сожалению, этому страстному пионеру авиации не удалось достичь своей цели. В 2009 году в возрасте 53 лет он умер в эффектной аварии в первом же тестировании прототипа своего летающего такси.
Создавал ракетные двигатели на жидком топливе для наземных и космических видов транспорта. Менее чем через месяц после тестирования первого «ракетного автомобиля» один из двигателей взорвался, убив его мгновенно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Глумъ5 янв 2016 в 13:25