«Мне бы в небо» — о чем умалчивают бортпроводники

Мне повезло - у меня жена стюардесса)))

Не знаю, в прошлом году аэрофлотом летел, у них даже меню на бар было, все в маленьких бутылочках, крепкое по 50мл., вино 150мл., но ценник пипец конечно, но если уж приспичило, то можно
А так согласен, в зале ожидания кафе есть, можно чего нибудь махнуть и в самолет, да и цены большие, но не огромные, кружка пива 0,5, например, 300р., вполне
И то я употребляю перед вылетом не потому что страшно лететь, а просто чтобы снять напряжение, что все успел, вещи не забыты, никто не потерялся, таможню прошли, все можно выдохнуть и спокойно лететь, да и уснуть трезвый не смогу

Наша авиакомпания уделяет самое большое внимание безопасности пассажиров.
Поэтому именно за безопасность пассажиров на борту командир экипажа поднимает свой первый тост!

Сколько ни летал, хлопать начинают только когда самолет удачно оттормозился реверсом и уже "ползет" к "причалу", т.е. уже безопасно.

не могли взлететь как то из неаполя в рим часа 2 из за грозы и ливня,курили с бортпроводником в туалете,потом и пивка попили еще...ну итальяшки хуле...

Все суеверия - бред

Недавно летел, неделю назад, сидел у аварийного выхода. Моего соседа, который явно был во хмелю, настойчиво и вежливо пересадили назад. В итоге я вообще один летел на этом ряду весь полет.

Гаджеты на борту уже давно разрешены.

Вот что интересно, совсем недавно, буквально в июне 2015 года летали на море авиакомпанией Катэкавиа (бывший ЮТР). Бортпроводницы в обоих рейсах в большинстве своей были высокомерны сучки. Причем, никто в салоне не напивался и не буянил, как ни странно, пассажиры (полный салон) подобрались вполне спокойные и приличные люди. Даже детишки особо не шумели.

Однако же бортпроводницы улыбались явно сквозь зубы (натянутый искусственный оскал не всегда располагает к человеку), на любые просьбы реагировали я бы сказала, психованно и очень недовольно (мы тут работаем, а они с просьбами и вопросами пристают ). Была крайне неприятно удивлена таким обслуживанием. Раньше подобного не замечали (и да, туда и обратно команды были разные, не один и тот же экипаж).

Быть суеверным - не к добру.

Но некоторые приметы работают. Например, подсвечивать дорогу ночью в тёмной подворотне экраном айфона - к неприятностям.

Вот этого никак не пойму, ну что человеку дает включенный во время взлета/посадки мобильник? То есть поговорить и решить все свои вопросы до или после никак нельзя, а может это повод лишний раз поскандалить. Есть такой тип людей, которым все правила кажутся придуманными только что бы досадить их величеству.

А еще в 747 есть вот такое место для экипажа :)

Хотя в 787 покруче будет

несмотря на то, что летаю достаточно часто, всегда с интересом слушаю инструктаж, жаль, что на большинстве европейских рейсов - это все показывают по телевизору, а так приятно, когда это показываю стюардессы. Всегда пристегиваюсь и отключаю электронные приборы, неважно, что на взгляд простого обывателя - это ерунда, думаю, что стюартам знать лучше.

И ключевое слово тут - теоретически...

познавательно, но частично

Профессия бортпроводника на самом деле называется - "мозгоёб".
Сколько ни летал - мне они ни разу не нужны были, разве что еду разносить. Но при этом и выключи всё, и наушники достань и беруши нельзя, а-то видите ли полёт 2.30 из них час взлёт и час посадка. А в это время нельзя уши затыкать... А вокруг дети...чёртовы орущие дети... Это как один из примеров)

пилоты по иллюминаторам пассажиров взлетают?

Помню кружили мы над Пулково мин 30. Как позже выяснилось самаль шасси не мог выпустить. Чел который в аэропорту встречал, рассказывал, мол пожарки скорые приехали. В общем сели в штатном режиме.... Выходя из салона спросили стюардессу , мол че так долгото? Она с натянутой улыбой на бледное лицо сказала "Досвидания".
Вот поразила меня выдержка экипажа! ЯП после посадки на их месте уже в говно нажрался и песни орал....
ЗЫ: а летать я после этого случая боюсь.

В бизнес классе спиртным хоть залейся.

Бортпроводники сами телефоны не отключают. Да и понятное дело, что всё это бред, ведь еслиб была реальная угроза, телефоны изымали при входе.

Не только. В случае аварии спасателям нужно видеть что происходит в салоне, если вдруг решат резать фюзеляж болгаркой.

та же херня-захожу как в последний раз-фатальность,хотя с моим стилем вождения (то 60-т км. и неебет,а то ....настроение....)и количестве п... за рулем растет с катастрофическим процентом ,просто страшно ,что от тебя НИЧЕГО не зависит ...

Телефоны просят убрать в основном потому, что в случае прерванного взлета или аварийной посадки они могут оказаться торчащими у вас во лбу.

феерическое шпалометание! причем, совершенно без повода) стадный инстинкт, как он есть.
а теперь те, кто шпалил, дружно кричат: Му-у! - и шпалят еще, топча копытами говно предшественников