Российская «Афалина», многоцелевого назначения

Все хорошо, но двиг забугорный.

Красивая Машинка, почему - то более позитивна на взгляд, вылизана в формах и имя тёплое, удачи такой Машинке .. реально красивая, чем ебаный суперпогосян,. Рогозина будем возить на внешней подвеске , заодно поля удобрять, Хорошая машина.

Да и Бог с ним, во всем мире это нормальная практика. Главное надежность и экономичность.

Интересно, а какое удостоверение пилота тебе обещают выдать?
А то с некоторыми ты по факту летать не сможешь.

Я оптимист и жду когда на наши двигателях и станках...

Знаю хозяина. То машинками увлекался , потом самолетик купил. Ну и заболел небом. Тянет щас весь аэроклуб кемеровский. Мажор был стопроцентный. Повзрослел видимо).
У мамы сеть магазинов продовольственных.

Это сообщение отредактировал variator42 - 12.06.2015 - 08:06

На дельтаплане обещали от 100, проверить, слава богу, не пришлось.
Здесь вес побольше, так что, наверное, как раз метров от 300 будет. Если нет какой-нибудь встроенной нанореактивной вытяжной системы купола.

Добавлено в 08:06

Мля!

а как в россии с получением лицензии пилота и малой авиацией в целом???
или как и раньше то есть никак?

А там гайцов нету.

Опасненько однако...

Расслабьтесь, с Рогозиным этот дельфинчик не взлетит в принципе

Ну это тока для меня. А куда я жену дену?

Robinson r22 тоже двухместный, а продали их около 4000. Так что рынок есть, лишь бы это дальше макета ушло.

Лучше,чем ничего, тем более для вертушки. Самолёт хоть планировать может, а этого карлсона пока на авторотацию переведёшь, уже полный рот земли будет.

Добавлено в 08:20

Во второй вертолёт. Пусть сама рулит.

мой старый товарищ бывший летчик говорит что самолетом управлять таки легче чем вертолетом.

зы

толстые пусть летают общественным транспортом.

Вот подумал- с одним пилотом, и остальным свободным весом отданным под вооружение- классные эскадры могут получиться.
Скажем 4 ПТУРСа, или 2птурса, и пара воздух- воздух. или одна управляемая бомба на 100 кг- тоже хороший бабах

А никак, Вот я в 89м закончил аэроклуб - 2 , с половиной года обучения, у нас не было "парт" Як-18-52, посему матчасть Ан-2, полёты на Ан-2, все навыки на Ан-2, ну и потом столько же на Ми-8, Извините - робинзонов не было, и есть у меня теперь удостоверение, что я имею право летать, так как за 40 часов в воздухе никого не убил на Ан-2 и за 18 часов на Ми-8. Я Знаю Матчасть (КСД), аэродинамику, авиаметеорологию, практику полета, навигацию, радиосвязь, . хоть сей на самолёт, а вот завести реально Ан-2 гораздо сложнее, чем Боинг, у наших самолётов ,у каждого был свой характер, не зная которого - не запустишься, там все процедуры идут после души.) и номер регистрации на приборной под глазами, чтобы знал, какое ты великолепное Воздушное Судно можешь угробить).

А не фига со своим самоваром летать;) как бы намекает разработчик сего чуда

Это сообщение отредактировал TLST - 12.06.2015 - 08:25

ну и нахрена туда с пилотом и бомбой на вертолете переться, когда можно отправить беспилотник и бах-бах-бах. рациональней мыслите, рациональней.)))

Не, вот вам кремлеботам лишь бы что-нибудь разбомбить, варвары эдакие

На сайте написано, что цена будет от 150000 уе. Спасибо, за такие деньги не надо. Думал, тысяч 50-70 долларей, ну куда дороже????
Бля, всю идею такой ценой убьют.

Это сообщение отредактировал Aptekar - 12.06.2015 - 08:26

Его ветром не сдует, уж больно лёгкий какой то?

От ветра зависит. Бывает, и "Боинги" сдувает.

интересно при каких температурах он может летать, а то как бы не все живут в маскве-питере-волгограде, есть хакасия, новосибирск, красноярск и другие северные регионы и весьма крепкими минусами. Про цену то же молчек, на рыбалку на таком в труднодоступные районы летать было бы не плохо, но как бы не вышло что нанимать вертолет получиться дешевле.

О полезности этой модельки ничего не скажу, может пригодится кому-то
Смущает масса-500 кг.... Маловато, будет мотать в нисходящие и восходящих потоках нещадно

Пилять
Фразу

суют везде, где надо, и где не надо.
Ещё допусксаю, когда двигатели для космоса или с400, например.

2-хместный вертолёт не имеет аналогов!
На автомобильном бензине он летает!
Два человека может поднять на высоту две тыщи метров.
Два кресла, мотор, винт, хвост...
Нету в мире сему чуду аналогов!!!


Ну сказали бы, что по некоторым показателям превосходит, если уж так хочется членами померяться.

Подозреваю,, что если бы и гондоны у нас производили, то они не имели бы аналогов.

Пысы. Я не против уникальности, бунтую против журналистских штампов.

Это сообщение отредактировал Трандофил - 12.06.2015 - 08:42

Вам лишь бы повоевать. А ничего что такой вертолетик с потолком всего-то в 2000 м собьет не то что древние как говно мамонта ЗУ-23-2, но и любой зенитный пулемёт?

Вертолёт конечно интересный, но однозначно нужен более мощный двигатель. Блин, 180 кг полезной нагрузки это 2 спасателя или ремонтника без снаряжения.

А вообще России нужен не "не имеющий аналогов в мире" дорогой вертолёт, а технологичный, массовый в производстве, простой в эксплуатации и управлении автожир. Ему даже парашютная система не нужна-спокойно сядет на авторотации.