Как я управлял «Сапсаном»


Страницы: (3) 1 2 [3]	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

mihaylovich7	26.03.2015 - 16:11 [ показать ] 1
Статус: Offline Приколист Регистрация: 25.12.14 Сообщений: 272	когда такие поезда на юг в КМВ запустят!??
	[^]

gespy	26.03.2015 - 16:20 [ показать ] 0
Статус: Offline Юморист Регистрация: 3.03.15 Сообщений: 429	Красавец! Дай порулить :D
	[^]

~~Intolerant~~	26.03.2015 - 16:43 [ показать ] 0
Статус: Offline Созерцатель паноптикума Регистрация: 11.05.14 Сообщений: 2749	А у мЭнЭ хороший вопрос. Если припрёт пилоту... Шо делать?? Или дырка в кресле есть? Это сообщение отредактировал Intolerant - 26.03.2015 - 16:48
	[^]

andII	26.03.2015 - 16:47 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 11.10.12 Сообщений: 74	пора игру выпускать обучения вождения сапсаном
	[^]

Svarti	26.03.2015 - 16:53 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 28.01.12 Сообщений: 13855	Чуток пошучу: Чу, волосатый в кабине сидит машинист. А волосатые, как известно, любят скорость! Я сам такой
	[^]

Roadpolice	26.03.2015 - 16:56 [ показать ] 2
Статус: Offline Юморист Регистрация: 14.08.12 Сообщений: 422	Меня одного бесят эти аморфные бесполые существа - блоггеры? Кто это вообще такие?
	[^]

Tupen	26.03.2015 - 17:02 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.02.09 Сообщений: 7053	Интересная информация. Спасибо!
	[^]

smalexxx

26.03.2015 - 17:04

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 30.09.14
Сообщений: 2498

Цитата (Stasia48 @ 26.03.2015 - 14:26)

Раненый сапсан !

Ремонт из гаражного сервиса?
Жидкие гвозди, монтажная пена и скотч

[^]

Одинец

26.03.2015 - 17:19

Статус: Offline

Мрачный надругатель

Регистрация: 27.10.10
Сообщений: 10787

Цитата (smalexxx @ 26.03.2015 - 17:04)

Цитата (Stasia48 @ 26.03.2015 - 14:26)

Раненый сапсан !

Ремонт из гаражного сервиса?
Жидкие гвозди, монтажная пена и скотч

Это доехать после того, как сбил кого-то на перегоне.
А далее будет нормальный отцепочный ремонт.

[^]

semernyakoff	26.03.2015 - 17:33 [ показать ] 0
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 11.02.15 Сообщений: 138	Надеюсь наши научаться делать вещи) хотя бы пойдут по пути китайцев. Для нашей огромной страны - отличное средство передвижения!
	[^]

~~Werter1971~~

26.03.2015 - 17:38

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 7.11.14
Сообщений: 549

Цитата (ИгнатПрет @ 26.03.2015 - 16:00)

Кроме того через определённый промежуток времени на экране одного из мониторов появляется знак, увидев который машинист должен нажать специальную кнопку.

Это называется кнопка бдительности, для контроля за машинистом, что он в сознании и все делает адекватно

Входит в систему АЛСН - автоматической локомотивной сигнализации непрерывного действия системы Централизации и блокировки

[^]

IPC	26.03.2015 - 18:29 [ показать ] 1
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 7.12.12 Сообщений: 736	На первой продавец комиксов из Симпсонов, бля буду!
	[^]

DrugNikaragu

26.03.2015 - 18:30

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 14.10.14
Сообщений: 46

Цитата (ИгнатПрет @ 26.03.2015 - 13:00)

Входить в кабину запрещено даже работникам поезда, поэтому я снимал через стекло.

Несколько интересных фактов о поезде Сапсан:

Поездом управляет один машинист. На его запястье надет браслет, контролирующий пульс. Кроме того через определённый промежуток времени на экране одного из мониторов появляется знак, увидев который машинист должен нажать специальную кнопку. Если он не нажмёт её, поезд автоматически остановится.

Разные железные дороги имеют разное питание с постоянным или переменным напряжением. У «Сапсана» есть две группы токоприёмников, и он может питаться от любых сетей, просто поднимая и опуская нужные токоприёмники. Разумеется, автоматика не позволит поднять токоприёмники, не соответствующие типу сети.

Питающий провод-трос натянут не ровно - так, чтобы он всегда двигался по токоприёмнику из стороны в сторону и не прорезал канавку.

Для устранения проскальзывания по очень скользким путям у «Сапсана» есть механизм, подсыпающий песок на колёса.

«Сапсан» настолько популярен, что некоторые поезда пускают сдвоенными - по 20 вагонов.

Навигационная система на «Сапсане» - российского производства. Комплексное локомотивное устройство безопасности (КЛУБ-У) помогает машинисту вести поезд, позволяет узнать, свободны ли блок-участки пути, предупреждает о превышении скорости и экстренно останавливает поезд в случае опасности.

Всего в конструкции поезда использованы более 150 российских разработок и технологий.

В штатном режиме движения основное, что делает машинист, - нажимает на гудок. «Сапсан» гудит перед каждой станцией и полустанком, которые он пролетает на скорости до 220 км/час.

Вы удивитесь, но у «Сапсана» регулярно обновляется «прошивка». Производитель поезда - немецкая компания Siemens - постоянно выпускает обновления встроенного программного обеспечения поезда.

Бдительность еще на первых ВЛ-ах и ЧСах установливалась.
Контактная сеть всегда была натянута так, чтобы равномерно скользить по контактному полозу пантографа.
КЛУБ (комплексное локомотивное устройство безопасности) - стали устанавливать еще на первых ЭД.
Браслеты также стали применять давно на поездах ЭД, ЭП, ЭС.

[^]

ПисаКамушкин	26.03.2015 - 19:35 [ показать ] 0
Статус: Offline Юморист Регистрация: 12.12.13 Сообщений: 557	Да Да здраствуют шубохранилища! А Бологовские электрички? - А это что? Нах они нужны то?
	[^]

vintyra

26.03.2015 - 20:17

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 13.08.12
Сообщений: 7587

Цитата (semernyakoff @ 26.03.2015 - 17:33)

Надеюсь наши научаться делать вещи) хотя бы пойдут по пути китайцев. Для нашей огромной страны - отличное средство передвижения!

Ага, надейся.если Мытищи подсели на импорт, то это уже пиздец.

[^]

Tumax	26.03.2015 - 20:38 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 2.01.12 Сообщений: 96	Браслет называется ТСКБМ-Н (телемеханическая система контроля бдительности машиниста носимая) и замеряет не пульс, а изменение сопротивление кожи. При изменении физиологического состояния выше нормы требуется подтверждение бдительности, иначе сорвёт автостоп. Извините за ногти)
	[^]

MarkGray

26.03.2015 - 20:48

Статус: Offline

---

Регистрация: 3.02.14
Сообщений: 10824

Цитата

Вы удивитесь, но у «Сапсана» регулярно обновляется «прошивка». Производитель поезда - немецкая компания Siemens - постоянно выпускает обновления встроенного программного обеспечения поезда.

Вы удивитесь когда из-за санкций поезда встанут.
И хрен кто разберет как снять блокировку всего.

Свои поезда делать надо...

Цитата

У «Сапсана» есть две группы токоприёмников, и он может питаться от любых сетей, просто поднимая и опуская нужные токоприёмники. Разумеется, автоматика не позволит поднять токоприёмники, не соответствующие типу сети.

Как он определит какой токоприемник надо поднимать пока не поднял?
Понюхает провод? :)

Цитата

В штатном режиме движения основное, что делает машинист, - нажимает на гудок. «Сапсан» гудит перед каждой станцией и полустанком, которые он пролетает на скорости до 220 км/час.

Весело жить у станции...
- особенно ночью...

Это сообщение отредактировал MarkGray - 26.03.2015 - 20:48

[^]

недомедик

26.03.2015 - 21:07

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 20.03.11
Сообщений: 4314

Цитата (ИгнатПрет @ 26.03.2015 - 13:00)

И сколько это стоит?
Наши спецы этого нк могут?

[^]

Raziel

26.03.2015 - 21:53

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 29.09.09
Сообщений: 1459

"Сапсан" хорош, но а "Аллегро" поуправлять не дали? У нас тут она каждый день в "тупую" мотается

Блеать, я уже с копипастой общаюсь =)

Добавлено в 22:10

Цитата (ИгнатПрет @ 26.03.2015 - 13:00)

А раньше в досапсановой эпохе будильник звенел... и если машинист не проснётся, то помошник машиниста среагирует...

Это сообщение отредактировал Raziel - 26.03.2015 - 22:00

[^]

psychozzzzz	26.03.2015 - 22:44 [ показать ] 0
Статус: Offline Проходя мимо - ПРОХОДИТЕ! Регистрация: 7.11.11 Сообщений: 807	Ну зуммер со спецкнопкой не новость. "Проверка слуха" типа. Диагональ токоподводящего провода - тоже далеко не новость. Еще 25 лет назад мне отец рассказывал. Кстати, с трамваями та же тема. А вот пульсометр удивил. Не знал, что такие технологии применяются. И про группы токоприемников на постоянный/переменный ток только из поста узнал. В целом интересно, спасибо
	[^]

borisken

27.03.2015 - 01:04

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 21.12.14
Сообщений: 31

Цитата (ИгнатПрет @ 26.03.2015 - 13:00)

Поездом управляет один машинист. На его запястье надет браслет, контролирующий пульс. Кроме того через определённый промежуток времени на экране одного из мониторов появляется знак, увидев который машинист должен нажать специальную кнопку. Если он не нажмёт её, поезд автоматически остановится.

Разные железные дороги имеют разное питание с постоянным или переменным напряжением. У «Сапсана» есть две группы токоприёмников, и он может питаться от любых сетей, просто поднимая и опуская нужные токоприёмники. Разумеется, автоматика не позволит поднять токоприёмники, не соответствующие типу сети.

Питающий провод-трос натянут не ровно - так, чтобы он всегда двигался по токоприёмнику из стороны в сторону и не прорезал канавку.

Для устранения проскальзывания по очень скользким путям у «Сапсана» есть механизм, подсыпающий песок на колёса.

«Сапсан» настолько популярен, что некоторые поезда пускают сдвоенными - по 20 вагонов.

Навигационная система на «Сапсане» - российского производства. Комплексное локомотивное устройство безопасности (КЛУБ-У) помогает машинисту вести поезд, позволяет узнать, свободны ли блок-участки пути, предупреждает о превышении скорости и экстренно останавливает поезд в случае опасности.

Всего в конструкции поезда использованы более 150 российских разработок и технологий.

Всю хрень прошлого века со старых электровозов (ВЛ-60, ВЛ-80 и тп) перечислили, чтобы людям не ведующим было что сказать.

[^]

encelad

27.03.2015 - 09:34

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 26.01.14
Сообщений: 2458

Цитата (Одинец @ 26.03.2015 - 13:14)

Интересно - а в программе тренажёра вандалы есть?
К примеру, стреляющие сбоку из винтовки, к счастью, пневматической (реальный случай)?

стрелять из пневматики это обычный случай. таких дибилов везде хватает.

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 37572
0 Пользователей: