КрАЗ-255Б. Лаптежник., модель из бумаги

У нас в Армии такой лаптежник был.Убитый в хлам но на ходу.Парень как и мы срочник на ровной дороге даже умудрился как то его перевернуть.Хорошо личного состава в кузове небыло.

водителя не хватает

Охренеть терпение у людей!

ювелирная работа!
интересно, а сколько требуется времени на сборку такой модели?

мощная машина.

1:25

этож блин пипец размер

кропотливо, но ювелирностью не пахнет, был бы 1:72...

Это сообщение отредактировал coolgate - 24.02.2015 - 14:06

ну или хотя бы 1:35

сходил же на выставку таки :)
пост ишо не готов!




Это сообщение отредактировал coolgate - 24.02.2015 - 14:10

вот 1:24 Каропка.ру

Дали!

у нас в армейки такой был...возил офицеров с городка до нашего дивизиона...не машина-зверь !!!...

Блин, да где все берут этот зелёный коврик с разметкой?

напомню, что склейка модели шла не с нуля, а из готового комплекта. По- моему, это не так сложно, как замутить что-нить самому по полному циклу.

А ПОЧЕМУ ДУГИ НЕ УТЕПЛЕНЫ???

Например, здесь http://www.plasticmodel.ru/?page=tools&offset=15 или здесь http://modelsworld.ru/shop/category452.php

У нас в армии такой КрАЗ мой сослуживец в сточную яму (технический кювет) загнал так, что почти вся кабина под воду ушла, а оба задних моста от земли были "оторваны". Умумукались мы его оттуда доставать. Получилось только когда МАЗ военный подогнали - кран морду из воды приподнимал, а МАЗ тянул его всеми 4-мя мостами.

эмм на 26 фото -с мостами все впорядке? точнее с крышками редуктора?

А вы просто попробуйте. Из журнала.

ЗЫ. Доктор, вам же всего раскроить и прострочить!

охуенен!

Лучше в тюрьму,чем на нём работать,все железки на нём неподьёмные))

Круги вырезаеются кругорезом Ofa - OL-CMP-1 (на картинке).
зеленые коврики в основном пользуют Olfa CM-A3 или Tamiya (тот же Olfa под брендом Tamiya). Купить можно в магазиназ инструмента, канцтоварах, рукоделия (здесь как правило дороже!)

ЗЫ. Совсем забыл сказать - при изготовлении модели опытный моделист использует линейку и ножи со сменными лезвиями. Ножницы используются только для черновой (с запасом) резки деталей. Есть еще один нюанс - новичку с первого раза согнуть ватман (модель напечатана на ватмане плотностью около 180г/м2) точно по линии сгиба и так, чтобы не отвалилась и не поломалась краска - мало у кого получается. А чтобы наклеить плоскостную деталь на картон (обшивку на картонный каркас) - ПВА не пойдет - все вздуется и покоробится.

Это сообщение отредактировал Фтопку - 24.02.2015 - 16:10

На 20 кривенько как-то, а на 23 всё ровно. Как так?
В целом - хорошо.

За КрАЗа зелень. Батя робил на таком - возил булыганы гранита по сопкам. да еще и с прицепом. Называл его крокодилом.

не, ну это уже затраханная машина.

Добавлено в 18:45
КрАЗ - первая машина за руль которой я сел. Сумасшедшее сцепление. А раздатку КрАЗа 257 чертил в разрезе учась в училище.

капитан где ваша фуражка?

Наблюдал несколько сборок таких КрАЗов - колёса там адский Ад и жестяная жесть: по трудоёмкости как гусеницы у бронетехники. Но машины получаются чудо как хороши!
Самому на таком довелось поездить - в качестве оператора всяких разных нефтепромысловых установок. Могучая машина. Хорошо помню как раз на обратном пути лопнул ремень гидроусилителя - весело было вдвоём с водителем рулевое колесо крутить