Ага непринужденно, и машину могли непринужденно купить. Просто не хотели.
Кто хотел тот покупал это я тебе как сын рабочего говорю - папа был простой водитель автобуса
Сколько там твой папа-троллейбусник получал? 100? 120? Чтобы не быть голословным скажу за мoиx ордителей. Мама- учитель высшей категории зарабатывала 120 рублей. Oтец- старший механик установки глубокой депарафинизации масел на крупнейшем нефтеперерабытывающем комплексе получал 220. Eще батя нелегально пpодавал мумие, по 1 рубль/грамм, за которым надо было лазить по горма как горному козлу. В итоге мы имели всю жизнь мотоциклы, и лишь в 87 году купили по очереди (16 лет ждали ) жигули шестерку за 9800. У нас был в семье хороший средний достаток, но излишеств не было. Многие импортные вещи помогала купить бабушка работавшая в обкомовском магазине главбухом. Поэтому словечко "блат" знаю не понаслышке. И ну его нахер ту жизнь... Хорошие механики в сервисе, врачи в больницах, еда- все было по блату.
Это сообщение отредактировал Badenser - 26 июл 2017 в 13:52
Действительно - что плохого в том, что государство продаёт продукты своим гражданам не за выпущенные им бумажные деньги, а в обмен на золотые и серебряные украшения?
не на украшения, а на "старорежимные" монетки. Их было много. Не всех шлюх буржуйских и царских в 18 перебили. Многие из них наворованное до 1918 года попрятали в землю. Вот им и позволили "легализировать" это в обмен на устрицы и ананасы, которые они "так любили" при царьке жрать.
Не только пользователь, но и владелец и распорядитель (по ГК). Давайте и тут в терминах утонем, тема про это же.
Закон читайте:
Собственник имущества ФГУПа - Российская Федерация. ГУПа - регион. МУПа - муниципалитет.
Кто спорит то, я лишь пишу, что что по ГК
"Государственное или муниципальное унитарное предприятие, которому имущество принадлежит на праве хозяйственного ведения, владеет, пользуется и распоряжается этим имуществом в пределах, определяемых в соответствии с настоящим Кодексом"
Не только пользователь, но и владелец и распорядитель (по ГК). Давайте и тут в терминах утонем, тема про это же.
Закон читайте:
Собственник имущества ФГУПа - Российская Федерация. ГУПа - регион. МУПа - муниципалитет.
Кто спорит то, я лишь пишу, что что по ГК
"Государственное или муниципальное унитарное предприятие, которому имущество принадлежит на праве хозяйственного ведения, владеет, пользуется и распоряжается этим имуществом в пределах, определяемых в соответствии с настоящим Кодексом"
Читайте закон - владеет на правах хозяйственного ведения. А распоряжается только с согласия собственника…
Это сообщение отредактировал Silver867 - 26 июл 2017 в 13:45
Ну, хорошо, есть теперь и колбаса, и джинсы, и все такое. Добились. И что же дальше? цель то есть у человечества? Звезды там покорить, справедливый мир построить? Или кроме собственного комфорта никому ничего не нужно?
А во времена СССР много было отчаянных энтузиастов, целью которых была постройка завода или покорение звёзд?
Так же пытались наладить комфортную жизнь, а мечтателей и волонёров и сейчас немало.
Тебе лчино в годы СССР плевать на свой комфорт было? Дай выбор- благополучие твоей семьи или новые ворота на заводе, то ты бы побежал к заводу что ли?
Это сообщение отредактировал сергелектрик - 26 июл 2017 в 13:46
А у Вас русский язык родной? если родной то вы должны без труда отличить выражения "Объем производства" и "объем экспорта" это на самом деле не трудно в царские времена какой то министр про пшеничку крылатую фразу кинул "Не доедим, но вывезем"
Ага непринужденно, и машину могли непринужденно купить. Просто не хотели.
Кто хотел тот покупал это я тебе как сын рабочего говорю - папа был простой водитель автобуса
Простояв лет 6-7 в очереди? Или - по спецочереди дедушки-ветерана?
Мой батя сразу получил. Поехал в соседний город инженером на только что построенный завод ЖБИ. Выдали квартиру от этого завода.
Тебя кто-то заставлял ждать пока тебе в МСК выдадут квартиру?
Речь про покупку машины.
А нахуй она была нужна при СССР. Мне лично она и сейчас нахуй не упёрлась.
Я вообзе за запрет личного транспорта. Нужно граждан так обложить налогами на личный транспорт, чтобы его не выгодно было иметь для личного пользования.
И вот ,всем уже хочется джинсы и 40 сортов колбасы. И люди резко меняют светлое будущее на сытое настоящее.
Конечно, СССР не смог воплотить своих идеалов в жизнь до конца, но по этому пути он хотя бы шел. Победил желудок.
Представь себе, люди хотят жить сейчас, а не мечтать о светлом будущем, которое так и не наступило в итоге.
Представляю. Ну вот, живем мы теперь ,здесь и сейчас. Никакого светлого будущего никто даже не обещает, концы с концами бы свести. Зато есть чего пожрать, чем запить. Аристократия брюха народилась новая - элита общества из ворья и бандитов. Этого все так хотели?
Тебе никто не запрещает сейчас голодать и не пить (завернувшись в Красное знамя)…
Есть знамя у меня, красное, с гербом, но не заворачиваться. Лежит, может пригодится когда. Ну, хорошо, есть теперь и колбаса, и джинсы, и все такое. Добились. И что же дальше? цель то есть у человечества? Звезды там покорить, справедливый мир построить? Или кроме собственного комфорта никому ничего не нужно?
Цель человечества обязательно предусматривает отказ от комфорта и продукты по талонам? Совместить цель и комфорт никак нельзя?
Ага непринужденно, и машину могли непринужденно купить. Просто не хотели.
Кто хотел тот покупал это я тебе как сын рабочего говорю - папа был простой водитель автобуса
Пошел в автосалон и купил? Или в очереди пришлось маленько постоять?
Да пришлось постоять, заодно денюжки подкопить. Ну сейчас поди все олигархи, школьникам дают деньги на завтраки, а они вместо этого автомобили в салонах покупают
Ага непринужденно, и машину могли непринужденно купить. Просто не хотели.
Кто хотел тот покупал это я тебе как сын рабочего говорю - папа был простой водитель автобуса
Простояв лет 6-7 в очереди? Или - по спецочереди дедушки-ветерана?
Мой батя сразу получил. Поехал в соседний город инженером на только что построенный завод ЖБИ. Выдали квартиру от этого завода.
Тебя кто-то заставлял ждать пока тебе в МСК выдадут квартиру?
Речь про покупку машины.
А нахуй она была нужна при СССР. Мне лично она и сейчас нахуй не упёрлась.
Я вообзе за запрет личного транспорта. Нужно граждан так обложить налогами на личный транспорт, чтобы его не выгодно было иметь для личного пользования.
Я все ждал этой коронной фразы "В СССР это было не надо." Хули, партия сказала авто не надо, а субботник надо. Народ репу почесал и согласился.
Ага непринужденно, и машину могли непринужденно купить. Просто не хотели.
Кто хотел тот покупал это я тебе как сын рабочего говорю - папа был простой водитель автобуса
Простояв лет 6-7 в очереди? Или - по спецочереди дедушки-ветерана?
Мой батя сразу получил. Поехал в соседний город инженером на только что построенный завод ЖБИ. Выдали квартиру от этого завода.
Тебя кто-то заставлял ждать пока тебе в МСК выдадут квартиру?
Речь про покупку машины.
А нахуй она была нужна при СССР. Мне лично она и сейчас нахуй не упёрлась.
Я вообзе за запрет личного транспорта.
И от бытовой техники откажись заодно. Вместе с едой, одеждой и обувью. Они тоже наверное не нужны - когда партия выдаст паёк, ватную телогрейку с кирзовыми ботинками и лопату - строить социализм
Бро,это просто наёбка для электората. Ты сам глянь вокруг своего района. Ну где ты видишь пшеничные поля? Я тож так думал, пока был молод, что частный собственник и "невидимые руки" всё настроят лучшим образом....
А у Вас русский язык родной? если родной то вы должны без труда отличить выражения "Объем производства" и "объем экспорта" это на самом деле не трудно в царские времена какой то министр про пшеничку крылатую фразу кинул "Не доедим, но вывезем"
Не трудно, погуглил. После Китая и Индии идём по производству. В магазинах если и длежат импортные макароны ( к примеру) то цены дикие и товар штучный. Хлеб-макароны наши, родные.
Ага непринужденно, и машину могли непринужденно купить. Просто не хотели.
Кто хотел тот покупал это я тебе как сын рабочего говорю - папа был простой водитель автобуса
Простояв лет 6-7 в очереди? Или - по спецочереди дедушки-ветерана?
Мой батя сразу получил. Поехал в соседний город инженером на только что построенный завод ЖБИ. Выдали квартиру от этого завода.
Тебя кто-то заставлял ждать пока тебе в МСК выдадут квартиру?
Речь про покупку машины.
Не, кто спорит то? Покупка всего и вся стала доступнее - все всегда есть, покупай! Если деньги есть. Покупка того же авто не проблема сейчас, можно взять недорогое б\у. Зато билет на самолет до юга из моего города обойдется мне на семью в 4 моих зарплаты. Даже в соседний Красноярск туда и обратно в плацкарте около 13 тысяч. Перемещение по стране стало куда менее доступно. А образование? А, блин, в кино сходить?
Ага непринужденно, и машину могли непринужденно купить. Просто не хотели.
Кто хотел тот покупал это я тебе как сын рабочего говорю - папа был простой водитель автобуса
Простояв лет 6-7 в очереди? Или - по спецочереди дедушки-ветерана?
Мой батя сразу получил. Поехал в соседний город инженером на только что построенный завод ЖБИ. Выдали квартиру от этого завода.
Тебя кто-то заставлял ждать пока тебе в МСК выдадут квартиру?
Речь про покупку машины.
А нахуй она была нужна при СССР. Мне лично она и сейчас нахуй не упёрлась.
Я вообзе за запрет личного транспорта. Нужно граждан так обложить налогами на личный транспорт, чтобы его не выгодно было иметь для личного пользования.
Я все ждал этой коронной фразы "В СССР это было не надо." Хули, партия сказала авто не надо, а субботник надо. Народ репу почесал и согласился.
Именно так! Личный автопром начали развивать в 60х только потому, что страна встала на кап.рельсы только тогда. Даже города советские развивались с условием, что личного автотранспорта НЕ БУДЕТ. Отсюда и массовые проблемы с парковками.
Конкретно по замыслу сталинского и ленинского руководства планировалось "как в Европе" - развитие общественного транспорта + аренда авто.
Долбоёб Хрущёв съездил в США и привёз меньшевистскую идейку о личном транспорте и идиотскую затею с кукурузой.
По машиностроению, к примеру. Ну да, в России в 1913 , условно, машиностроение =1 (100%). В 1956 =184. В 184 раза больше. В США в 1913, условно =10 (те же 100%), в 1956 1570. Всего в 15,7 раз. У нас профит. Темны и необразованы были наши самые читающие люди. На мякине плакатной велись.
С этой стороны в количественном соотношении тоже можно взглянуть. Но если в европейских странах прирост был плавный, то у нас после революции произошел очень резкий рывок, кто бы что ни говорил. Все благодаря кровавым узурпаторам. Или вопреки им
Читайте закон - владеет на правах хозяйственного ведения. А распоряжается только с согласия собственника…
Все же распоряжается, хоть и с согласия собственника? Хотя мне все равно, закрываю тему, не хочу уподобляться некоторым ярым комментаторам, которые цепляются к словам.
В СССР при Сталине было такое же мощное распространение частного предпринимательства
А можно поподробнее
УК РСФСР 1926 года
129-а. Учреждение и руководство деятельностью лжекооперативов, т.е. таких организаций, которые прикрываются кооперативными формами в целях использования льгот и преимуществ, предоставленных кооперации, в действительности же являются предприятиями частнопредпринимательскими и преследуют интересы капиталистических элементов, имеющих преобладающее влияние в их составе, -
лишение свободы на срок до пяти лет с конфискацией всего или части имущества.
Участие в работе лжекооперативных организаций лиц, заведомо знавших, что данная организация является лжекооперативной, и извлекавших из этого участия предпринимательскую прибыль или заведомо содействовавших сокрытию действительного характера названной организации, -
лишение свободы на срок до двух лет или исправительно-трудовые работы на срок до одного года. [9 сентября 1929 года (СУ N 72, ст.705)].
Это всё, что нужно знать о "мощном распространении частного предпринимательства" при Сталине
Немножко ты не то выделил. Сознательно или по недомыслию? Я чуть-чуть скорректировал Это сообщение отредактировал techNICK - 26 июл 2017 в 13:53
Такую страну просрать из-за джинс невозможно, я по прежнему уверен что СССР намеренно развалили с использованием 5й колонны
Это - факт. Про "сам развалился" говорят те, кто кроме перестроечного "Огонька" нихера не читал.
Я этот развал наблюдал вживую, а не на страницах подшивки "Огонька".
СССР развалился по банальным экономическим причинам. Когда перевёрнутая с ног на голову экономика, построенная по измышлениям кабинетных теоретиков 19 века, довела население до талонов на всё, включая мыло и сигареты.
Союз начали валить с приходом Хруща. И то, пара десятков лет потребовалась.
Один мелкий факт. До Хрущева существовали МТС (не ОпСоС), колхозы не содержали технику, а брали её ... в лизинг(!) Ну, тогда, конечно это так не называлось. До Хруща множество артелей обеспечивало население товарами первой необходимости. До Хруща размер приусадебных участков был не 6 задроченных соток. До Хруща колхозник мог иметь в личном владении не одну бурёнку на семью и пяток кур. Ну, и т.д.
А уж после него и пошло всё по наклонной. Каста бездельников в аппарате ЦК КПСС сформировалась, зажирела и решила легализоваться, что и привело к Меченному и Алкашу.
Про артели уже был пост. И про производство, и про налогообложение артелей. По всем цифрам выходило, что т. Сталин и коммунистическая партия всячески поддерживали в СССР аналог малого и среднего бизнеса. Отличие только в том, что объединялись люди, а не капиталы.
А про ликвидацию приусадебных хозяйств, запрет держать скот в рабочих поселках многое в художественной литературе написано, причем даже в советской литературе, у того же М. Колосова, и к чему это привело.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
это я тебе как сын рабочего говорю - папа был простой водитель автобуса 
это я тебе как сын рабочего говорю - папа был простой водитель автобуса 
удивите меня 
это на самом деле не трудно
yaplakal.com