Первый полет Ориона

Значит вы утверждаете, что зонд 5 - это союз 1 в 1? охоххо

Фрегат это универсальный разгонный блок.
Могу прям из общедоступного источника прям ткнуть

«Фрега́т» — универсальный разгонный блок, может быть использован в составе ракеты-носителя среднего и тяжёлого классов.

Причем существует в разных конфигурациях. Если базовый похож на "Бриз", то в старших имеет чуть ли не в полтора раза больший запас топлива (5250 против 7100 кг). Соответвенно изменится грузоподъемность.

Насчет финансовых отношений ты мощно задвинул. Никакой конкретики, лишь туману напустил? Подозреваю, что стоимость Протона для федеральных заказчиков определяется в первую очередь тем, что уж больно неприличная разница между ценой запуска на внешнем рынке и внутреннем. Да и вполне себе способ финансирования. Вместо того, тчтобы просто вливать бюджетные деньги, дают заработать на государстве. Та же история с Ангарой - один из любимых доводов вепросральщиков цена разработки. Забывая при этом, что все эти годы финансировались специалисты, сохранились кадры, которые в другом случае просто вымерли бы.

Проблема в цене Дельты, в первую очередь с самой конструкции. Ну не может водородная ступень быть дешевой. Опять же, старт с земли чисто на водородном двигателе это тоже не от хорошей жизни. Наверно все же оптимальна схама Шатлла, Ариана-5. Старт с Земли и основная тяга обеспечивается твердотопливными ускорителями, а на высоте в работу активно включается водородник.

Еще раз могу повторить - тестовые облеты Луны с Протоном были. Факты задокументированны. ЗАчем опять напускать туман?

Что не так с ЛК? Что за безсмысленные придирки?

sok69

Не "Союз", а его кусок - 7К. Ранее про 4х ступенчатый протон вы не говорили. Вы уверены, что сегодня есть эта ступень в наличии, чтобы "легко отправить недосоюз" вокруг Луны? По моему кроме Бриза и его брата Фрегата нет ничего.
Они даже 7К до Луны не дотянут.

Так что мы имели ввиду разные носители и аппараты.
Я - стандартный "Союз" и стандартный "Протон".
Вы - 7К и четырехступенчатый "Протон". Если бы выразились именно так, я бы и не возражал. Так что выражайтесь яснее.

Это сообщение отредактировал persey4ik - 6.12.2014 - 17:17

Зонд 5 это Союз. Но не в 1 в 1. Что и собственно никто не утверждал. Ибо задачи немножко другие.

У Вас интересная методика ведения беседы - сначала придумать аргументы за оппонента, а потом с блеском их опровергнуть?

И не дракона, и не убить и не Ланселот. ©
Еще раз - я заявил, что и нынче не проблема запустить Союз с помощью Протона на облет Луны, только зачем? Ваши контрдоводы, по меньше мере, смешны и наивны.

Delta IV в разных вариантах бывает. Легкая - только одна первая ступень. Средняя - точно как вы описали - первая ступень, и несколько твердотопливных ускорителей вокруг. Тяжелая - как в этой теме - первая ступень и два идентичных ей ускорителя по бокам. Почему же конфигурация самой тяжелой версии - не от хорошей жизни?

Фото ориона после посадки, во время загрузки в корабль USS Anchorage.

Еще раз - потому что старт с Земли чисто на водородном двигателе это дорого. Очень дорого.

Вроде бы и молодцы, запустили, взлетели, прилетели, но! После "шаттлов" охеренный шаг назад.

ЭПИЧНО))) Молодцы. Космос стал ближе.



Это сообщение отредактировал Рапапай - 7.12.2014 - 19:27

В основном из-за размеров ступени. Объемная теплота сгорания жидкого водорода в 4 раза меньше, чем у керосина (ЖВ при сгорании дает в 2,5 раза больше тепла на килограмм массы, но килограмм ЖВ занимает в 10 раз больше места из-за низкой плотности).
Сам по себе ЖВ ~в три раза дороже керосина, т.е. в расчете на джоуль они равноценны.

Добавлено в 10:26

К слову, КВРБ "Центавр" используется НАСА уже более 50 лет - в первый раз летал 9 мая 1962, а крайний - 13 августа 2014.