Что строят российские военные в Арктике? (17 фото)

Там есть чем прикрыть с воздуха ;) Для этого база (базы) и делалась, чтоб прикрыть и с воздуха и с земли и вообще всю Арктику прикрыть и северный морской путь. Делается не зря, не просто письками помериться, а для того, чтобы водить караваны сухогрузов и танкеров по севморпути под прикрытием ледоколов и наших военных. Это неэпически сокращает накладные расходы по транспортировке и за провод каравана будут отчисляться деньги в наш бюджет. Намного выгоднее чем вокруг Африки херачить или еще по каким каналам пробираться. Глобальное потепление, если оно правда, дает нам хороший шанс заработать.

Ну если подписку о неразглашении дашь, то может быть и объяснят.

Это сообщение отредактировал Субарик149 - 4.05.2016 - 23:13

Это всё наследие СССР, которое невозможно было содержать после развала страны. Не разваливайте, блеать, страну и не будет ничего брошенного! Тупые либероиды....а может не тупые, но умные и гнилые предатели.

Добавлено в 23:13

хер тебе на рыло

Добавлено в 23:15

обеспечение безопасности севморпути

Добавлено в 23:17

Картошку сажай, епта, если ничего более не умеешь! Меня в 90е только продажа редиски, огурцов и картохи выкормила, выучила. И все с участка в 8 соток.

Между пальмами

правильно там всё строят...
детские садики, конечно, не помешают, но в первую очередь в неприкрытой Арктике - один из самых выгодных рубежей выхода на атаку супостатскими подлодками...

И не только подлодок.

Всех заебу севморпутём :) Севморпуть прикрывать и иметь возможность оказать помощь терпящим бедствие. Еще один нехилый плюс за севморпуть - отсутствие гребаных сомалийских пиратов и всяких других гребаных пиратов.

Севморпуть, это одна из задач, но далеко не единственная.

Я прост дополняю. Все другие задачи тоже исключительно архиважные :)
А то все за пограничные рубежи и супостатов гутарят, а по поводу коммерции ничего. Баблос он всегда нужен...на детские сады, с/х, пенсионеров и дороги!

Детектед детектед. )
Вот это и есть речь тупого идиота. Такие современному государству и нужны. Ты его надежда и опора, тупей дальше.

Для тех у кого есть мозги - можно послушать про корпоративное государство. Зачатки которого у нас уже вполне прослеживаются.

зы. На слово "фашизм" в ролике - можно внимания не обращать. Там много о чем.



Это сообщение отредактировал Космонавт17 - 5.05.2016 - 00:52

Очень символично! Трилистник(клевер)-всегда в славянской культуре имел огромное значение. Обозначал триединство:прошлого,настоящего и будущего. А также считался объединяющим миры предков,людей и богов. Не спроста все это..

Особенно с учетом того, что его обслуживают уникальные атомные ледоколы, шутка ли.

а родившиеся сегодня прапорщики уже думают что и как можно будет спереть оттуда )))

были в СССР гидроакустические станции (и на СФ в том числе) , несколько тонн чистой нержавейки в одной штуке , а стояли они десятками, ох и поднялись некоторые сундуки не говоря об офицерье , года это растаскивали

Ни хера Китай не лезет. Только вот зачем в южных морях ледоколы? Китай атомный строит. И экспедиции в Баренцевом море организует.

"Китай проявляет интерес к Арктике и усиливает своё присутствие в регионе. Пятая китайская арктическая экспедиция, запланированная на июль-сентябрь этого года, может впервые пройти по Северному морскому пути от побережья Сибири до Баренцева моря. Китайские полярники на ледоколе «Сюэлун» («Xue Long») планируют пройти Севморпутем, чтобы нанести визит в Исландию и обсудить там двустороннее сотрудничество в области научных исследований Арктики.

«В случае успешной реализации плана это будет первый случай, когда наше научно-экспедиционное судно достигнет района Баренцева моря по северо-восточному маршруту», - сказал начальник Государственного океанологического управления Китая Лю Цыгуй, сообщает РИА Новости со ссылкой на агентство Синьхуа.

Основной задачей ученых станет исследование морских вод, атмосферы, состояния морских льдов и живого мира в Северного Ледовитого океана. Ледокол «Сюэлун» уже успел пройти Северо-Западным проходом и провести исследования у побережья Аляски и Канады.

Китайские эксперты ранее выступали с критикой в адрес приарктических государств за исключение из игры других важных участников, имеющих интересы на севере. Осенью прошлого года BarentsObserver цитировал статью из журнала «Beijing Review»: «Немыслимо, чтобы неарктические страны использовали арктические водные пути и потребляли арктические энергоносители, не играя при этом роли в процессе принятия решений».

Помимо экспедиции на ледоколе, Китай, начиная с апреля, намерен отправить несколько групп полярников на свою арктическую станцию «Хуанхэ» на Шпицбергене для выполнения программы"

Вот так: "Немыслемо" в Арктике без Китая.
http://prokhor-tebin.livejournal.com/214835.html

Ничтяк и каеф.

Это просто эскимосы ещё не смотрели "Пиратов карибского моря".....

У нас нет арктического самолета способного выгрузить С-400. Всё это довольно безобразный бред. Для работы С-400 нужно порядка 6 машин в комплексе. Аэродрома я там не вижу. Если он будет, придется чистить его 9 месяцев в году. При том что защищать там практически нечего, заводы коммуникации, командные центры расположены в другом месте.

Там 19 тысяч километров только протяженность границы. Не учитывая охватываемую территорию вглубь северного полюса. С учетом дальности большинства военных самолетов 2 тыс км, понадобиться 25 баз чисто на патрулирование.



Это сообщение отредактировал exorcist666 - 5.05.2016 - 20:52

Новость просто збс!!!

Ан-124 "Руслан" вполне может перевезти дивизион С-400. То, что Вы не видете там аэродром, совсем не означает, того, что его там нет. Эта база изначально строилась как аэродром подскока для Ту-4. Что бы они могли до штатов атомную бомбу довезти. Затем аэродром не однократно модернизировался. Ну и большая часть самолётов ВТА могут работать вообще то с полевых аэродромов.
А на счёт нечего прикрывать, дам информацию к размышлению. Кратчайший путь от нас в штаты через Северный полюс.

Вообще не представляете о чём пишите!!!!!!!
1. ПВО/ВКС. Никто не патрулирует. Засечка СДРО, или с радаров кораблей, особо охраняемых районов (Норильск). Далее взлет перехватчика МИГ-31 или других.
2. Авиация ВМФ. Засечка с акустических буев. В район Ил-38 (у которого техническая дальность кстати 9500) или Милевского вертолета охотника с таких пунктов.
3. 25 или сколько мало кто знает. Участвовал в строительстве АП "Свободный" так на 3000 восточнее. Его активно пользуют гражданские как запасные аэродром

Ну да, противолодочный самолет с боевой дальностью 2 тыс км, там где 9 месяцев в году лед, конечно крайне важен и нужен. Особенно в районе пустынных территорий.

Подозреваю, что он может садится не на все типы аэродромов. Кроме того их сейчас не так много, и производство прекращено, всем им уже не мало лет. Так что чисто гипотетически может и может, но на практике вдряд ли.

[QUOTE=exorcist666,6.05.2016 - 14:56]
Ан-124 "Руслан"[/QUOTE]

Подозреваю, что он может садится не на все типы аэродромов. Кроме того их сейчас не так много, и производство прекращено, всем им уже не мало лет. Так что чисто гипотетически может и может, но на практике вдряд ли. [/QUOTE]
Вы наверно удивитесь, но "Руслан" может взлетать и садиться со всех типов аэродромов включая грунтовые, как в прочем и Ил-76.


[QUOTE]Многоопорное шасси, снабжённое 24-мя колёсами, позволяет эксплуатировать самолёт с грунтовых взлётно-посадочных полос, а также изменять стояночный клиренс и угол наклона фюзеляжа, что облегчает проведение погрузочно-разгрузочных работ. (АН-124 единственный дальний тяжелый грузовой самолет, который возможно эксплуатировать с грунтовых аэродромов.)[/QUOTE]

[QUOTE]На ноябрь 2015 года 26 самолётов находятся на вооружении ВВС России[/QUOTE]

Это сообщение отредактировал Субарик149 - 6.05.2016 - 16:01

а я бы туда в командировку смотался бы с удовольствием... ммм. может, и остался бы)

В командировку туда нормально. Правда можно задержаться на пару тройку недель по погоде. А вот оставаться, бррр.

А они их не глушат.

Добавлено в 22:50
Про гитлировскую базу подводных лодок там первый раз слышу.

Точно была? Интересно зачем?