Хотели как в Европе? А получилось..., 40 фото

Утверждение, в корне лживое.
У советского человека воспитывался приоритет общественного над личным.
Поэтому, страна и смогла добиться таких успехов, практически во всех областях. Даже велосипеды были отечественного производства.

п.с. и когда это был запрет кока-колы? пепси производили. та же фигня, только в профиль.

Велодорожка на бульварах в ее текущем исполнении - нахуй не вперлась!
Там парковки нужны, а не лишние тонны краски.
История сама сделала ахуенную велодорожку, которая должна и может проходить по самим бульварам, среди красоты и деревьев. Ибо в Москве, с ее крайне коротким велосезоном - велосипед, как средство транспорта, а не отдыха - очень эксклюзивная штука, и пользуется им по такому назначению, от силы 0,1 - 0,2% жителей города.


Вообще, начинают очень сильно напрягать, попытки сделать из Москвы "европейский" город. Ибо вместо того, что бы реально удовлетворять желания и требования горожан, власти подобно мещанину, который прорвался в высший свет, делают все по принципу - Что бы смотрелось боХАто....
Как сороки таща в гнездо все "яркое и блесятщее", без разбору.
И от этого в городе концентрация бреда и уебских решений конкретно перекрывает все хорошее.

Не согласен с утверждением про парковки на бульварах: т.е. Вы предлагаете снести бульвары к чёрту, увеличив тем самым кол-во полос, в том числе и парковочных по краям? Ну, правильно, живём в мегаполисе индустриальном, так давайте не пробовать что-то исправить, а всё под чистую застроим, будет как в Норильске - сходишь с самолёта и ахуеваешь: оказывается Москва - это чисто горы!
Проблему с парковками надо решать по-другому, не стоить 100 парковочных мест вдоль дороги, а поставить многоуровневую парковку с человеческими расценками, где поместится на небольшом клочке земли 1000 автомобилей. Между прочим, это освободит доп. ряд. Тупо выкупить очередной офисный дом, снести его и построить парковку. Вообще, никогда не понимал крутости иметь офис в центре: ни доедешь, ни припаркуешься, сидишь, как цуцык, в 3 кв.м. - чисто издевательство над клиентами и собой.
5-6 месяцев у нас велосезон, а у финов, например, как тут уже заметили, так вообще круглый год.

Мда, вещь нужная, но в настоящей Москве невозможная, поэтому нахуй не нужная.
Непонятно ? Желание велосипедистов иметь свою дорогу, безопасную и качественную оспорить нельзя. Но город уже построен и места уже давно не хватает автомобилям, оторвать еще кусок для велосипедистов смерти подобно. Поэтому увы.
Кстати, как вы не боитесь по дорогам кататься, это ж тихий пиздец. Когда вас вижу, только одна мысль быстрее мимо проехать, только бы не снести, правда особо храбрые даже по второму ряду ебашат.
И таки да, поскольку общество развивается в том же русле "мне надо, остальные нахуй" будет что-то вроде *мог газель с товаром поставить на пустое место для инвалидов( главное мою дорожку не перекрывай, инвалиды лесом)* А то, что человек весь день ебашит с утра до вечера, развозя товар по точкам, зачастую один и выполняет роль и грузчика и водилы, и экспедитора и во многих местах не везде можно близко подъехать,таскать охуеешь. Но велосипедисту похуй, дорожка для него и естественно по его логике, газель нужно было парковать по правилам, а где это место окажется на злоебучей узкой улочке, за 20м или 150, его мало ебет. Слезть с железяки и обойти 2 метра ? ПФФ
Так же думают и власти и те, кто проектировал и те кто делал дорожку, им похуй на тебя, они слепили что смогли, потому что типа надо, заодно бабло пильнули, а твои проблемы не ебут никого.
Сумбурно, впрочем как всегда, но мысль ясна, да ? Дорожка не уперлась, в городах не решена проблема с пробками, все усугубляется с каждым годом, люди покупают машины, а ре велики. Хочешь ездить на работу на 2х колесах ? Вперед, правила написаны. Хочешь кататься с комфортом ? НА ПРИРОДУ, в городе возле дороги здоровья точно не прибавится.

Это сообщение отредактировал relAxxx - 4.07.2015 - 12:14