У меня был опыт около 90 км Но это на целый день мы ездили, с перерывами и купанием))) После этого я сам себе выдал титул железная задница потому что седло у меня тогда было не ахти какое Больше так пока не борщил )) В среднем где-то от 30 до 50 маршруты гоняем стараемся с другом.
в этом году взял кубика, пересел с коны. конечно, одна ведущая звезда вместо трех - заметно больше кайфа при катании дает
В чем разница?
упрощает управление, особенно для новичков, отличный вариант для тех, кто стремится к лёгкости и скорости, но это если о нормальных системах, кастрированные варианты 1х10 или того хуже 1х8 от нонейм производителя удовольствия не доставят
Велоэксперты, посоветуйте норм складной лисапед, чтобы в салон авто влезал (хетч без полного раскладывания заднего сиденья - тама пассажир ездит). Стотыщ передач нафиг не надо, задача кататься по паркам и в лесу по тропинкам без экстрима.
Я не эксперт, но вот такой нравится. Цена 40к. SHULZ GOA Single
Это сообщение отредактировал Komsorg02 - 19 мая 2026 в 00:32
в этом году взял кубика, пересел с коны. конечно, одна ведущая звезда вместо трех - заметно больше кайфа при катании дает
В чем разница?
упрощает управление, особенно для новичков, отличный вариант для тех, кто стремится к лёгкости и скорости, но это если о нормальных системах, кастрированные варианты 1х10 или того хуже 1х8 от нонейм производителя удовольствия не доставят
SHULZ Lentus 8, фото прошлого года. Сейчас вернул родное сиденье и снял задний багажник. Багажник тяжёлый и неудобный... Умещается в сложенном виде но половине заднего неразложенного сиденья Калины седан. Шикарная планетарная 8-скоростная втулка - нет треска при движении накатом, передачи можно переключать на стоящем велосипеде, например, на светофоре... Тишина, можно подкрасться неслышно и "дёрнуть" телефон или сумку с плеча (надеюсь, понятно, что это шутка). Легко выдерживает мои 118 кг
за три сезона уже много чего пришлось поменять, в этом году разорвало покрышку на заднем колесе - резина растрескалась вхлам, никогда такого не было раньше
У меня был опыт около 90 км Но это на целый день мы ездили, с перерывами и купанием))) После этого я сам себе выдал титул железная задница потому что седло у меня тогда было не ахти какое Больше так пока не борщил )) В среднем где-то от 30 до 50 маршруты гоняем стараемся с другом.
Для меня сотка уже просто покатушка. Объездил все окреснгсти города в поисках интересных мест. Гравийник, но гоняю по ровному асфальту 90% времени (шоссер не хочу, так как на него сумки не повесишь особо)
Ищу варианты дать 200 - но на пути - возня с электричками это новое для меня, морально готовлюсь
Я как раз сейчас выбираю новый велик. Старый на даче. Ищу за 50-70 тыс. Всю голову сломал, че брать. Старый - Trek, брал еще в 2005. До сих пор отлично работает, никаких проблем, ни копейки в него не вкладывал. Только колеса подкачиваю. Пришел в магазин Велострана, рассказал о своем старом боевом коне, а мне манагер говорит, что мой вел уже умер, просто я об этом не знаю ))) Реально, прям так и сказал. Новые, значит, стоит тысяч 60 - Aspect Cobalt, но на нём лучше сразу поменять сидушку и педали, т.е. плюс еще тыщ 7. И каждый год нужно ТО делать! Блять, че за хуйня??? Я в свой "мертвый" за 21 год ни копейки не вложил, а в этот новый крутой нужно еще и вкладываться???? Ахуеть! Я не пойму, человечество развивается технологически, или деградирует???
Могу предложить редкий, но кайфовый двухподвес с японскими корнями Kawasaki Ninja DS500. Даже интернет про них мало знает, но в свое время, лет 20 назад был укомплектован по максимуму того времени. Капсула времени в отличном сохране. Такого даже у Майкла Джексона не было.
Это сообщение отредактировал Spitak - 19 мая 2026 в 04:57
Раньше круглый год катал. Зимой на шиповке хакапелитовской. Сейчас если за сезон 2 раза выехать получилось - уже радость.
Шипы для мажоров. Вот настоящие, зимние вездеходы. Цепь грм от газели(вроде бы), стыкуешь по размеру колеса, устанавливаешь и накачиваешь. Прет как по рельсам, хоть снег, хоть наст, хоть лед. Правда, по асфальту шумновато, но зимой мне асфальт и не нужен, мне как раз подальше от него тянет. Реально по льду идет как влитой! Ставлю только на переднее колесо и еду туда, куда волки срать не забегают.
Это сообщение отредактировал Spitak - 19 мая 2026 в 05:09
Как и 99% азиаток , обычно люди не ведущие "блядский" образ жизни , не заражаются мандавохой и живут себе спокойно с кустами ( желательно стриженными ) , а блядям приходится брить , не ради моды или красоты , обычно для здоровья Андестенд друг ЯПовец ?
то есть та тётя в картине не блядь а монашка оттого и мохнатая ясно понятно спасибо за разъяснение
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Вот настоящие, зимние вездеходы. Цепь грм от газели(вроде бы), стыкуешь по размеру колеса, устанавливаешь и накачиваешь. Прет как по рельсам, хоть снег, хоть наст, хоть лед. Правда, по асфальту шумновато, но зимой мне асфальт и не нужен, мне как раз подальше от него тянет. 
yaplakal.com