Сделано в России: экскурсия по заводу шин Nokian

безотносительна качества продукции - сама компания Nokian ведёт чисто потогонную кадровую политику - работяг ебут в хвост и в гриву, кумовство в менеджменте охуеть какое. могут предоставить 70% скидку дилеру из мухосранска из-за родственно-кумовских связей, и запороть сделку на 50 тысяч бакинских для тех кто работает с ними давно, но блять РАЗОВО СЛУЧАЙНО не выполнил их стандарт выкладки. говорить про скидку от объёма - это вообще для Nokian нонсенс, нахуй шлют сразу - что ненормально.

Завод красивый, а вот в управлении тотальный бардак.

Это сообщение отредактировал udha83 - 22.09.2014 - 16:31

Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. теме
давно уже использую нокиан.
просто работают

Шины то эти и вправду зимой хороши...
Но вот, если сделаны у нас, т.е. нет затрат на таможню, доставку издалека, почему цены, как у на самом деле иностранных?

ddm2003

Ну-ка - ну-ка. Какие там детали?
- собственно протектор
- две минибоковины
- надбрекерная прослойка

Итого 3.
Здесь упоминается еще и "подпротекторный слой". Подозреваю, что это и есть надбрекерная прослойка. И какие же детали там еще есть?
Есть кто из Всеволожска?


На второй фотке сборочный станок клон нашего АСПР 80-х годов разработки.

Это сообщение отредактировал Deim0nAx - 22.09.2014 - 16:20

Пока ездил на финских - горя не знал! А это -говнище. Выбросил, даже не дотянув сезона
А минусит добрый друг, который на оригинальных (финских) не ездил никогда?

Это сообщение отредактировал zasada13 - 22.09.2014 - 16:34

Патагонную? Там все из Патагонии? Или "потогонную", т.е. гонят пот?

Vashachapa
это международная компания и цены у них как правило унифицируются. но ещё деталь - Nokian одни из самых жадных на рынке, более скупы может быть только французы из Мишлен.

Подтверждаю!
Та еще конторка…

Точнее брекерно-протекторный браслет

Deim0nAx
хотите поговорить об этом? патагонная - значит патагонка. абсолютное пренебрежение к рабочему и основной массе ИТР.

Спасибо ТС, вспомнил как сам работал сборщиком на станках Пирелли. Про то что процесс сборки не зависит от сборщика - чушь полной воды. Склеивать полоску протектора кроме человека пока эти станки не могут, я их столько разновидностей уже насмотрелся. Везде есть определённые допуски, поправить ситуацию сможет в некоторых случаях только человек, с виду шина нормальная будет, только с большим дисбалансом, который трудно выровнять. Если не проколоть борта в нужных местах - пойдут при вулканизации пузыри, станки пока не могут выполнять операции по превращению потенциального брака во вполне хорошую покрышку. Мы на смене собирали за 8 часов 180 покрышек, Пирелли на этих же станках собирали по 90. Фоток не выложу - за фото карали очень жестоко - Белшина режимный объект.

ddm2003

Ну еще бы! Инструментальный контроль проверяет дисбаланс и биение (радиальное и боковое), а визуальный вулканизационные дефекты. которых в номенклатуре легковых шин больше 50.

Давно перешел на китайскую резину... она в три раза дешевле а так теже яйца тока в профиль.

коррупционная составляющая.
откаты
рабочая сила, далеко не самая дешевая
электроэнергия, вода, земля, газ, логистика.... Мы никогда не станем производить товар одинакового качества и равный по себестоимости с китайцами. Знаете почему? Да ладно, не притворяйтесь, Вы конечно ЭТО знаете. Да потому что мы продаем Китаю электроэнергию дешевле чем собственному потребителю!!!
интересно что сами фины говорят о российском заводе:
…Очень патриотично хвастаться хорошими результатами и трудоустраивать исключительно русских. Одна жадность и никакой социальной ответственности. Nokian должна как минимум сменить нынешнее название, чтобы не позорить Финляндию и Нокиа.
…Есть и другие шинные производители. На моем автомобиле больше никогда не будет Nokian.
…Может быть, придумать им новое название. Как насчет Sopisiko Moskovan («Московские кольца»).
…Думаю, учитывая историю, более правильно было бы назвать Pietarin Kasakat («Петровские казаки»).
…Компания в хорошей форме, у нее нет долгов и рекордные прибыли.В Финляндии есть хорошие компании и руководители, но финское законодательство устроено так, что предприятия не будут развиваться внутри страны. Рабочие места и товары создавались бы в Финляндии, если бы это было прибыльно. Почему это не так? Всё ваши социалистические законы.
…Что ж, шины Nokian производятся уже много лет. Но сейчас по большей части в России, так что осталось совсем немного ждать, когда завод закроется!
…Привет всем, кто-то еще верит, что Nokian Tyres была основана с целью создания рабочих мест в Финляндии? Я расскажу вам маленький секрет – в мире нет ни единой компании, основанной ради создания рабочих мест, а не для получения прибыли для владельцев. Рабочие места – это побочный продукт […]. И истерика не поможет. Я не покупаю Nokian, но многие, судя по всему, это делают.
…Мне нет дела, что какая-то там дешевая русская шинная компания делает или производит. Шины производят в России, прибыли получают там и налоги платят там.
…Эта компания больше не несет никакой этической ответственности перед своими работниками в Финляндии. Я больше никогда не поставлю Nokian на свою машину.

udha83

Да ты упорный. Иди, словарь покури.

Бывает, что в протекторе подканавочный слой делается из другой р/с, чем сам протектор, но это не для бюджетных типоразмеров.

Deim0nAx
курил. помогло.

Это сообщение отредактировал udha83 - 22.09.2014 - 16:30

Ни в коем случае ни хочу никого обидеть, т.к. сам советую данный продукт потребителю, но я работаю в шинном бизнесе порядка 10 лет и никак не могу понять, почему в одном из самых высокотехнологичных заводов выпускают, скажем так, не самую высококлассную продукцию? Шиповка - через раз. Бывает люди ездят 3 года и все хорошо, а бывает через пол сезона покрышка лысая. И я Вас уверяю, это не от манеры езды и качества эксплуатирования. А про геометрию покрышки вообще молчу, т.к. при балансировке амплитуда колебания просто зашкаливает за рамки разумного, в результате чего на 16 колесо можно по 100-150 грамм повесить и это еще при хорошем, ровном колесном диске. Еще раз повторюсь, что у всех бывают изъяны, но Nokia - это все-таки хорошо сформировавшийся бренд. А именно Hakka 2, Hakka 4 - самые восхитительные покрышки. Затем резкое снижение качества, подъем цены ...

А изделие №2 случайно не на этом предприятии делают.

Случайно не в "Ярполимермаше" работали?

И зимой и летом только нокиан, только хардкор, познавательно, зелени подкинул...

так какую брать на зиму если не хакка?

Ну не знаю как вам, а мне все нравится в этой резине, есть с чем сравнить, есть комплект финской ЯСИ единственное что в нём шипы чуть получше держатся а так по зацепу тоже самое.

Хорошая резина, но дороговата! Можно с такими же характеристиками и подешевле найти.

динамомашинА

Изделие №2 - это латексное изделие. К резине отношение родственное, но технологически, как графин и графиня.