Как самолеты садятся на трассу. Беларусь.(1ф+1в), Часть материала моего

Практически на всех дорогах имеются вот такие усиленные участки, их легко узнать. Киллометра 3-4 нет разделительного газона или тросса.
А в материале дорога после капремонта, в Беларуси сейчас это не редкость, уже мало где найдешь плохое дорожное покрытие.
Приезжайте, убедитесь сами. :)

Это сообщение отредактировал powersky - 12.09.2014 - 16:35

Ой ой, когдайто было такое? и какой самолет?

А меня они зае...ли, когда над домом летают.......
Ну, б....я красиво

Зажрался ты! Су-34, да еще девственные...Пригласи в гости!

не было там су-27

Моя антенна))

что то мне подсказывает что и радиомаяка то не было. Садились визуально.

Метровая (МВ)

Очень громко очеееньььь шумят

И я об этом, машин с соответствующим оборудованием не наблюдали.

Эти же ребята над моим домом, Минск

еще

вот когда такие учения начинаются становится уже страшно.

Да ладно, таки постоянно у нас проводятся.

Ты не из США? )

Смешной дурачок ... Насчет "специально построенных дороги", батенька, вы пизданули, как в лужу перднули... Это обычные дороги с не совсем обычными участками. Могу даже еще один подсказать - трасса Минск-Молодечно сразу возле Заславля, где гребной канал начинается. Там внизу здоровущие бетонные плиты лежат под дорогой. лет 20 назад ездить было прости пиздец - стыки между плитами и все это счастье пятнами залито битумом вперемешку с мелким щебнем . А потом положили асфальт и зашифровались )))

Место там замечательно - много свободного пространства, полоса хорошо просматривается, есть отличные визуальные ориентиры. Нет высотных зданий. Меньше километра рядом - крупная ж/д станция - все условия для полевого аэродрома. ТАк шта если война - не забудьте прислать мне мою бочку варенья и корзину печенья )

Это сообщение отредактировал referenDООМ - 12.09.2014 - 17:18

Таких трасс много у нас, не будем перечислять где.

а что делать тяжелой транспортной технике? они на таких ВПП вряд ли поместятся. и тем более невозможно будет развернуть на взлёт.

Это сообщение отредактировал quickpower - 12.09.2014 - 17:28

Транспортники под огонь не всегда попадают, они могут пригодиться захватчику.

а эти дороги перед посадкой не готовят? ибо вспоминаются истории , про то как посадочные полосы тщательно очищаются силами бойцов , идущих шеренгой и собирающих весь мусор.

У нас постоянно, не только перед учениями ходят бойцы и собирают мусор, только одеты они в одежду с лого всяких там ДЭУ и ДРСУ. Всегда и везде чисто у нас.

На эту в прошлом году садились

Это сообщение отредактировал OlCopo - 12.09.2014 - 17:49

раз отрабатывается, то в ближайшее время, с большой вероятностью понадобится.

Зы - вспоминая поездку из Новосиба до Че, там на участки длинной 140км можно садится без подготовки. Нет знаков ;)

Это сообщение отредактировал Hedgehog - 12.09.2014 - 18:04

Посадку на АУД выполняли белорусские летчики с 116 базы на Су-25. Мои друзья и однополчане Александр Кривец (зам.ком. АЭ) и Юрий Капустин (ком. звена).

Что хотел этим сказать? Посадки выполняют не тузы бубновые, а рядовые летчики, хоть уже и на командных должностях.
Каждый год посадки выполняют разные экипажи, что позволяет обучить многих таким посадкам.
Основные трудности - короткая и узкая полоса, один привод для захода, незнакомый район полетов (условно).

Позавчера, около 11 вечера. Какой самолёт - не скажу, ночью только сигнальные огни видно, но размах не хилый был, либо пассажирский, либо грузовой. Пруфа нет, ибо окаменели с мужем. Но реально страшно было. Была ещё мысля, что он на Горьковку сесть решил, но он бы там просто не поместился.

Это сообщение отредактировал Stervachka - 12.09.2014 - 18:12