Стиральная машина, ЯП и шоу-онлайн, починим стиралку силами ЯПа всемогощуего

провода на тене пофигу ...
насос тоже не ставь.. двигатель закрутит и без них. главное на корпус их не коротни.

Это сообщение отредактировал m325 - 21.04.2014 - 20:31

Не отжимает, воду слил, щелкнул релюшкой и тишина.

Без белья пофиг же?

да .белье пофиг.
проверь не перетерлись ли провода..такое бывает.

Это сообщение отредактировал m325 - 21.04.2014 - 20:32

Дядя, я знаю что у вас сломалось.

Как щетки поменяешь на моторе, отпишись.

Че, они, да? Пойду движок снимать:)

рано больно для щеток-то.
найди конденсатор..он должон быть рядом с двиглом и осмотри его
напругу бы проверить на щетках...до снятия..

Это сообщение отредактировал m325 - 21.04.2014 - 20:42

ТЭН - это он, и он нихуя не крутит барабаны

Кстати, внутри машинки очень сильный налет черный, как бы похоже от щеток:) Я правда не в курсе, какой налет бывает, но реально все черное.

логическая цепочка эбу стиралки: "...набрать воду до необходимого уровня, отключить её подачу,начать крутить барабан...". раз вода перестала поступать, значит машина уже набрала достаточное количество воды. эбу это видит и даёт команду мотору вращать барабан.
НО: барабан не крутиццо. значит или нет команды от эбу или до мотора не доходит команда, или мотор крутится но нет передачи крутящего момента на барабан.
если нет команды, а вода поступать прекратила, то дело в эбу при условии целостности проводки от эбу к мотору.
если команда от эбу есть, а мотор не крутит, то дело или в проводке или в моторе.
если мотор крутиццо, а барабан нет, то дело или в ремне или в проблеме свободного вращения барабана.

Это сообщение отредактировал yaslavko - 21.04.2014 - 20:51

это от ремня.
при снятии двигателя, надо запомнить как стояла питающая колодка.(может не оказаться направляющих) если перепутать стороны, то можно спалить таходатчик.

Это сообщение отредактировал m325 - 21.04.2014 - 20:45

Kirkorovyev , Спасибо за ссылку! Нашел по ней магазин у нас в Нижнем по запчастям. 400 рублей ремень мой. Но покупать поеду только после майских, ибо некогда сейчас.

Ну что же, уважаемый! Давайте попробуем!)) Опыт есть - уже 3 машинки вернул к жизни.
Самое первое - попробуйте запустить машинку в режиме диагностики. Для этого вам надо будет погуглить вашу модель и выяснить комбинацию кнопок, с помощью которых можно запустить так называемый "инженерный режим".
Как правило, для входа в этот режим надо нажать сразу две кнопки, после чего, не отпуская их, нажать кнопку включения. Войдя в инженерный режим можно по очереди проверить все элементы машины: работу двигателя, работу ТЭНа, насоса, сушки (если есть). Далее можно приступать к ремонту.

* * *
Что бы сделал я:
1. Попробовал бы вручную провернуть барабан - вращаться он должен легко в обе стороны. Затем, взявшись за край барабана попробовал бы слегка раскачать его вперед/назад относительно люка - барабан должен раскачиваться вместе с пластиковым баком и резиновой манжетой люка. Если барабан "люфтит" - значит пора менять подшипники.
2. Слить воду, аккуратно положить машинку на бок и проверить щетки двигателя (я думаю, у вас именно в этом вся проблема). Если щетки стерлись, - заменить их на аналогичные.
3. Раз уж вы разобрали морду, то: снять клемы с ТЭНа (он спереди, внизу, - воткнут в бак), затем открутить гайку на ТЭНе, но НЕ до конца! Аккуратно ударить киянкой по ТЭНу, затем вытянуть его на себя. Проверить ТЭН на предмет прогара и известкового налета, если есть прогар - ТЭН под замену.
4. Самое неприятное - это если полетела электроника. Но и это не конец света - часто бывает, что после замыкания ТЭНа, на плате управления "пробивает" дорожки и выгорают некоторые элементы, что не критично, - немного работы с паяльником и плату можно вернуть к жизни.

P.S. В целом же глупо у тебя получилось - сначала разобрал, нихрена не понимая, а теперь фундаментальные вопросы задаешь! Рукожоп, блин!)

Не найду где стоит кондер, надо снимать двигатель, нужны головки, пойду в машину за оными.

Про положить машину на бок - у меня снимается только задняя крышка, боковые вместе с лицевой.

Барабан руками вертится легко, крутанул и он бесшумно крутится сам

ну уж ты ему написал как проффи, разберется с сервисным режимом-то?

в его случае не стоит снимать тен.
ща он с киянкой поколет бак-то.)))

ТС как-то у нас было, что барабан сначала щелкал и скрежетал, а потом перестал крутиться (вода набиралась). Мастер пришел, что делал не знаю, так как рядом не стояла, но он сказал, что в барабане застряла железяка от лифчика, железку отдал, а машинка заработала. Машинка была Самсунг (может в барабане дырки были больше), щяс Индезит и пока без проблем.

Так я когда сел печатать - всего два коммента в топике было, - а как закончил, - смотрю, тут уже симпозиум собрался!))

А чувак - пусть учится, - опыт лишним не будет!)

humbert!!! подожди бежать в машину.. в личке ответь сначала)))

из сети...с написанным соглашусь
_______________________________________________________________
При этой поломке, когда стиральная машина не крутит барабан, существует несколько решений и все они находятся в разной ценовой категории. Начиная от самого простого - это слетевший от перегрузки ремень стиральной машины, и заканчивая выходом из строя электронного модуля.

У стиральных машин 8 - 15 лет,такой дефект связан с выходом из строя щеток двигателя стиральной машины. Замена производится нашими мастерами и, как правило, связанна с разборкой узла привода и снятием двигателя. Дальнейшей шлифовкой ламелей коллектора двигателя и заменой щеток.

У стиральных машинок 4 - 8 лет часто горят сами двигатели, а именно обмотки или перегорают термопредохранители двигателя, так же случаются выходы из строя ключевых силовых узлов модуля управления.

За последнее время у стиральных машинок 2 - 4 лет участились случаи попадания воды и конденсата на двигатель, при этом страдает в первую очередь электроника и не всегда поддается ремонту!

Цены на исправления этого дефекта могут плавать от нескольких сотен рублей до тысяч в зависимости от того какая деталь пришла в негодность.
Также барабан стиральной машинки может не крутиться если пришел в негодность датчик количества оборотов двигателя (таходатчик)

Это сообщение отредактировал m325 - 21.04.2014 - 20:58

все терпеливо ждут, когда товарисч сбегает за ключами)))))

люди добрые. а скиньте ктонить фото не из тырнета, а фото СОБСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА(!!!!!) похер с отвёртки или разводника) где очевиднейшим образом виден налёт, размеры которого могут мешать вращению барабана.

Добавлено в 21:06

там кирпич, как минимум, внутри.

Это сообщение отредактировал yaslavko - 21.04.2014 - 21:11

У моей машинки грустная история. Купил за 20 килорублей, за 7 лет вложил ремонтами 10. Когда снова сломалась, попросил мастера оценить перспективные инвестиции в высокие технологии. Насчитал еще 10...нет слов. Цены официальные. С этим именитым производителем больше не дружу.

снял двигатель
по машине - работает каждый день по 2 стирки, а то и три. Жена любит чистое белье:)

за 6-7 лет щетки могли стереться. Ща буду искать щетки в двигателе.

p.s. вообще-то я программист

Налет на ТЭНе в принципе не может мешать вращению барабана))

Зато этот ТЭН может запросто выгореть, "забрав" с собой электронику машинки.